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Modell E65/E66 | 
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			19.03.2011, 21:53
			
			
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			#141
			
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			 Hamann7 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 30.08.2017 
				
Ort: Mannheim 
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
				
				
				
				
				      
			 
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		Peter mach mal nen Punkt.  
Es gibt schlimmeres im Leben,als ein defektes Teil,zum testen.  
Du weist doch gar nicht was für Probleme der Askade haben kann,wenn du in der Klinik währest und dich nicht mehr melden solltest,soll ich dann die Polizei rufen,achso sorry ich kann ja nicht wissen was passiert ist.  
Bei mir hatt er sich auch nicht gemeldet,und wir sind befreundet.  
Allso Peter,überdenke bitte deine worte noch ein mal.  
Der freak schuldet mir noch einen bezahlten PDC-Sensor,soll ich in jetzt anzeigen,wenn er in der Türkei ist(Familiere Gründe). 
MFG LAKI  
		
		
		
		
		
		
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			20.03.2011, 02:15
			
			
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			#142
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			Premium Mitglied 
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 18.08.2005 
				
Ort: Aachen 
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  bmw-master1979
					 
				 
				Peter mach mal nen Punkt.  
... 
MFG LAKI  
			
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 .... PUNKT!  
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt. 
 
 
 
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
			 
		
		
		
		
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			10.04.2011, 15:37
			
			
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			#143
			
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	| 
			
			 BMW König 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 16.07.2004 
				
Ort: Hamburg 
Fahrzeug: Bmw 745 i E65, EZ:01.11.02 - BJ. 25.06.02
				
				
				
				
				      
			 
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		Hallo 
Ich habe heute mal bei mir auf der Arbeit alle Teile der Elektrik hinten rausgenommen, weil ich nach mein Elektrikfehler gesucht habe, siehe hier>>    http://www.7-forum.com/forum/3/logic-7-a-134602-6.html
 Ich glaube nun habe ich den Fehler, der Dämpfer leckt und das schön auf die ganzen Kabel, dann lief das Öl vom Kabel aus in die Stecker hinein und hat sich alles bis hin zum Reserverad platz gemacht... Da habe ich blöd geguckt!
 
Nun habe ich alles raus genommen, alles sauber gemacht.. Jetzt weiß ich warum mein Kofferraum nicht mehr richtig funktioniert und warum mein Telefon und die Musikanlage sich ständig abschaltet, weil es tropft und tropft und tropft :-) Davon gehe ich aus!
 
Wenn ich den Kasten links zum Navi-Player öffne und auf den Dämpfer schaue, ist ein Hydraulikanschluß zu sehen (der leckt) und etwas weiter hinten auch (der leckt nicht). Weiß einer, ob ich den defekten Anschluss irgendwie dicht machen oder muss ein neuer Dämpfer her?
 
Siehe hier Nummer 11 >>>    Heckklappe/Hydraulikteile BMW 7' E65, 745i (N62) ? BMW Teilekatalog
Grüße 
Tony  
		
		
		
		
		
			
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				Net Gucken, sondern selbst schaffen..
			 
		
		
		
		
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			02.07.2011, 19:54
			
			
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			#144
			
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			 Silence! I kill you! 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 09.01.2008 
				
Ort: Henstedt-Ulzburg 
Fahrzeug: BMW F01 730d
				
				
				
				
				      
			 
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		meine klappe ist rauch recht langsam eigentlich ist sie super langsam, jetzt habe ich nochmals das oil gemacht. Ohne Erfolg jetzt würde ich gerne ein neues SG haben was kostet so ein SG und worauf muss man achten sprich woran erkenne ich ob es ein neues oder altes SG ist. 
 
mfg 
		
		
		
		
		
			
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Ihr Partner für GPS Ortungssysteme im bereich Fahrzeugortung, Personenortung und Flottenmanagement  
			 
		
		
		
		
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			10.07.2011, 21:41
			
			
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			#145
			
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	| 
			
			 Der Uneinsichtige 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 28.10.2008 
				
Ort:  
Fahrzeug: nüx mehr
				
				
				
				
				      
			 
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			28.10.2011, 16:42
			
			
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			#146
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 22.10.2011 
				
Ort: Söhrewald 
Fahrzeug: isch abe garkeine Auuto... ;-)
				
				
				
				
				      
			 
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		Servus zusammen. 
ich habe mir das Shell Fluid Hydrauliköl 41 hier beim Händler gekauft! 
 
Benötigen werde ich ja nur max. 150ml. 
 
