Getriebe: Wer war schon bei ZF und wie war das Ergebnis?

[memyselfundich]

Zitat von DRIFTKING744i

also ich war im januar bei zf in dortmund...:

Hahahaha selten so gelacht. DU Hättest DICH vorher informieren können was ein ÖLWECHSEL bedeutet und was nicht. So wie Du dich hier gibst, kann ich mir schon vorstellen wie Du dich beim Hr. Sagert aufgeführt hast - da hätte ich persönlich auch kein bock freundlich zu sein... Wie es in den Wald schalt, schalt es auch hinaus. ZF / Herr Sagert kann doch nichts dafür das dein Getriebe bald übern Jordan geht. Wärst freundlicher zu Ihm gewesen hätte es bestimmt noch nen guten Rat gegeben, aber ich unterstelle Dir jetzt das Du die "isch bin kuhnde isch habsch immer rescht" Attitüde an den Tag gelegt hast, und er Dir dann das gemacht hat für was Du gezahlt hast, nicht mehr - aber auch nicht weniger.

[am besten V8]

Zitat von DRIFTKING744i

hätte mich besser informiren sollen....paar risiken mit sich ziehen kann....hochgepunchter teorie

DRIFTKING744i


an Getrieberevision ist wohl nur einer schuld....

[opa12]

Da wird sich wohl die AGS dem Fahr(Drift)Stil des Fahrers angepasst haben.
Und schaltet jetzt voll krass

[DRIFTKING744i]

Zitat von memyselfundich

Hahahaha selten so gelacht. DU Hättest DICH vorher informieren können was ein ÖLWECHSEL bedeutet und was nicht. So wie Du dich hier gibst, kann ich mir schon vorstellen wie Du dich beim Hr. Sagert aufgeführt hast - da hätte ich persönlich auch kein bock freundlich zu sein... Wie es in den Wald schalt, schalt es auch hinaus. ZF / Herr Sagert kann doch nichts dafür das dein Getriebe bald übern Jordan geht. Wärst freundlicher zu Ihm gewesen hätte es bestimmt noch nen guten Rat gegeben, aber ich unterstelle Dir jetzt das Du die "isch bin kuhnde isch habsch immer rescht" Attitüde an den Tag gelegt hast, und er Dir dann das gemacht hat für was Du gezahlt hast, nicht mehr - aber auch nicht weniger.

was laberst du eigendlich für eine sch...eisse woher willst du es wissen das ich nicht freunlich war ich war im gegensatz zum sagert sehr freundlich zu ihm aber als ich gemerkt habe was das für einer ist habe ich mich auch umgestellt mit meinem ton das ist nähmlich so ein rechter

[am besten V8]

Zitat von DRIFTKING744i

ist nähmlich so ein rechter

Wer nämlich mit h schreibt...

Und ja, Sagert ist ein recht´er, ein recht(nett)er sogar...

Denke, du bist der Einzige, der diese Erfahrung gemacht hat, und dann sollte man sich schon fragen,
ob es immer an anderen liegt

[DRIFTKING744i]

Zitat von opa12

Da wird sich wohl die AGS dem Fahr(Drift)Stil des Fahrers angepasst haben.
Und schaltet jetzt voll krass

ha ha das ist nur mein nick denn wir fahren hir kein 3 er

sondern eine luxusklasse

[DRIFTKING744i]

Zitat von am besten V8

Wer nämlich mit h schreibt...

Und ja, Sagert ist ein recht´er, ein recht(nett)er sogar...

Denke, du bist der Einzige, der diese Erfahrung gemacht hat, und dann sollte man sich schon fragen, ob es immer an anderen liegt

ich kann mir es leisten da ich kein deutscher bin aber es gibt viele die ihre muttersprache nicht richtig schreiben können also koriegire mich bitte nicht und das mit dem zf ist mir egal war nicht glücklich mit der arbeit was die da abgelegt haben jetzt werde ich ihn überholen lassen werde jedem abraten da hinzufahren

[rubin-alt]

@DRIFTKING744i:
Wir hatten ja schon via u2u den Austausch und ich habe dir geraten, vllt. einen Termin mal beim Freddy (Hydromaten) zu machen.
Aber was ich nun nicht verstehe ist, daß es bei dir vorher schon "geknallt" haben soll. Hat Herr Sagert es denn nicht bei der Probefahrt auf der BAB denn nichts bemerkt und was dazu gesagt

Für meine Verhältnisse ist er mit meinem Dicken nicht lieb gefahren, sondern wollte das Getriebe, als es nach seiner Eisnchätzung Warm war, richtig rangenommen. Da gab es kein bischen Gas geben, sondern rollen lassen bis der Abstand größer ist und den "Kickdown" dann nutzen. Auf der BAB ist er dann lieb gefahren (Blitzergefahr ).

Klemm doch mal die Batterie für 20Minuten ab und dann fahr mal 100km lieb und nett Bundesstraße. Dann meldest du dich doch mal wieder.

[DRIFTKING744i]

Zitat von rubin

@DRIFTKING744i:
Wir hatten ja schon via u2u den Austausch und ich habe dir geraten, vllt. einen Termin mal beim Freddy (Hydromaten) zu machen.
Aber was ich nun nicht verstehe ist, daß es bei dir vorher schon "geknallt" haben soll. Hat Herr Sagert es denn nicht bei der Probefahrt auf der BAB denn nichts bemerkt und was dazu gesagt

Für meine Verhältnisse ist er mit meinem Dicken nicht lieb gefahren, sondern wollte das Getriebe, als es nach seiner Eisnchätzung Warm war, richtig rangenommen. Da gab es kein bischen Gas geben, sondern rollen lassen bis der Abstand größer ist und den "Kickdown" dann nutzen. Auf der BAB ist er dann lieb gefahren (Blitzergefahr ).

Klemm doch mal die Batterie für 20Minuten ab und dann fahr mal 100km lieb und nett Bundesstraße. Dann meldest du dich doch mal wieder.

vorher war es so wenn ich abgebremst habe an der ampel hat mann es wenig gemerkt das der von 3. ins 2. etwas grob geschaltet hat aber nach dem ölwechsel war das ganze noch härter und wenn mann den hochgejagt hat hat er vom 2. ins 3. das gang reingeknallt und beim kickdown knallt es auch das kann ja nur wegen dem ölwechsel sein vorher war es nämlich nicht so kurz danach hat es angefangen

[Schwedenkreuz]

Für meine Verhältnisse ist er mit meinem Dicken nicht lieb gefahren, sondern wollte das Getriebe, als es nach seiner Eisnchätzung Warm war, richtig rangenommen. Da gab es kein bischen Gas geben, sondern rollen lassen bis der Abstand größer ist und den "Kickdown" dann nutzen.

und ich hab bei meiner probefahrt kaffee getrunken, war also nicht dabei..
ist er nicht gut mit dem auto umgegangen?