BMW 7er, Modell E38 |
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01.05.2008, 15:45
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#1
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Tausch Schutzverglasung gegen Doppelverglasung
Man liest hier immer wieder, dass der Wechsel bis auf die Fensterhebermechanik vorne so einfach machbar ist.
Hatte mich darauf bisher auch so verlassen und schon Teile "bestellt" - nur schaue ich grad nochmal in den ETK, um zu gucken, ob die Fensterhebermotoren immer gleich beim E38 waren (VFL <-> FL)...scheint wohl auch so zu sein.
Nur steht da nun, dass die Fensterheberführung rundrum anders sei - für die Doppelverglasung auch schon teurer.
Was nun
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Viele Grüße
Sebastian
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01.05.2008, 16:43
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Jep, ist auch so, weil die Scheiben von Doppelglas dicker sind als Schutzglas.
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BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD .
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01.05.2008, 17:37
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#3
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Toll, dann sollte das auch mal so geschrieben werden
Bisher liest man hier immer, dass das alles gar kein Problem sei
Dank Dir!
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01.05.2008, 19:21
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#4
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Hy,ich weiß jetzt nicht welche gleich sind und welche nicht (vo-hi),das Doppelglas ist aber unten wieder dünn wenn Dir das weiterhilft,das bleibt nicht doppelt so wie es oben ist wo man es sieht.
Gruß aus Wien,grunzl
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Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
http://www.karrer-kfz.at/
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01.05.2008, 19:23
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#5
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Danke für den Tipp - ich meine, dass das vorne der Fall ist - muss mich jetzt erstmal nach den hinteren Scheiben/Fensterführungen umschauen.
Vorne habe ich zum Glück komplette Türen in Aussicht
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01.05.2008, 21:19
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.08.2002
Ort:
Fahrzeug: .................
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Zitat:
Zitat von modtta4455
Jep, ist auch so, weil die Scheiben von Doppelglas dicker sind als Schutzglas.
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Hallo !
Schutzverglasung und Doppelverglasung sind beide 18,5 mm dick !
Die Befestigung am Fenterheber ist aber verschieden.
Hab mal 2 Bilder gemacht
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Gruß Franz
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01.05.2008, 22:57
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2003
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: E91 325d Touring
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Zitat:
Zitat von maerze
Hallo !
Schutzverglasung und Doppelverglasung sind beide 18,5 mm dick !
Die Befestigung am Fenterheber ist aber verschieden.
Hab mal 2 Bilder gemacht
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Du brauchst nur die Besfestigungen vom Doppelglas...
Habe bei mir auch die Schutzverglasung gegen Doppelverglasung getauscht !!
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02.05.2008, 10:09
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#9
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
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Ach, noch eine Frage: Die kleinen Fenster hinten - werden die geklebt? Im ETK steht der Hinweis, dass die nur begrenzt lagerfähig seien...
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02.05.2008, 13:03
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2003
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: E91 325d Touring
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Beim wechseln der Schutzverglasung aud Doppelverglasung sind nur die Befestigungen der Scheibe anderst !!
Beim wechseln von Normal zu Schutz- oder Doppelverglasung sind zu tauschen >:
Fensterheber,Fensterführung aus Gummi........ und nichts mehr !!!
Zwar sind beim ETK noch andere Teile zu wechseln... konnte damals selbst keinen unterschied erkennen.......
Habe diesen umbau noch bei einem anderen Kollegen im Forum durchgeführt.
Gruss Skorpo
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