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12.12.2010, 23:57
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#131
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von John McClane
Andimp3 hat Recht. E1 bedeutet lediglich: Hergestellt in Deutschland.
Ohne weitere Prüfziffer absolut wertlos.
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Hallo Peter!
also:
bei den genannten Philips-Brennern steht folgendes drauf:
Philips Germany
D2S 35W 85122
03V DOT D617
1. Zeile Hersteller
2. Zeile: Anschlusstyp / Leistungsaufnahme / Typennummer von Philips
3. Zeile: was hiervon ist dann die notwendige Prüfziffer?
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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13.12.2010, 08:05
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#132
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von peterpaul
3. Zeile: was hiervon ist dann die notwendige Prüfziffer?
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Wenn ich nicht ganz irre muss die Prüfziffer NICHT auf dem Leuchtmittel (Brenner) stehen. Zumindest sehe ich eine solche auch nicht auf meinen originale Brennern.
Und mal ehrlich... ich glaube kaum, dass diese Ziffer, selbst wenn sie drauf sein müsste, irgend wen interessiert. Die Dinger leuchten in der vorgeschriebenen Weise und gut ist.
Würde mich mal interessieren ob beim Wechsel einer "originale" H7 Birne gegen eine vom Zubehör auch einer so nen Wind hier machen würde. Diese theoretische Diskussion ist meines Erachtens ohne jeglichen praktischen bezug/nutzen.
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13.12.2010, 10:26
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#133
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Andimp3
.....Diese theoretische Diskussion ist meines Erachtens ohne jeglichen praktischen bezug/nutzen.
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Das sehe nicht ganz so!
Es dürfen nur zugelassene Leuchtmittel verwendet werden.
Dies wird durch den entsprechenden Aufdruck "gewährleistet".
also ist das Thema nicht so ganz unwichtig.
John McClane muss als Polizist bei einer Kontrolle ja erkennen können, ob es sich um ein zugelassenes Leuchtmittel handelt.
Also benötigt er auch die entsprecheden Informationen.
Und um eventuellen (unabhängig davon, wie wahrscheinlich der ist) Stress zu vermeiden, möchte ich halt auf demselben Informationsstand sein.
Also frag ich ganz einfach danach.
mfg
peter
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13.12.2010, 12:00
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#134
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von peterpaul
bei den genannten Philips-Brennern steht folgendes drauf:
Philips Germany
D2S 35W 85122
03V DOT D617
1. Zeile Hersteller
2. Zeile: Anschlusstyp / Leistungsaufnahme / Typennummer von Philips
3. Zeile: was hiervon ist dann die notwendige Prüfziffer?
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Die von John so bezeichnete "Prüfziffer" ist im Amtsdeutsch wohl das Genehmigungszeichen i.S.v z.B. 2.3.1.4 oder genauer Genehmigungscode i.S.v. 2.4.4.2 der Regelung Nr. 99
Muster aus Anhang 3 der Regelung Nr. 99 hänge ich an.
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13.12.2010, 12:14
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#135
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von Andimp3
Wenn ich nicht ganz irre muss die Prüfziffer NICHT auf dem Leuchtmittel (Brenner) stehen. Zumindest sehe ich eine solche auch nicht auf meinen originale Brennern.
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s.u.
Noch Fragen offen?
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13.12.2010, 12:19
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#136
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Danke Ralf!
Dann ist wohl die BuchstabenKombination O3V, die rechts neben dem "E1" in dem Sechseck = abgeflachter Kreis steht die entsprechende Prüfziffer.
mfg
peter
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13.12.2010, 13:18
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#137
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Das sehe nicht ganz so!
Es dürfen nur zugelassene Leuchtmittel verwendet werden.
Dies wird durch den entsprechenden Aufdruck "gewährleistet".
also ist das Thema nicht so ganz unwichtig.
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Wie ich schon erwähnte haben die Brenner ne E-Kennzeichnung. Da wird dann sicher auch die Prüfnummer dabei sein. Und nein, ich werde jetzt nicht die Dinger ausbauen um das zu prüfen.
Dennoch behaupte ich: kein Polizist oder TÜV-Prüfer wird aus originalen Xenon-Scheinwerfern die Leuchtmittel rausholen um Prüfziffer oder auch nur die E-Kennzeichnung zu prüfen. Es sei denn dass das Teil augenscheinlich deutlich heller ist, als das was da normal zu sehen ist.
Ich kenne sogar Leute die haben zusätzlich zu den originalen Xenon-Abblendlichtern nicht zugelassene Xenon Fern- und Nebelleuchten-Sets verbaut um kommen damit ohne Beanstandung über den TÜV.
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13.12.2010, 14:30
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#138
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von Andimp3
... haben die Brenner ne E-Kennzeichnung. Da wird dann sicher auch die Prüfnummer dabei sein.
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![lol](images/smilies/lol.gif) ![lol](images/smilies/lol.gif) Ja nee iss klar.
Jeder China-Klon hat dieses E*- Zeichen, das schaffen die schon aufzudrucken, keine Sorge. ![Ja](images/smilies/yes.gif)
Wie John schon sagte: das ist ohne Genehmigungscode wertlos! Und nur der Genehmigungscode würde ermöglichen, die Richtigkeit der Erklärung zu überprüfen.
Zitat:
Zitat von Andimp3
Und nein, ich werde jetzt nicht die Dinger ausbauen um das zu prüfen.
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Ist ja auch so ein Riesenaufwand beim E38, den Xenonbrenner auf der Fahrerseite mal eben rauszudrehen. ![Gähnen](images/smilies/yawn.gif)
Geändert von RS744 (13.12.2010 um 14:41 Uhr).
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13.12.2010, 15:58
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#139
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von RS744
Jeder China-Klon hat dieses E*- Zeichen, das schaffen die schon aufzudrucken, keine Sorge. ![Ja](images/smilies/yes.gif)
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Ah ja... und wenn die das da drauf drucken sind sie zu blöd auch noch ne weitere Nummer drauf zu drucken... lächerlich.
Zitat:
Ist ja auch so ein Riesenaufwand beim E38, den Xenonbrenner auf der Fahrerseite mal eben rauszudrehen.
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Ist kein riesen Aufwand - aber ich weiss meine Zeit mit besserem zu verbringen als irgendwas am Auto rauszuschrauben nur weil ein paar Leute sich hier ins Höschen machen ![Blinzeln](images/smilies/wink.gif)
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13.12.2010, 18:02
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#140
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von Andimp3
Ah ja... und wenn die das da drauf drucken sind sie zu blöd auch noch ne weitere Nummer drauf zu drucken... lächerlich.
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Lerne lesen, z.B. das hier:
Zitat:
Zitat von RS744
Und nur der Genehmigungscode würde ermöglichen, die Richtigkeit der Erklärung zu überprüfen.
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und verstehen - bevor DU Dich hier weiterhin lächerlich machst.
Zitat:
Zitat von Andimp3
Ist kein riesen Aufwand - aber ich weiss meine Zeit mit besserem zu verbringen als irgendwas am Auto rauszuschrauben nur weil ein paar Leute sich hier ins Höschen machen ![Blinzeln](images/smilies/wink.gif)
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Aha, was besseres. Schon wieder von der Toilette runter?
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