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BMW 7er, Modell E32 | 
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			06.07.2008, 19:22
			
			
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			#1
			
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	| 
			
			 BastardOperatorFromHell 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 21.08.2006 
				
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden) 
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
				
				
				
				
				      
			 
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				M60B40 läuft nicht richtig
			 
			 
			
		
		
		servus! 
 
ich hab da ein problem: motor lief anfangs einwandfrei. hat dann irgendwann plötzlich angefangen massiv leistung zu verlieren und absolut bescheiden zu laufen. für mein empfinden laufen da nicht alle zylinder. nur ists so, dass wohl net nur ein zylinder nicht läuft, sondern gleich ne ganze bank. so rein gefühlsmäßig halt... war dann auch auf einmal weg. motor lief gut, hatte leistung. gestern abend etwas mehr gas gegeben, getriebe hat zurückgeschalten, abgegangen wie schnitzel und danach wieder ende. null leistung und ein ganz beschissener leerlauf (um 300 u/min). er bollert auch ordentlich ausm auspuff, schätze fehlzündungen. 
kerzen hab ich schon kontrolliert - nicht mehr die besten, aber noch vertretbar. 
 
 
 
jemand ne idee? 
 
 
danke! 
 
 
gruß Thorsten 
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Schorsch - sorgt für Bluthochdruck
  
			 
		
		
		
		
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			06.07.2008, 19:24
			
			
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			#2
			
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	| 
			
			 Gesperrt 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 22.06.2007 
				
Ort: salzwedel 
Fahrzeug: Vw sharan TDI,vw Golf 7 Blue Motion
				
				
				
				
				      
			 
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		kurbelwellenentlüftungsmemban......uff ein langes wort 
		
		
		
		
		
		
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			06.07.2008, 19:26
			
			
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			#3
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 BastardOperatorFromHell 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 21.08.2006 
				
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden) 
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  Mario RE
					 
				 
				kurbelwellenentlüftungsmemban......uff ein langes wort 
			
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 hey! 
nöhö... dann wäre die ansaugbrücke voll mit öl und das ist sie nicht. nur ein ganz klein bisschen. 
außerdem schätze ich, dass es dann ein dauerhaftes problem wäre und nicht sporadisch.
 
gruß Thorsten  
		
		
		
		
		
		
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			06.07.2008, 19:45
			
			
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			#4
			
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	| 
			
			 Gesperrt 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 22.06.2007 
				
Ort: salzwedel 
Fahrzeug: Vw sharan TDI,vw Golf 7 Blue Motion
				
				
				
				
				      
			 
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		Hast du denn schonmal die ansaugspinne komplett ausgeaut!?  
Das müsstest du nämlich um in sie rein zuschauen... 
Bei mir war es Anfangs auch nur manchmal,dass ändert sich aber sehr sehr schnell!!! 
		
		
		
		
		
		
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			06.07.2008, 19:50
			
			
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			#5
			
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	| 
			
			 BastardOperatorFromHell 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 21.08.2006 
				
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden) 
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
				
				
				
				
				      
			 
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		nein, das nicht. bin aber mit ner taschenlampe vor der drosseklappe gehockt und hab reingeguggt. hab da sehr gut gesehen    einmal von vorne nach hinten...
 
gruß Thorsten
 
EDIT: soweit ich weiss, wurde die vor kurzem erst gewechselt.
 
btw. dann wären doch auch die kerzen verölt, oder? das sind sie nämlich nicht.  
		
		
		
		
		
		
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			06.07.2008, 19:57
			
			
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			#6
			
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	| 
			
			 Gesperrt 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 22.06.2007 
				
Ort: salzwedel 
Fahrzeug: Vw sharan TDI,vw Golf 7 Blue Motion
				
				
				
				
				      
			 
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		Das mit den Kerzen,weiss ich nicht genau... 
Schmeisst er den irgendwelche lustigen Farben hinten raus? 
		
		
		
		
		
		
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			07.07.2008, 21:37
			
			
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			#7
			
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			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 20.06.2002 
				
Ort: Stuttgart 
Fahrzeug: 750iA E32 (08/93), Opel Sintra 3.0 (12/98), BMW 320er Cabrio E36 (=Mausi seins, 04/99), BMW KidsBike (08/08) :-)
				
				
				
				
				      
			 
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		Hallo Schorsch, 
 
hatte letzte Woche das gleiche Problem wie Du auf einer Probefahrt mit nem 750er E32... 
 
...ADAC Man kam, hat ein bissel gehirnt und dann an der Benzinpumpe um Einlass gebeten bzw. mit nem Hammer auf ihr rumgeklopft...  
 
...und wenige Sekunden später lief die Kiste wieder. 
 
Gruß Thomas 
		
		
		
		
		
		
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			07.07.2008, 23:06
			
			
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			#8
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 BastardOperatorFromHell 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 21.08.2006 
				
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden) 
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  Antenne 1
					 
				 
				Hallo Schorsch, 
 
hatte letzte Woche das gleiche Problem wie Du auf einer Probefahrt mit nem 750er E32... 
 
...ADAC Man kam, hat ein bissel gehirnt und dann an der Benzinpumpe um Einlass gebeten bzw. mit nem Hammer auf ihr rumgeklopft...  
 
...und wenige Sekunden später lief die Kiste wieder. 
 
Gruß Thomas 
			
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hmmm... du meinst die vorförderpumpe? das wäre auch ne idee... 
muss ich auch mal testen.
 
danke! 
 
gruß Thorsten  
		
		
		
		
		
		
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			07.07.2008, 23:11
			
			
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			#9
			
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	| 
			
			 7er - Haushalt des Mannes 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 26.12.2006 
				
Ort: derzeit STMK 
Fahrzeug: E32, 740i, 11/92, 337.200km
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  Antenne 1
					 
				 
				...dann an der Benzinpumpe um Einlass gebeten bzw. mit nem Hammer auf ihr rumgeklopft... 
			
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 ich will es nicht beschreien, aber  das ist in den meisten fällen das problem. besonders wenn der wagen lange zeit steht setzen dreck, rost, harz  den/die filter und die pumpe(n) zu ...  
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
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7er : Leidenschaft durch Leistung 
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			07.07.2008, 23:24
			
			
		 | 
		
			 
			#10
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 BastardOperatorFromHell 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 21.08.2006 
				
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden) 
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  7erE32
					 
				 
				ich will es nicht beschreien, aber das ist in den meisten fällen das problem. besonders wenn der wagen lange zeit steht setzen dreck, rost, harz  den/die filter und die pumpe(n) zu ... 
			
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hmmm... 
ihr werdet doch wohl nicht recht haben? normalerweise ist der wagen in den letzten 16 jahren nur mal 1, vielleicht auch mal 2 tage gestanden. 
nur letzte woche stand er von montag bis samstag.  
wenn das das problem ist, schnall ich aber ab!
 
gruß Thorsten  
		
		
		
		
		
		
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