Motorraum Nochmal Ethanol !

amnat · 28.04.2012, 11:31

Dein Einspruch zu

Zitat:

Zitat von amnat

... und andererseits aber einen schnelleren Brennvorgang in den Zylindern zu erreichen.
Eine schnellere Gemischverbrennung belastet im höchsten Drehzahlbereich die Auslaßventile thermisch weniger.

und dieser Satz legte dies nahe.

Zitat:

Zitat von KickBox

... Das Anfetten bei Vollast soll nicht einfach nur mehr Leistung bringen, sondern die Verbrennung kühlen.

Dein Edit ist interessant!
Warum ist das so? Die Anreicherung erfolgt doch, so muß angenommen werden, prozentual (multiplikativ).
Vermutlich deshalb aber, weil viele unsere Sprungsondenmotoren die multiplikativen Gemischadaptionen im lambdaungeregelten Betrieb nicht mit berücksichtigen?
Das kann, je nach dem, fatal sein.

Grimmjar · 28.04.2012, 12:51

Zitat:

Zitat von Claus

Natürlich ist die Ersparnis nicht gerade riesig, hier wurden ja schon moderate 10-12 Euro pro Tankfüllung genannt..

Die Aussage bezieht sich auf einen Mix der ca. E40 entspricht.
Und bei nem 45-Liter Tank ist das ok.
Haben oder nicht haben...

Edit: @ KickBox
du sagst die ganze Zeit es wird nix gespart aber hast du denn schonmal nachgerechnet?
Ich habs gemacht und wie schon gesagt stimmen errechnete und reale Werte fast überein.
Und das bedeutet ich spare Geld. Verwechselst du nun Sprit einsparen mit Geld einsparen?

pronext · 10.05.2012, 23:43

Zitat:

Zitat von Donnerer

Moin moin ,

Mehr beim nächsten Mal .

Axo , Super bei uns Heute für 1,28 , E85 gleichbleibend 0,90 .

Gruß Donnerer

man man...das waren zeiten

rowero · 04.06.2012, 17:07

zur Zeit bei uns:
-Super E10: 1,59
-E85: 0,99

Fantomas1984 · 06.06.2012, 15:29

Hallo, ich habe mir einen 730i e23 gekauft und flott gemacht, nun will ich gern das e85 tanken. Habe mir dazu einen Druckregler nachgekauft und eingebaut der bringt jetzt 5,5 bar. Muss man sonnst noch was umbauen oder läuft das so ?

rowero · 06.06.2012, 21:57

wenn Du mehr einspritzt, dann müsste es auch so gehen. Da musst Du Dich ran tasten --> immer mehr e85 zu mischen, bis er früh schlecht anspringt oder im Leerlauf unrund läuft.

Dann kann man entweder ein zusätzliches STG kaufen, welches die Einspritzzeiten verlängert oder Du mischst immer beim tanken :-)

amnat · 06.06.2012, 22:07

Zitat:

Zitat von rowero

... bis er früh schlecht anspringt oder im Leerlauf unrund läuft. ...

Die genauere Methode wäre natürlich das Auslesen der Gemischadaptionswerte.

rowero · 06.06.2012, 22:14

Ich weiß leider nicht inwieweit man beim E23 Einfluss auf die Einspritzzeiten nehmen kann, damit die Lambdasondenwerte um 0,9 stehen.
Wenn man hier jedoch die Kennfelder zum Ethanolbetrieb hin manipuliert,kann es passieren, dass der Betrieb mit normalem Benzin nicht mehr möglich ist.

Es gibt Ethanolsteuergeräte mit Schalter, mit Poti und Automatikbetrieb zu kaufen die hier ins Zündverhalten eingreifen können.
So kann man aufgrund des noch schlecht ausgebauten Tankstellennetzes auch mal "Fremdtanken".

amnat · 06.06.2012, 22:42

Du sprachst vom Mischen und weiter vorne wurde von höherem Raildruck gesprochen.

Das Problem sind ja die lambdaungeregelten Betriebsbereiche nach Kaltstart und bei Vollast sowie zusätzlich natürlich die Einspritzzeitdauerreserve.

Es kommt darauf an, daß mit der Methode der "Druckerhöhung" der Druck so hoch ist, daß die Gemischadaptionswerte nach Teillastbetrieb um 0% haben. Nur so paßt das Gemisch auch ungefähr im lambdaungeregelten Betriebsbereich.
Allerdings weis ich nicht, wie bequem man beim E23 diese Werte auslesen kann; ich habs selbst noch nie gemacht.

Die Methode "Mischen" bleibt bei hohem Ethanolanteil in Vollast gefährlich für die Auslaßventile, selbst wenn im lambdageregelten Betriebsbereich noch alles in Ordnung ist.

Die Einspritzzeitdauern wird man ohne extra Steuergerät wohl kaum verlängern können.

Fantomas1984 · 06.06.2012, 23:19

Kann ich auch einen 5 - 15 Ohm Widerstand an den Wärmesensor löten ? Damit simuliere ich eine kältere Außentemperatrur und das Gemisch wird fetter _