Möchte jemand gegen zbsp einer Forenspende jeweils 200ml abnehmen? 
 
Nur eine Frage.....währe schade wenn ich das neue nicht benötigte entsorgen sollte! 
 
 
Noch eine andere Frage, bis wohin sollte aufgefüllt werden? 
Hier steht ja bis zum Kreuz, ABER es ist auch in folgenden Postigs die Rede davon das es so nicht richtig ist, wie es richtig ist wird aber nicht beschrieben??? 
 
Vielen Dank 
		
		
		
		
		
		
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			01.11.2011, 06:53
			
			
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			#147
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 E65 VFL Narr 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 18.03.2011 
				
Ort: Böblingen 
Fahrzeug: e65 745i (02.02) Bj.2001
				
				
				
				
				      
			 
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		Also, bei mir oeffnet die HKL ohne probleme, nur zu will sie nicht schliessen, heisst: 
beim versuch zu schliessen will sie weiter aufgehen!  
War beim    und die haben nichtmal nach dem Oelstand geschaut! 
Hab denen gesagt, das mein Knopf an der Klappe aussen nicht mehr geht, und die meinten das es von da kommen kann. Also das unter dem Knopf aussen vielleicht ein Kontakt gestoert ist!    
Ach ja, Tonausfall auf einem Lautsprecher!!! 
Hab jetzt auch schon ein kratzen in den Lautsprechern gehabt. Habe kein LOGIC 7
 
Die Probleme sind beide erst seit letzter Woche!  
		
		
		
		
		
			
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						Geändert von SDS745i (01.11.2011 um 09:50 Uhr).
					
					
				
			
		
		
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			04.12.2011, 19:39
			
			
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			#148
			
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	| 
			
			 Neues Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 26.05.2011 
				
Ort: Ostfildern 
Fahrzeug: E65-745i (05.01)
				
				
				
				
				      
			 
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		Hatt mir jemand die Teilenr. von der Pumpe?? 
 
Hab Öl nachgefüllt aber passieren tut nix!! 
 
Macht nur laute laufgeräusche!! 
		
		
		
		
		
		
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			14.10.2014, 19:56
			
			
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			#149
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 28.06.2013 
				
Ort: Lienz 
Fahrzeug: e65 735i
				
				
				
				
				      
			 
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		Hi ich grabe den Thread mal wieder aus. Villeicht kann mir ja einer nochma helfen. 
Habe das Problem Heckklappe Springt auf mehr aber nicht. Dann meine Pumpe abgebaut und geschaut ob zu wenig öl drin ist aber das ding ist fast Voll. Hab nie was nachgefüllt. Danach hab ich das HKL SG Ausgebaut und aus dem Plastikteil geholt und siehe da auf der Hinterseite war ein 1 Ampere Diode aufgeplatzt bzw. gebrochen. Hab die dann neu auflöten lassen da ich keine diode hatte. So heim selbes Spiel klappe Springt auf aber mehr auch nicht. Wenn ich sie anhebe und nochma Drücke dann hebt er sie bis obn hin auf drückt wie blöd weiter 10 Sekunden lang und stopt dann. Drück ich nun wieder auf den Schliessen knopf macht er sie auf...... Obwohl sie offen ist.
 
Danach mein diagnose Tool angeschlossen und Fehlerspeicher ausgelesen und siehe da Drehwinkelsensor.
 
Danach hab ich den mal abgesteckt, klappe geschlossen drück aufn Knopf und siehe da die Klappe erhebt sich obn angekommen drückt sie wieder 10 sec weiter obwohl sie auf ist. Hab das 3-4x wiederholt und jedesmal drückt er die Klappe ohne Probleme auf.Danach hab ich den Drehwinkelsensor angesteckt Klappe geschlossen Knopf gedrückt und siehe da springt auf und bleibt zu   
Nun zu der eigentlichen frage. Den sensor einfach tauschen ohne was Codieren zu lassen oder kann es sein dass da was verstellt ist? und neu zu codieren ist?
 
MFG Tom  
		
		
		
		
		
		
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			14.10.2014, 20:47
			
			
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			#150
			
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	| 
			
			 Der Uneinsichtige 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 28.10.2008 
				
Ort:  
Fahrzeug: nüx mehr
				
				
				
				
				      
			 
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		Sensor oder Steuergerät ! 
Oder beides.....  
 
Würde mit dem SG anfangen!!! 
 
Der Fehler wird im SG erzeugt und wenn dieses Defekt ist, gauckelt es dir alles vor was du willst :-) 
 
Mfg Odd..... 
		
		
		
		
		
		
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