Wieviel TKM hat Euer E38?

[Marc750i]

solange ein motor gut läuft, am besten nichts ändern... gut pflegen und nicht zu sehr fordern... alle teile haben sich gut eingespielt. baut man nur ein teil neu ein, weiß man nie wie der "rest" darauf reagiert...

[Marc750i]

Zitat von andy34

@dominik

das ist ja mal eine beruhigende Antwort....;-)

Er verbraucht jetzt auf 1.000 Km einen guten Liter Öl, ich fahre 0W40.

Ich kann es kaum glauben das der Auspuff immer noch hält, es ist der erste.

wenn du anderes öl nimmst (5W40 statt 0W40) verbraucht er vermutlich auch weniger öl auf 1000km. dein öl ist sehr dünnflüssig. ein alter motor ist aber eben nicht mehr so "dicht" wie ein neuer...

[andy34]

Meinst du ich sollte auf 5W40 wechseln?

Logisch klingt es was du sagst.

[Marc750i]

Zitat von andy34

Meinst du ich sollte auf 5W40 wechseln?

Logisch klingt es was du sagst.

schau doch mal, welche sorten für deinen motor M52B28 freigegeben sind.
ich habe bei meinem alten 328i NIE so dünnes öl gefahren.

dann nimmst du mal probehalber beim nächsten ölwechsel ein gutes öl mit einer anderes viscosität, z. B. 5W40 (da habe ich damals - glaube ich - immer gefahren. problemlos)
die Null in 0W40 sagt übrigens nur, dass das öl tendenziell bereits im kalten zustand gut schmiert (oder eben BESSER schmiert als ein 10W40, weil ja dünnflüssiger).

[andy34]

Das Auto hat von anfang an 0W40 drinne gehabt und wenn ich mal weil gerade eine Reparatur hatte in der Werkstatt war, habe ich Öl wechsel machen lassen. Die kippten immer 0W40 rein ohne nachzufragen welches Öl ich den gerne hätte.

Es ist mir eigentlich egal wenn ich durch das dünne Öl mehr verbrauche, es aber besser ist als etwas dickeres. Sicherheit geht vor, meinst nicht auch?

[Marc750i]

naja. man kann ja nun nicht sagen, dass 5W40 öl "unsicher" ist. die letzte zahl, nämlich 40, finde ich viel relevanter. die sagt aus, wie sicher der ölfilm unter belastung im heißen zustand ist. meinen 7er fahre ich sowieso immer sanft warm. da sieht er eh keine belastung. dazu kommt es auf die ölqualität an. es gibt schlechte und gute öle, die beide 0W40 heißen. außerdem ist 0'W40 teurer als 5W40 - da ist doch klar, dass nicht gefragt wird und einfach reingekippt wird.
meine meinung: was in der freigabge von bmw steht reicht für den motor! wenn da steht 5W40, dann würde ich nicht 0W40 reinkippen.

ABER: abgesehen davon würde ich aber auch keine wunder von einem ölwechsel erwarten.

[Nightexpress]

120.000 km

Nightexpress

[Erich M.]

Mein derzeitiger E38-740i-M62-EZ 05.98 mit BRC-Gasanlage und alles durchrepariert, hat die 230.000 gerade überschritten und wird verkauft, da mein Neuer E38-740i-M62-EZ 00 mit BRC-Gasanlage 242.000 km hat, ebenfalls durch"repariert" ist, aber als kleines Plus, ein Individual ist.

Kilometer stören mich nicht, lieber eher mehr und alles Roger, als weniger, aber dafür Kurzstrecke, etc. und Repstau ... . Freue mich schon auf das Erreichen der 1.Million .

mfg Erich M.

[der Man]

Was meinst du mit Hätte Gott gewollt....?

Das Gott dich extra gezwungen hat BMW zu kaufen damit du probleme hast...
oder
der BMW ist so schlecht das du mit dem wagen Probleme hast ?

[Erich M.]

Nee, nee, sieh das mal nicht so eng. Dass man dem E38 verfallen kann, ist wie bei einer schönen Frau, und ihrer kleinen Fehlerchen. Viele dieser E38-Mängel hätten nicht auftreten müssen, aber BMW legt wohl mehr Wert auf relativ kurze Freuden.

Wenn man weiß, was alles auf einen zukommen kann und wird und man sich darauf einstellt, dann kann das eine sehr, sehr lange Ehe werden.

Auch bei meinen Benzen haben sich im Lauf der Jahre, so ihre Wehwehchen eingeschlichen, obwohl keiner im Winter fahren muß.

Dass mit "... hätte Gott gewollt," nimm es einfach als eine Art Dummspruch aus der Zeit hin, wo mich mein Beamer mal richtig aufgeregt hat .

mfg Erich M
(Beamer for iemer )