Motorraum Nochmal Ethanol !

187pure · 24.06.2007, 14:45

Zitat:

Zitat von Rottaler2

Hi 187pure
Das war in Straubin-Ittling, bin nach Ansbach und da liegt es auf dem Weg, die nächst ist in Wöhrt bei Landshut und eine in Deggendorf, habe ge- Gooooogelt und die in meiner Nähe gefunden! Wo liegt Gerogetown????
Gruß Reinhard

30km südlich von nürnberg. ich war mal in Schillingsfürst liegt bei Ansbach da kostets 98,9 cent. komisch das im norden ethanol billiger ist wie hier.

prinzhasenherz · 24.06.2007, 18:16

Tach zusammen,
habe mich heute eurer Versuchsreihe angeschloßen und auch mal das Zeug getankt ca.35 liter Benzin und 67Liter e85. Auf dem Rückweg ging die 256kmh

laut GPS noch. Beim Verbrauch schaun wir mal. Meine Idee war jetzt wenn das wirklich läuft richte ich ein Sparbuch ein wo der gesparte Betrag hin überwiesen wird. Bei mir dürften das so zwischen 600-700 Euros im Jahr sein kann man schon ne Menge Zubehör oder Ersatzteile für kaufen.

Grüße Benny

DrDealgood · 24.06.2007, 20:03

@bonev8

die tankeliste findest du in meinem post auf seite 12 !

da du ja den selben e32 730 hast wie ich, wirst du keinerlei probleme mit dem e85 haben, mischverhältmiss 30 % benzin zu 70 % e85.

Micha88 · 24.06.2007, 21:16

Hallo!

Kann mir vllt jemand mitteilen ob es in Kassel oder umgebung ebenfalls eine Tankstelle für ethanol gibt?!Ich werde aus dieser Internet Seite nicht schlau.Ich weiß ja nicht wo man da auf den Karten ne Tabkstelle erkennen soll!
Also falls mir jemand weiter helfen kann wäre ich sehr dankbar

Grüße Aus Kassel sascha

peter becker · 24.06.2007, 21:32

hallo

in dieser antwort findest du den link zu den tankstellen.
die tankstellen sind nach ansteigenden postleitzahlen sortiert.

viele grüsse

peter

http://www.7-forum.com/forum/showpos...&postcount=119

fullspeedy · 29.06.2007, 00:01

Nachdem seit 4 Wochen nur 100 m neben meiner Firma eine Tanke E 85 anbietet, interessiert mich als Vielfahrer das Thema für meinen E 38 750 FL mit Chip doch näher.

Erstens ist die Reichweite mit dem 96 L Tankvolumen schon gross und offensichtlich spielt es ja keine Rolle, wechselweise mal reines E 85 und dann wieder reines Benzin zu tanken, was einen unabhängig von einer E 85 Tankstelle macht.

Was mir nach Internetrecherche und Forumsrecherche absolut unklar ist :

1. Kaum ein E 38 750 Fahrer berichtet über E85 Einsatz ?
2. Soll man / muss man die Steuerelektronik umrüsten ? Sofern man umrüstet, wäre das wohl mit 10-20 % Mehrleistung und ebensolchem Mehrverbrauch verbunden ?
3. Schadet es nun den Bauteilen, wenn man reines E 85 fährt ?
4. Wer ist schon mal Vollgas mit E 85 gefahren (also über längere Strecke richtig Bleifuss) und wie verhält sich die Maschine - ohne Umrüstung/mit Umrüstung ?

Danke für eventuelle Erfahrungen.

