BMW 7er, Modell E32 |
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26.01.2007, 19:52
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#141
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.01.2006
Ort:
Fahrzeug: E38 730i 6.95 / E38 750iL 6.95 /E65 760i Maritim Individual 8/2006
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Jetzt habe ich mal...
meinen alten Bremskraftverstärker aus dem Keller gekramt und stelle mit Erstaunen fest, das die Druckstange eine dünnere und eine dickere Kugel am Ende hat . Mein 750i ist Produktionsdatum 2.93., also müßte ja eigentlich eine mit gleichen Enden drin sein, oder? Dann kann ich wohl davon ausgehen, das da wohl schonmal jemand dran gebastelt / ausgetauscht hat. Lohnt es sich da überhaupt, die einzusenden? Die ist ja dann auch sicher für ein Vorfacelift Modell, oder?
Viele Fragen und hoffentlich auch viele Antworten
Anbei mal ein Bild der Druckstange!
Gruß, Toni
__________________
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26.01.2007, 21:31
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#142
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.10.2004
Ort: Garching b. München
Fahrzeug: ehemals 750i E32 (August 1996 bis Mai 2007)
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Zitat:
Zitat von BMWAssel03
meinen alten Bremskraftverstärker aus dem Keller gekramt und stelle mit Erstaunen fest, das die Druckstange eine dünnere und eine dickere Kugel am Ende hat . Mein 750i ist Produktionsdatum 2.93., also müßte ja eigentlich eine mit gleichen Enden drin sein, oder?
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Oh, da ist dann aber wirklich was faul. Also meiner ist EZ 3/93 (Produktion vermutlich auch 3/93, weiß es aber nicht ganz sicher) und hat eine symmetrische Druckstange. Und bei meinem war der BKV garantiert unberührt - bin der Zweitbesitzer und habe das Auto seit August 1996.
Wie war das? Dein E32 hatte doch schon den einen oder anderen Vorbesitzer, bevor Du ihn kauftest? Sollten es gar 5 gewesen sein? Ich erinnere mich da so ganz vage an Anzing 2005 - da hattest Du es mal erzählt.
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27.01.2007, 09:48
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#143
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.01.2006
Ort:
Fahrzeug: E38 730i 6.95 / E38 750iL 6.95 /E65 760i Maritim Individual 8/2006
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Hi Alexx
Ja, das stimmt sogar, deshalb ist er ja schon halb neu . Aber jetzt bin ich doch erstaunt, das wir uns in Anzing unterhalten hatten, da kann ich mich gar nicht mehr dran erinnern . Als wir den BKV ausgebaut hatten, war der auch nur mit 3 anstatt 4 Schrauben befestigt, sodaß es wohl nahe liegt, das da jemand rumgemurkst hatte.Vielleicht hab ich ja jetzt auch wieder einen falschen drin, weil die Bremsleistung immer noch schlecht ist, bzw. war als er noch dicht war. Anbei füge ich nochmal ein paar Bilder, wie es momentan unter dem LuFikasten ausschaut.
Gruß, Toni.
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27.01.2007, 11:50
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#144
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.10.2004
Ort: Garching b. München
Fahrzeug: ehemals 750i E32 (August 1996 bis Mai 2007)
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Ja, wir hatten uns in Anzing unterhalten, hattest von den Vorbesitzern sowie von Problemen mit der Alarmanlage berichtet. Ach ja, und am Abend haben wir dann gemeinsam an der nicht funktionierenden PDC herumgespielt (geht die inzwischen eigentlich?).
Aber zurück zum BKV: Das mit der fehlenden Mutter im Fußraum ist ein klares Indiz, dass schon einer der Vorbesitzer seinen "Spaß" mit dem BKV hatte. Gerade an eine Mutter kommt man besonders schlecht ran. Mit der hatte ich vor etwa zwei Jahren auch das "Vergnügen". Wenn man bei 2 Grad über Null seit einer halben Stunde kopfüber unterm Armaturenbrett liegt und das blöde Ding nicht aufkriegt, fängt man schon mal an zu fluchen. Halbwegs komfortabel geht es mit einem Ratschenschlüssel mit Kardangelenk (den ich damals noch nicht hatte).
