Gas-Antrieb: Meine STAG 300 im 728er

[RS744]

Nun haut mal nicht so auf den hier-Jungposter Icomworker drauf, sondern gebt ihm 'ne Chance.

Für seinen Sarkasmus und seine gewöhnungsbedürftige Art ist er anderenorts ja schon bekannt. Ebenso für seine herausgehobene Ahnung von Icom und Vialle. Da hat er schon so manchen Umrüsterpfusch geradegerückt .

Nur der User-Name "Icomworker", so geschichtsträchtig er auch sein mag, ist doch schon reichlich überholt. Wäre Vialleworker nicht eher zeitgerecht, "böser" Wolf?

Zitat von peterpaul

Der Einbauer/Umrüster ist wohl heimlicher argentinischer Rinderzüchter!

Geh mal davon aus, daß @Icomworker die Anlage selber eingebaut hat, Peter. Alles andere wäre wirklich ein Treppenwitz.

[rednose]

Zitat von Toofilla

Hallo Rednose,
hast du die Mulde mit dem Fäustling bearbeitet? Oder paßt der Tank ganz genau? Und 83l sind Netto oder Brutto?

Hi !
Die Mulde ist nicht bearbeitet, deswegen steht der Tank auch einige (wenige) cm über, weswegen da im Normalfall eine feste Schaummatte um den Tank liegt, die das ausgleicht und den Boden wieder eben macht. Die Beeinträchtigung in der Höhe ist aber nicht der Rede wert.

Die Tankgröße ist 83l brutto (wegen der Pumpe), der gleiche Stako-Tank ohne Pumpe für Verdampferanlagen fasst 88l (beide sind 720x270 mm).

Gruß,
Rudi

[Erich M.]

... hello Rudi,

hast Deinen Tank auch schon einmal leergefahren, bis das die Anlage abgeschaltet hat? Wieviel Liter konntest Du dann tanken? Wieviel Kilometer auf der Anlage und schon Defekte gehabt?

mfg Erich M.

[peterpaul]

Zitat von RS744

.....
Geh mal davon aus, daß @Icomworker die Anlage selber eingebaut hat, Peter. Alles andere wäre wirklich ein Treppenwitz.

Hallo Ralf!
Hast Du das Brandzeichen denn gesehen - in den wenigen Minuten, in denen er das Foto der so bearbeiteten Abdeckhaube hier drin hatte ?

mfg
peter

[RS744]

Zitat von peterpaul

Hast Du das Brandzeichen denn gesehen - in den wenigen Minuten, in denen er das Foto der so bearbeiteten Abdeckhaube hier drin hatte ?

Nein.
Aber ich bin auch kein Viehzüchter, hätte also wenig damit anfangen können.

Was konntest Du denn damit anfangen?

[rednose]

Zitat von Erich M.

hast Deinen Tank auch schon einmal leergefahren, bis das die Anlage abgeschaltet hat? Wieviel Liter konntest Du dann tanken? Wieviel Kilometer auf der Anlage und schon Defekte gehabt?

Hi Erich !
Bei meiner Anlage ist die automatische Abschaltung deaktiviert, um noch ein paar km Reichweite mehr rauszuholen.
Wenn der Tank leer geht und sich das bemerkbar macht, schalte ich von Hand auf Benzin um.
Dann bekomme ich zwischen 67 l und (in seltenen Fällen) 70 l in den Tank rein.
Gesamtlaufleistung seit dem Einbau 2004 sind gute 110000 km.
Ich hatte 2007 einen Defekt an der Elektronik der Pumpe. Also anscheinend nicht das übliche mechanische Pumpenproblem wie man es von den ICOM- und alten Vialle-Anlagen her kennt. Das wurde zu 50% auf Kulanz vom Umrüster behoben.
Ansonsten lief sie bisher komplett störungsfrei.

Gruß,
Rudi

[peterpaul]

Zitat von RS744

Nein.
Aber ich bin auch kein Viehzüchter, hätte also wenig damit anfangen können.

Was konntest Du denn damit anfangen?

Jeder, der des Lesens mächtig ist, kann daran erkennen, dass AUTOGAS drin ist .....

DAS ist das Brandzeichen - in dicken Buchstaben.

Dann gibt es auch keine lästigen Fragen der Laien, was da für zusätzliche Schläuche sind .... und was das für grüne Verhüterli sein sollen ....

mfg
peter

[Toofilla]

Hallo Erich,
in der Hoffnung das unser Freund aus Mainz-Kastel sich wieder meldet (ich bin derjeniger, der ihn auf den Thread aufmerksam gemacht hat...), kann ich dir die Bilder der Anlage zeigen, die er bei mir verbaut hat.
Übrigens: Er baut jetzt nur Vialle, gerade wegen der Pumpen-Geschichte. Habe auch in seiner Werkstatt eine Kiste defekten Icom Pumpen gesehen...
Also, er hat bei mir eine Vialle Anlage verbaut, die einwandfrei 6000 km gelaufen ist, bis ich das Auto auf eis demoliert habe. Das einzige Manko: der 72l Tank war mir zu wenig. Ich konnte eine Reichweite von 350, max. 360 km schaffen. Jetzt versuche ich ihn zu überzeugen mir einen großeren Tank einzubauen, was er auf Grund der Vermessung nicht für möglich hält. In der Tat, Vialle bietet als Alternative nur einen 88l Tank, mit 72 cm Durchmesser.
Jetzt lese ich im Forum, das der 72 cm in unserem E38 doch passt. Stimmt? Hast du Erfahrung damit? Und wenn ja, muß man die Mulde mit dem Fäustling bearbeiten?
Rednose hat eine Vialle Anlage mit einen 83l Tank. Der wäre auch Interessant. Ihn möchte ich fragen, wie kommt das Vialle diese Möglichkeit nicht oder nicht mehr anbietet, zumindest offiziell? Hast du ihn selber gebastelt?

[Erich M.]

Danke für die Bilder, na ja..., der Anschluß in der Tankklappe mit Zerstörung des Gummis ist leider nicht so der Hit. Wir setzen den Anschluß nach links - da hat er ja richtig Platz .... Hier ein paar Pics von Müllermilch's V12. Sorry, das 2. Bild ist unscharf ...

mfg Erich M.

[altbert]

Zitat von Toofilla

...
In der Tat, Vialle bietet als Alternative nur einen 88l Tank, mit 72 cm Durchmesser.
Jetzt lese ich im Forum, das der 72 cm in unserem E38 doch passt. Stimmt? Hast du Erfahrung damit? Und wenn ja, muß man die Mulde mit dem Fäustling bearbeiten?
Rednose hat eine Vialle Anlage mit einen 83l Tank. Der wäre auch Interessant. Ihn möchte ich fragen, wie kommt das Vialle diese Möglichkeit nicht oder nicht mehr anbietet, zumindest offiziell? Hast du ihn selber gebastelt?

In meinem ehemaligen 728iA ist die gleiche Anlage verbaut wie bei @rednose, auch mit dem gleichen Tank (das ist übrigens der 88-l-Tank; durch den Einbau der Pumpe etc. vermindert sich das Volumen auf 83 l).
Er paßt ohne Probleme in die Radmulde, die überstehenden cm wurden mit einer bodengroßen Schaumstoffmatte ausgekleidet; der Kofferraum bleibt in fast gesamten Umfang nutzbar.