DrDealgood · 29.06.2007, 06:19

hmm, ich kann dir da leider nicht helfen, da kein e38, die e32 750 laufen so weit bekannt ohne umrüstung mit e85 im mischbetrieb ohne probleme.

meint, wir mixen benzin mit e85 ( 20-30% benzin, rest e85) also nicht pur.

hab mal ein wenig gesurft, finde aber nur umrüstgeräte für 6 zylinder-motoren.

meiner (R6 730) hält auch vollgasfahrten ohne mucken durch, hab den erst gestern mal 400 km voll stoff über die bahn gejagt, keine probleme.

doch nun "SAUERREI" "UNVERSCHÄMTHEIT" e85 kostet jetzt 93,9 cent pro liter und das wird auch so bleiben

leitungen und dichtungen machen keine probleme, da wohl eh bereits von werk aus säurefest.

ich würde halt mal 50/50 probieren und mal schauen was passiert, wenns ihm nicht schmeckt, halt den benzinanteil wieder erhöhen. dein motor hat ja eh klopfsensoren, der müsste den zündzeitpunkt da schon entsprechend von selbst anpassen.

einzig darauf achten, dass die temperatur normal bleibt (e85 hat eine höhere verbrennungstemperatur) und der board-computer wird dir wohl utopische verbrauchswerte liefern, e85 hat eine höhere dichte als benzin, ich weiss aber nicht, in wie weit sich das genau auf den durchflussmengenmesser auswirkt.

bei den meisten, die e85 fahren, tritt diese falschangabe des verbrauchs im BC auf.

Burnout · 29.06.2007, 09:49

Servus,

bezüglich Ethanol, würde mich eher interessieren was die ganzen Gummiteile in der Einspritzanlage davon halten. Hast Du vorher alles umgerüstet auf alkoholfeste Dichtungen und Schläuche, oder machst Du auf Überraschung?
Ich würde das auch gerne umrüsten. Hat hier schon jemand Langzeiterfahrungen? Burnout

**peterpaul** · 29.06.2007, 11:41

Zitat:

Zitat von Burnout

Servus,

bezüglich Ethanol, würde mich eher interessieren was die ganzen Gummiteile in der Einspritzanlage davon halten. Hast Du vorher alles umgerüstet auf alkoholfeste Dichtungen und Schläuche, oder machst Du auf Überraschung?
Ich würde das auch gerne umrüsten. Hat hier schon jemand Langzeiterfahrungen? Burnout

Hallo Burnout!
Was hälst Du davon, auch mal den 1. Post in diesem Thread zu lesen ????
mach es einfach mal - und schon hast Du die Antwort auf Deine Frage!!!!

mfg
peter

Mister B · 29.06.2007, 13:55

Servus,

Zitat:

Zitat von fullspeedy

1. Kaum ein E 38 750 Fahrer berichtet über E85 Einsatz ?

Geht, nur das Starten kann je nach Temperatur länger dauern. Bei unserer
Startautomatik aber kein Problem

Zitat:

Zitat von fullspeedy

2. Soll man / muss man die Steuerelektronik umrüsten ? Sofern man umrüstet, wäre das wohl mit 10-20 % Mehrleistung und ebensolchem Mehrverbrauch verbunden ?

Mehrleistung nein, aber Mehrverbrauch, da Ethanol ca. 20% weniger
Brennwert hat. Das Umrüsten auf eine andere Steuerelektronik hängt erst
mal von Deiner Fahrweise ab. Solltest Du Deinen 12ender regelrecht
treten, dann ist eher zu einer Umrüstung zu raten.
Hintergrund ist die Vollastanfettung, was nichts anderes ist als eine interne
Kühlung der Zylinder, sprich des Kolben, der Ventile etc und eben auch des Katalysators.
Man fährt halt grundsätzlich zu mager, was die Abgastemperaturen
erhöht, dies ist bei Teillast insofern nicht dramatisch, da die Benzinbetriebvollasttemperaturen
nicht erreicht werden.
Je mehr Leistung aus Hubraum ist hier von Vorteil.

Zitat:

Zitat von fullspeedy

3. Schadet es nun den Bauteilen, wenn man reines E 85 fährt ?

Auf Dauer kann es zu einem Quellen der Gummibenzinleitungen kommen. Ein
BMW hat aber einen großen Vorteil gegenüber z.B. VW, daß die fahrzeugfesten
Benzinleitungen aus Aluminium sind und nicht aus Kunststoff.

Zitat:

Zitat von fullspeedy

4. Wer ist schon mal Vollgas mit E 85 gefahren (also über längere Strecke richtig Bleifuss) und wie verhält sich die Maschine - ohne Umrüstung/mit Umrüstung ?

s.o.

Grüße
MB