Die Bilder deuten in der Tat auf eine größere Leckage hin. Bei undichtem BKV ist die Pfütze weiter hinten, direkt unter dem BKV, meist am stärksten (dort, wo u.A. die 2 Bremsleitungen zur Hinterachse in den Radkasten gehen).
Einziger Trost: An der Stelle hast Du nun einen hervorragenden Korrosionsschutz (was bei den neueren Baujahren mit Wasserbasislacken ja durchaus von Vorteil ist)
P.S.: Könntest Du mal den Durchmesser der Stange posten?
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27.01.2007, 13:53
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#145
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.01.2006
Ort:
Fahrzeug: E38 730i 6.95 / E38 750iL 6.95 /E65 760i Maritim Individual 8/2006
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Hab jetzt leider nur...
ein Metermass, aber so ca. 0,8 cm dürften es sein.
Ja mit der PDC, da war nur der hintere Lautsprecher bzw. gong defekt. Der Uli (BMWupptich) hatte das mal durchgemessen und dann den Fehler entdeckt.
Dann war wieder alles im Lot.
Viele Grüße, Toni.
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28.01.2007, 05:46
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#146
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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@Dark750
hast Du die Teile schon Reinhard gegeben? Er wollte mir eh ein Paket mit anderen teilen schicken, dann kann er das beipacken.
Wie sieht es aus mit der CAD-Zeichnung?
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28.01.2007, 12:28
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#147
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I`ll be back :-)
Registriert seit: 17.06.2005
Ort: Burglengenfeld
Fahrzeug: e32 750i (02/1990)
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Zitat:
Zitat von Erich
@Dark750
hast Du die Teile schon Reinhard gegeben? Er wollte mir eh ein Paket mit anderen teilen schicken, dann kann er das beipacken.
Wie sieht es aus mit der CAD-Zeichnung?
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Hallo Erich,
wollte eigentlich letztens mit Reinhard zu Wing fahren, leider klappte es nicht, da hätte er die Teile bekommen, mit der CAD bin ich noch am basteln, bin im CAD Prog. leidr nur ein Anfänger, sollte ich es nicht hinbekommen, werde ich es auf die alte Art zeichnen. Die Teile sind wie gesagt so weit fertig, ich muss nur noch mit Wing reden wo er die Simmerringe bekommen hat.
Ein Teil bekommst du 100 %ig von mir, sende mir mal eine U2U mit deiner Adresse, dann sende ich es dir falls Reinhard sein Paket schon weg hat. Ich bräuchte übrigens die 4 Gummidinger für die Türgriffe, hast du da noch was?
Gruß Andreas
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28.01.2007, 13:11
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#148
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Andreas
Hatte gerade vor 2 Wochen wieder 20 Satz a' 4 Stueck bestellt und erhalten.
Aber die sind schon wieder weg, im Moment gehen die weg wie warme Semmeln. Aber kein Problem, ich bestell wieder 20-30 Satz und schick dann einen fuer Dich an Reinhard.
Der kann das verrrechnen mit den anderen Sachen die er mir liefert und er von mir hat. Ist einfacher als eine teure Ueberweisung in das Ausland.
CAD-Zeichnung waere natuerlich das tollste, wenn du die bekommen koenntest.
Hab zwar einen BKV aus meinem Schlachter aus 1988, aber den einzubauen ist mir doch zu riskant, obwohl er noch dicht ist. Aber fast 20 Jahre alt, da sollte man Verschleissteile erneuern, bevor man sie einbaut.
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28.01.2007, 13:36
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#149
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I`ll be back :-)
Registriert seit: 17.06.2005
Ort: Burglengenfeld
Fahrzeug: e32 750i (02/1990)
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Hallo Erich,
hier schon mal ein paar Bilder, wie du siehst habe ich sie genau nach dem orig. Kunststoffteil gedreht, am Kunststoffteil siehst du auch denn Simmerring denn man nicht ohne zerstörung des Teils rausbekommt.
Gruß Andreas
Geändert von Roter Baron (28.01.2007 um 13:45 Uhr).
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28.01.2007, 13:52
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#150
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LPG-Fahrer
Premium Mitglied
Registriert seit: 21.10.2006
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)
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Hallo Andreas,
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dass sieht doch echt super aus, Respekt...
LG,
Andreas...
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