Braucht der e32 einen eigenen Club?

[LT750]

Da sind wir aber wieder bei der Geschmacksfrage
LED-Rückleuchten oder Klarglasblinker finde ich auch abscheulich an solchen Autos
In zehn Jahren fährt mein E32 sicher auch wieder auf den Serienrädern, aber das hatte ich ja schon geschrieben.
Meine Blechnase habe ich auch von den 9x16" Remotec befreit und auf original 14er mit Ballons zurückgebaut (hier zu sehen:  http://www.7-forum.com/forum/album.h...bumid=1171):ja
Daraus könnten wir eine endlose Diskussion machen, einen Sinn oder gar eine Lösung würde es aber so schnell nicht geben.

Wie gesagt, bei ner IG bin ich dabei - ich liebe unsere alten Schüsseln und will meinen E32 unbedingt erhalten

[k27]

Moin alle zusammen,

ich glaube, bevor man mich hier ggf. etwas falsch verstanden hat oder verstehen könnte:
Ich finde Daily-Driver im E32 grundsätzlich klasse. Gehöre im Übrigen selbst dazu!!!
Denn nur so kann man das Auto der "Nachwelt" in den Köpfen erhalten.

Also, es ging mir hier NIE gegen die Daily Driver als Solches.

Es waren vielmehr diese "Verbrauchtwagenfahrer" gemeint, die "ihn" benutzen, als wäre er ein "Kleenex". Die gibt es leider auch noch zur Genüge.

Da habe ich mich vielleicht etwas umständlich ausgedrückt. Daher nur mal so in den Raum geworfen, damit sich hier niemand auf den Schlips getreten fühlt. Wie gesagt, ich fahre selbst E32 735i mit Gas im Alltag. (ab jetzt im neuen Album)

Die Frage, wer zu entscheiden hat, was geht und was nicht geht, ist interessant und läßt mich auch ein wenig schmunzeln. Aber es kann nicht sein, daß hier einzelne darüber entscheiden dürften oder sollten (quasi Gesichtskontrolle). Das geht natürlich nicht. Aber es könnte eine Art Kommission geben, wenn sich Leute über ein Mitglied oder halt ein Fahrzeug vermehrt beschweren, die dann entscheiden, was zu tun ist. Ähnlich wie bei der Formel 1. Nur mal so eine Idee. Es geht ja leider heute nirgends ohne Reglements.
Damit sollte man leben können und es sollten Statuten erhoben werden, was halt gar nicht geht.
Beispiel: gerollter Lack, Rattenoptik, rostige Stahlfelgen und zB. verbeulte Optik seit Monaten. Zumindest nicht auf öffentlichen Plätzen, die in Zusammenhang mit dieser Vereinigung stehen. Wir wollen docvh nicht ernsthaft ein skuriles Raritäten-Kabinett, sondern eine Vielfalt der Möglichkeit was mit dem E32 alles möglich war und immer noch ist.
Daher wäre es grottenlangweilig, wenn es nur reine Originale wären. Kontraproduktiv für unsere Mission...

Eigentlich aber doch alles Dinge, die selbstverständlich sein sollten.

Wer nun welche Felgen drauf hat, ist nicht unerheblich aber nicht kriegsentscheidend. Wenn wir nachher mehr billig Räder als orig. oder BBS, ALPINA, Hartge etc haben, müssen wir uns doch fragen, was haben wir falsch gemacht...
Und nicht was haben die Anderen falsch gemacht. Dann hat es doch meines Erachtens mit der Übermittlung eines edlen Fahrzeugs mit edlem Zubehör irgendwie leider nicht geklappt.

bis später

k27

[RaB 12]

aber da sind wir doch wieder genau beim thema

nun wird wieder darüber geredet wem denn nun was gefällt und was nicht...

aber abgesehen von der eigenen einstellung zu der angelegenheit
sollten wir nicht tollerant genug sein auch autos und deren eignern bei uns willkommen zu heissen deren vorstellung von "design" vielleicht noch nicht mal annähernd unserm eigenen geschmack entsprechen...

ob jetzt nun jemand sein auto mit allem erdenklichen was auf dem markt zu bekommen ist "verschönert" oder jemand ein serienmässigen individual mitbringt an dessen farbkombination sich die geister scheiden...
(was jetzt nicht heissen soll das ich LT750 seinen nicht schick finde )

ich denke das wichtigste kriterium sollte das "interesse" sein was die IG verbindet...

und wenn auch jemand seinen boliden mit accessoirs ausstattet die nicht zeitgenössisch sind
denke ich das dass kein grund sein sollte warum er nicht dennoch ein wertvolles mitglied einer IG sein könnte...

@ k27

ich geb dir grundsätzlich recht und ich denke solche dinge wie du sie angesprochen hast werden sich selbst regeln.
natürlich wird es immer wieder aspekte geben die sich im nachhinein als nicht kompatibel zeigen werden.
muss aber auch nicht nur vom fahrzeug selbst herrühren
und dann muss man schauen wie man das händelt
aber im allgemeinen denke ich das auch sowas sich zum grossteil selbst klären wird
denn wer geht schon gerne dorthin wo er das gefühl vermittelt bekommt nicht erwünscht zu sein...
wir sind doch schliesslich nicht auf der arbeit

[LT750]

Gibts denn nun schon Gründungsmitglieder und wird die IG durchgesetzt, oder befinden wir uns immer noch in der Diskussion der Frage ob oder ob nicht

[puma]

Zitat von LT750

Gibts denn nun schon Gründungsmitglieder und wird die IG durchgesetzt, oder befinden wir uns immer noch in der Diskussion der Frage ob oder ob nicht

Also ich bin dabei.
Habe auch alle info's als zip datei für gründung ein BMW Club.