BMW 7er, Modell E32 |
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06.05.2011, 21:34
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#111
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.09.2010
Ort:
Fahrzeug: E32-735i
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Ne hab ich nich...
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06.05.2011, 21:42
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#112
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Wie du schon sagst, Benzinfilter.
Kann aber auch Benzinpumpe sein (zu wenig Druck) oder der Benzindruckregler, also den Benzindruck messen.
http://www.e32-schrauber.de/bmw/s-benzin.htm
Gruß
Wolfgang
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06.05.2011, 21:51
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#113
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.09.2010
Ort:
Fahrzeug: E32-735i
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Alles klar, das kontrolliere ich am Wochenende!
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06.05.2011, 22:30
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#114
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Wenn Du kein EML hast, was sagt denn das Gaskabel, vielleicht etwas zu Schlapp?
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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07.05.2011, 05:21
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#115
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
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Die Höchstgeschwindigkeit sollte immer in 2 Richtungen und innerhalb 1 Stunde auf gleiche Strecke gemessen werden um sonstige Faktoren aus zu schliessen, der Durchschnitt zählt.
Wenn der in der eine Richtung 240 schafft und in der andere nur 220, geht er also 230. Toll wenn ein R6 mit Rückenwind und bergab 250 geht, aber dass er das bergauf mit Gegenwind nicht schafft dürfte wohl klar sein, vielleicht schafft ein Fuffi das ?
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09.05.2011, 19:50
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#116
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.09.2010
Ort:
Fahrzeug: E32-735i
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So, heute nochmal geguckt, der dreht bis 6000 touren hoch, also das klappt soweit.
Habe gerade nochmal durch meinen Motorraum geguckt und mir ist ein provisorisch veschlossener Schlauch am Benzindruckregler aufgefallen...
Hab euch mal ein Bild angehängt
Kann der der Übeltäter sein?
@Dansker: du meinst den Gaszug, oder? Kontrolliere ich auch nochmal, zusammen mit dem Austausch des Benzinfilters (wenn ich da endlich mal zu komme...)
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09.05.2011, 19:57
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#117
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.01.2009
Ort: Ense
Fahrzeug: G12 M760Li 12.16 / E31 850i 03.91
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Zitat:
Zitat von Captain_Slow
vielleicht schafft ein Fuffi das ?
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Kein Problem wenn es keine 10% steigung sind
__________________
E32 Technik für die Ewigkeit
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09.05.2011, 21:38
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#119
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.12.2009
Ort: Bremen
Fahrzeug: keins
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Der sollte am Ansaugkrümmer im unteren Bereich auf der zum Motorblock gewandten Seite angeschlossen sein.
Ist ein bischen fummelig, da hinzukommen...so war es bei meinem M30B35 jedenfalls...
Find jetzt gerad kein Foto.
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09.05.2011, 23:38
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#120
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Am besten Du tauscht den ganzen Schlauch aus. Wenn Du den nur etwas Verkürzt, wird er wieder an den Nippeln abreissen. Dieser Schlauch soll aber angeschlossen sein, da sonst der Benzindruckregler nicht Korrekt Arbeiten kann.
Gruss dansker
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