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735iA umgebaut auf Handschalter und jetzt mit langem Differenzial (2,35)
Verbrauch (Haltet euch fest)
10,32l gemessen an der Zapfsäule (Bordcomputer 9,6 )
Reifen 235/R18
Tanke E10
Fahre 85% Autobahn (Auf die Arbeit und zurück jeden tag, zusammen 90km)
Fahre die meiste Zeit durch Berufsverkehr bedingt 130km/h, wenn es frei ist vllt mal 1-2 Minuten 180km/h
Mit dem kurzen Differential hab ich davor knapp 12 Liter vebrannt
und mit der Automatik 13,5Liter
Sehr happy Bin gespannt was er in winter mit den kleine Reifen und Felgen verbraucht. Mit der Automatik war das fast immer 1 Liter weniger, wird wohl nicht mehr so krass sein
Ort: Potsdam
Fahrzeug: E38-735i in 317, mit 0352, Handschalter ('97) -einer von 221 mit N9TT "Nappa Grau" , diverse aus: Hethel (Lotus), Bologna (Ducati), Köln (Ford) etc.
gestern laut Bordcomputer auf 1212km .. Tiefststand 9.9L/100km und Höchststand 10.8L/100km
manuell jeweils an der Zapfsäule bis zum Tankdeckel nachgefüllt - ergab laut Füllmenge auf Kassenbon einen Schnitt von 10.3L/100km
..hatte ein Bewerbungsgespräch in Stuttgart, also an einem Tag von Flachland Raum Potsdam nach da unten in die Hügel vom Neckartal und wieder zurück.
Fahrtempo alles, von "stockender Verkehr und Stop & Go" (mehrere Autobahnunfälle unterwegs) bis zu 220km/h um mal die alten Reifen und das Bremsverhalten zu testen.
735i - Handschalter, mit der schweren DoppelVerglasung
Reifen 235er auf 16 Zoll Serie, aufgepumpt auf 3bar rundum
Gepäch zwei Starthilfeboxen und zwei volle 10L Kanister
Fahrer 115kg - Alleinfahrer
Ort: Potsdam
Fahrzeug: E38-735i in 317, mit 0352, Handschalter ('97) -einer von 221 mit N9TT "Nappa Grau" , diverse aus: Hethel (Lotus), Bologna (Ducati), Köln (Ford) etc.
ich bin begeistert - trotz der erneuten ASC Warnung im Cockpit und entsprechend ruckeliger Heimfahrt (man denke sich hier also noch das Symbol, welches aufleuchtet sobald der Wagen an Tempo gewinnt..)
408km und selbst mit größter Mühe an der Zapfpistole nur knapp 33L in den Tank bekommen, also die Suppe steht wieder bis zum Verschluss..
Ichh hatte mit meinen e38 750i über 10 Jahre einen Druchschnittsverbrauch von 13,8 bis 14,5 Liter. Nun steigt der Verbrauch auf ca. 20,5 L. Was kann die Ursache sein?
Freue mich auf eine Information...
Danke & Gruß
Klaus Rothgang
Hallo, mich würde interessieren was die Ursache war. habe das gleiche Problem von einem Tag zum anderen . Danke Joogi
Ort: Potsdam
Fahrzeug: E38-735i in 317, mit 0352, Handschalter ('97) -einer von 221 mit N9TT "Nappa Grau" , diverse aus: Hethel (Lotus), Bologna (Ducati), Köln (Ford) etc.
ist es wirklich "von einem Tag auf den anderen"-?
..oder eher schleichend und ihr habt euren Bordcomputer Verbrauch längere Zeit nicht 'genullt' ??
Denn es muss klar sein, der rechnet in Aufaddierung die Fahrsequenzen .
...wenn ihr bei der letzten Etappe mal etwas zackig am Gas steht geht der Verbrauch nicht nur "momentan" auf dem Zeigerinstrument nach oben, auch in der Hochrechnung wird eure Lastanforderung dann über die bisherige Strecke als Maßtab angesetzt.
So entstehen die Sprünge relativ schnell um 0.5 bis 1L nach oben.
Im Gegenzug fällt mir inzwischen auf, wie träge der bei der Subtraktion ist. Lediglich wenn man einen sehr plötzlichen Durchflussrückgang bei den Einspritzdüsen erzeugt, z.B. durch schlagartiges vom Gas gehen und mal so 800 bis 1000m im Schiebebetrieb mit Zeigerposition auf Null dahinrollt - erst dann fühlt er sich gemüßigt im Bordmonitor mal hinterm Komma eine Stufe zurück zu zählen.
Fährt man hingegen gleichmäßig das Tempo nach unten und hält dabei den Motor oberhalb von dem Schiebebetrieb Lastpunkt, dann behält der Bordmonitor den alten hohen Verbrauchswert aus der Beschleunigungsphase lange im Speicher.
Kurzum - kurze scharfe Beschleunigungen mehrfach hintereinander bei mehreren Fahrten hintereinander treiben nicht nur physikalisch den Verbrauch nach oben ...und ruhiges Gleiten wird nicht zur Speicherwert Reduzierung in gleicher Wertigkeit herangezogen.
Also immer vor jeder einzelnen Fahrt im BC den Verbrauch 1 /bzw. 2 auf Null setzen und dann beim Aussteigen ablesen. Nur das gibt ein realistisches Bild.
Im Drittelmix (AB; Landstraße; Stadt) = 14,8 ltr. im Benzinbetrieb;
Auf LPG 16,6 ltr.
VOLLE MOPPE = 18,4 ltr. im Benzinbetrieb;
Auf LPG = 22,0 ltr.
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Bis die Tage
Gleitende Gruesse
Markus
Im Mittelalter wurden ausschweifende Orgien gefeiert, als die Pest besiegt war!
Weiß schon jemand, was nach Corona geplant ist...?
Manche packen sich an den Kopf und greifen ins leere
Bmw 750il, Bj 97, Stadt 17,5-21, überland 12-16, bab, bei konstant 140-150, 11.6, bei bei gib ihm 18.5
BMW 735i 06/98 Stadt 16-17,5, über Land 11-13.5, bab 11-15