Elektrik: Tagfahrlicht per DIS

[Gigazwerg]

Zitat von Straubinger

Des e-light macht aber auch 100% POWER bei Deinen Neblern, was hast Du/Dein Bimmer für Baujahr Andy???


Gruss Straubinger

nenn 11/96.... aber das eLight muss 100% Power geben,sonst hab ich Strobo-Blitzer in den Neblern....

[Straubinger]

Zitat von Gigazwerg

nenn 11/96.... aber das eLight muss 100% Power geben,sonst hab ich Strobo-Blitzer in den Neblern....

Ahhh, stimmt Deine Nebler sind ja nimma ORIGINAL.


Gruss Straubinger

[Straubinger]

Ausgangssituation: Abblendlicht/Standlicht und Nebelscheinwerfer an ,wird jetzt Fernlicht, oder die Lichtupe betätigt schalten sich für diesen Zeitraum die Nebelscheinwerfer aus danach wieder ein.

"Gurt anlegen" haben hier die wenigsten Bimmer (94/ - 9/95), wen es interessiert schaut mal unter seinen Fahrersitz, in der Nähe des Gurtschlosses und der Gaspatrone für den Gutstraffer, dort sollte ein Kabel hochgebunden sein 3 Poliger stecker mit 2 Kabel blau/weiss und braun/gelb.

Wer dieses Kabel hat, neben der Gaspatrone ist der Steckkontakt einfach einstecken und freischalten lassen, entweder beim Freundlichen, oder kommt nach Straubing.


Gruss Straubinger

[Gigazwerg]

Zitat von Straubinger

"Gurt anlegen" haben hier die wenigsten Bimmer (94/ - 9/95), wen es interessiert schaut mal unter seinen Fahrersitz, in der Nähe des Gurtschlosses und der Gaspatrone für den Gutstraffer, dort sollte ein Kabel hochgebunden sein 3 Poliger stecker mit 2 Kabel blau/weiss und braun/gelb.

Wer dieses Kabel hat, neben der Gaspatrone ist der Steckkontakt einfach einstecken und freischalten lassen, entweder beim Freundlichen, oder kommt nach Straubing.


Gruss Straubinger

....und alle die, die diese Käbelchen nicht haben,aber dafür ein eLight,können dort sich den Text eintippeln:" Ich fahr fuhrt,auch Ohne Gurt!"

Sorry Micha....

[Straubinger]

Zitat von Gigazwerg

....und alle die, die diese Käbelchen nicht haben,aber dafür ein eLight,können dort sich den Text eintippeln:" Ich fahr fuhrt,auch Ohne Gurt!"

Sorry Micha....

Passt scho Andy,

ist auch eine möglichkeit - hast wohl ein Kasperl gefrühstückt???

Gruss Straubinger

[greg38]

Zitat von Straubinger

So seit diesem Wochenende ist auch mein Bimmer mit US-Tagfahrlicht unterwegs, der umbau war alles andere als leicht, aber es hat sich gelohnt, damit ist wohl mein BIMMER der erste 94er mit einem LCM III A aus 2003(das letzte LCM was je verbaut wurde im E38/E39), denn unsere Bimmer bis 9/95 hatten CCM und LM getrennt, dies wurde dank Car Solution zusammengeführt - VIELEN DANK JUNGS!!!

Mit dem LCM III A geht im moment folgendes: US-Tagfahrlicht, US- Standlichtblinker Heimleuchtfunktion über Fernlichtschalter (werde aber weiterhin meinem e-light diese Funktion überlassen, denn diese aktiviert sich automatisch mit dem verriegeln bzw. öffnen über die Fernbedienung) und Doppelblinkerimpuls (Warnblinker), "Gurt anlegen" Meldung mit Gong,Sicherheitsfunktion, wenn z.B. ein Bremslicht ausfällt, springt automatisch eine andere Lampe in diesem Fall das Rücklicht als Bremslicht mit ein -( so wie beim E39), was noch möglich ist werde ich mir mal am WE ansehn und wenn Ihr wollt werde ich es hier POSTEN.


Gruss Straubinger

...heisst das, dass ich erst LCMIII kaufen muss, aber da ich einen e38 von 02/95 habe werde ich keine automatische LWR haben? WIe und wo kann ich diesen Umbau durchfuehren lassen?
Bei ebay gibt's viele LCM III mit man. LWR - d.h. diese werden mit meiner LWR auch nicht gehen? Was muss ich beachten, wenn ich einen LCM kaufen werde, bzw. welche Teile-Nr. soll ich verwenden.

Gruss


Gregor

[Straubinger]

Zitat von greg38

...heisst das, dass ich erst LCMIII kaufen muss, aber da ich einen e38 von 02/95 habe werde ich keine automatische LWR haben? WIe und wo kann ich diesen Umbau durchfuehren lassen?
Bei ebay gibt's viele LCM III mit man. LWR - d.h. diese werden mit meiner LWR auch nicht gehen? Was muss ich beachten, wenn ich einen LCM kaufen werde, bzw. welche Teile-Nr. soll ich verwenden.

Gruss


Gregor

Servus Gregor,

Du benötigst auf jedenfall ein LCM III, denn Du hast CCM und LM getrennt, des heisst eine ganze Menge Pins müssen umgepinnt werden.
Es gibt zwei arten LCM´s mit manueller und autom. LWR, denn auch ich hab manuelle LWR und diese funktioniert weiterhin ohne Probleme.Eine spezielle Teilenummer gibt es ned, schau einfach nach LCM III mit manueller LWR und ein paar Pins beim freundlichen organisieren, weitere Teile sind ned Notwendig.

Den Umbau macht Car Solution vor Ort und Du kannst dabei zuschauen.


Gruss Straubinger

[Straubinger]

Zitat von Long7Fiddy

würd auch gern das us-tagfahrlicht haben, meiner is von 04/98, geht das bei meinem auch

Bei Dir geht´s, fahr doch mal in Saarbrücken zu Car Solution, des dauert 5min und dann ist Dein Wunsch erfüllt.


Gruss Straubinger

[rubin-alt]

Zitat von Straubinger

...Den Umbau macht Car Solution vor Ort und Du kannst dabei zuschauen...

Und kostet wieviel, ohne codieren beim . Oder macht du das dann kostenlos

[Straubinger]

Zitat von rubin

Und kostet wieviel, ohne codieren beim . Oder macht du das dann kostenlos

Der komplette Umbau mit Codierung 200€.

Die Codierung beinhaltet die Umcodierung des IKE und des LCM´s.
Des heisst anpassen der VN und der SA.
Und dann muss ja des TFL noch codiert werden.

Hier sollte mal eins gesagt werden, der freundliche kann keine gebrauchten LCM´s um/codieren - des heisst ein neues LCM ca: 300€
Und vom TFL brauch ich hier wohl nix schreiben, des kann der freundliche ebenfalls ned.

Gruss Straubinger