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BMW 7er, Modell E32
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Alt 10.08.2006, 21:33   #131
Grimmjar
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wenn ich Glück hab kann ich Wochenende Chipen.
im Winter wird am Motor noch bissel was gemacht(Ansaug- und Abgastrackt, Steuerzeiten, Verdichtung(?)). wenn ich den TopSpeed Test gemacht habe kommt vielleicht eine andere Übersetzung rein .
die Hydraulikpumpe ist ein PS-Fresser dem ich zu Leibe rücken werde.(keine Angst! Bremsen kann ich dann immernoch )
die Wasserpumpe wird wohl Elektrisch.
und das leidige Thema: Gewicht Gewicht Gewicht...

sind halt alles solche Sache die hier und da ein wenig Besserung bringen sollen.
Kleinvieh mach bekanntlich auch Mist


Gruß Thomas
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Alt 10.08.2006, 21:47   #132
DiaBoss
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..sorry, aber vom Chipen halte ich nicht viel.....und den wiederum mußt Du Kennfeloptimieren bzw. bringt nicht viel, wenn überhaupt was....aber in Kombi mit Ansaugtrakt, Verdichtung usw. bringt es wohl was!!

Dia.
__________________
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Alt 10.08.2006, 22:01   #133
Grimmjar
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ich muß schon wegen der Endgeschwindigkeit Chipen. mit den 225/50er Reifen komme ich nur auf ca. 225 echte Km/h (tacho zeigt 260). mit 225/60 sind es immernoch nur 250 echte Km/h (tacho zeigt 260).
noch größere Reifen erfordern ein anderes Diff.
So kommt eins zum anderen und mit nem Pulsteiler will ich nicht anfangen wenns auch nen Chip gibt.
und , hey... ich hab noch nie n geschübtes Auto gehabt

Gruß Thomas
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Alt 10.08.2006, 22:20   #134
DiaBoss
verarscht mich niemals!
 
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..mit der Reifenbreite habe ich keine Probs ...höchstens mit der Lebensdauer

Dia.
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Alt 11.08.2006, 08:12   #135
Fugo
Im Gedenken an Reinhard
 
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Alt 11.08.2006, 19:54   #136
DiaBoss
verarscht mich niemals!
 
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Ort: Köln/ aus dem Grab, links neben Deinem :-)
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...Wahnsinn ungefair meine Leistungsklasse ..bei mir aber ohne Turbo

Dia.
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Alt 11.08.2006, 20:50   #137
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
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Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von Dia.V12
...Wahnsinn ungefair meine Leistungsklasse ..bei mir aber ohne Turbo

Dia.
jaaaa, mir läuft es auch immer heiss und kalt den rücken runter,wenn
ein auto beim gasgeben hinten richtig schön schwänzelt und der
weisse rauch aus den radhäusern kommt....... erinnert mich an meine
chevy zeiten, hier allerdings ohne viel elektronik,einfach rohe gewalt..

7,4l hubraum, 4-48 er weber ida, nocke,block,kolben ist eh klar und
eine nos fogger lachgaseinspritzung ( eine düse pro einlass)

viele grüsse

peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.11.2006, 09:02   #138
Fugo
Im Gedenken an Reinhard
 
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Ort: Jablonec nad Nisou
Fahrzeug: Renault Espace 2.9 V6 LPG und Kawasaki ZX10R
Standard BiTurbo News

Hallo

das fahrzeug ist winter parkieren , gester beginnen umbau Ladeluftkühler, neue Ladeluftkühler ist wasser kühlung, mit selbstständing wasser umkreis, ich must instalieren weitere wasser kühler in vorne stoßtange, elektrische wasser pumpe un schlauche, bilder nechste woche. Ich hoffe IAT unter rundum 30grad Celius = mehr leistung.
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Alt 11.11.2006, 16:42   #139
Stone
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Bischofsheim
Fahrzeug: 750 iL,93, Range Rover Vogue V8, 86, Kawa ZRX 1200R, 2006 VW T2 Pritsche,1971, Renault Safrane Phase 2, 2,5L 1997, Vespa cosa 200, Suzuki GT 250, 78
Standard

Hallo Fugo, wenn Du den Motor fertig hast und der perfekt läuft, sag` Bescheid, ich komme dann vorbei und baue ihn aus.
In der schönen Tschechei darfst Du sowieso nich so schnell fahren.
Ich bring auch das gute Krusovice Pivo mit.
__________________
Der mit dem Vogelaugenahorn
Stone ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.12.2006, 20:42   #140
Fugo
Im Gedenken an Reinhard
 
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Ort: Jablonec nad Nisou
Fahrzeug: Renault Espace 2.9 V6 LPG und Kawasaki ZX10R
Standard

weitere wahnsinning aus Norway an Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.fronpower.com/ aber E34.
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biturbo, fugo


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