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22.12.2011, 15:09
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#131
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.03.2005
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: BMW 750ix BJ 2016
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Natürlich habe ich schon mal was von Nachtanken gehört !
Dummerweise habe ich eine Zeit lang E10 getankt ( soll laut BMW kein Problem sein ) Aber da habe ich ja miteleweile gelernt, wie die mit Ihren Kunden umgehen
Nun Tanke ich schon einige Zeit V-Power oder Super+
Leider hilft das nicht mehr.
Ich habe fast den Verdacht, das das E10 meine Dichtungen in den Schnellverschlüssen der Spritleitung auffrisst.
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22.12.2011, 15:10
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#132
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Das hat doch nix zu sagen... Wenn er im 1. Gang und voller Drehzahl fährt hat er nen Schnitt von 40km/h und kommt auch keine 500km
Hoher Verbrauch heisst noch lang nicht das man schnell unterwegs ist.
Aber mehr wie 14 brauch man schon ![lol](images/smilies/lol.gif)
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22.12.2011, 15:12
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#133
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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ja benni ich geh davon aus das er nicht im 1.gang auf der BAB rumgurkt ![lol](images/smilies/lol.gif)
der verbr. hängt halt arg von der Fahrweise ab und da bin ich nicht so flott unterwegs das ich innerhalb 500km nachtanken müßte, aber gut, jedem das seine.. ![Blinzeln](images/smilies/wink.gif)
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22.12.2011, 17:22
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#134
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Nach 500-550km ist bei mir auch sense. Aber bis zum letzten Tropfen.
Wie schleichst du denn rum ![Verwirrt](images/smilies/puzzled.gif)
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22.12.2011, 17:28
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#135
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.10.2011
Ort: MD
Fahrzeug: E65-760i (11.03)
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meine reichweite beträgt 400-500 km ca 80L super+
man bekommt bestimmt 600-700 km raus wenn man auf der BAB 100 km/h fährt
gruss mario
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22.12.2011, 17:48
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#136
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Zitat:
Zitat von warp735
Wie schleichst du denn rum ![Verwirrt](images/smilies/puzzled.gif)
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naja, ich bleibt immer knapp unterm Begrenzer ![Blinzeln](images/smilies/wink.gif)
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22.12.2011, 17:50
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#137
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Achsoooo... na dann ist ja klar das nur so wenig brauchst ![lol](images/smilies/lol.gif)
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22.12.2011, 17:50
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#138
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Drehmomentfetischist
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.02.2010
Ort: Landkreis Diepholz
Fahrzeug: Dodge Nitro 2.8 CRD 4WD (08.10), Mercedes C180K S204 (08.08)
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Also mit 100 auf der AB kommst locker bei 900-1000km. Ich meine natürlich KONSTANT 100, und NICHT Durchschnitt 100 ![Blinzeln](images/smilies/wink.gif) . Mach ich selber fast täglich. Aber ich mit meinem kleinen 5l komme damit sogar auf ÜBER 1000km ![Blinzeln](images/smilies/wink.gif) .
Aber das Ziel ist eben NICHT schnell fahren, sondern mit hoher Drehzahl fahren. Lt. BMW-Service reicht eine Drehzahl >=3000 rpm aus. Wenn Du also auf der Landstraße bei 100km/h fährst und dabei im 2. oder 3. bleibtst und das konstant durchhälst brennst damit auch alles weg, was da nicht hingehört. Auf der AB 120 im 3. tun's natürlich auch. Ist nervig und LAUT, aber geht
Aber wie gsagt, ich halte Verkokung nicht für das Problem des plötzlichen Ausgehens. Dann würde er nicht 10-15 Minuten gut laufen und auch danach nicht wieder einfach so gut laufen.
__________________
Gruß
Thomas
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"Das größte Sparpotential bietet eine vernünftige Fahrweise, nicht jedoch ein kleiner Hubraum."
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22.12.2011, 17:54
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#139
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von macchiato66
Also mit 100 auf der AB kommst locker bei 900-1000km
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Mit dem V12 niemals... Verwette ich meinen ***** das das keiner schafft. 700km ja, evt. im Windschatten von nem LKW auch knapp 800km, aber mehr geht auf keinen Fall.
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22.12.2011, 17:55
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#140
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Drehmomentfetischist
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.02.2010
Ort: Landkreis Diepholz
Fahrzeug: Dodge Nitro 2.8 CRD 4WD (08.10), Mercedes C180K S204 (08.08)
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Zum E10:
"Normaler" Sprit (E5) enthält auch schon 5% Bio-Ethanol. Nur weil da jetzt ein bisschen mehr drin ist, frisst das nicht plötzlich Dichtungen weg. Und wenn dem so wäre, hätte BMW da keine Freigabe für gegeben. BMW mag groß und mächtig sein, aber blöd sind die nicht. Und es wäre blöd, sich mit so einer allgemeinen Freigabe ALLE Kunden zu vergraulen.
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