728 oder 740 für die Langstrecke?

[huskimarc]

ähm meinte zu kurz... ab 80 könnte man mit dem 3er locker in 6. schalten, wenn man einen hätte....

[KaiMüller]

Zitat von huskimarc

ähm meinte zu kurz... ab 80 könnte man mit dem 3er locker in 6. schalten, wenn man einen hätte....

geht mir genauso...
ich kenn die übersetzungen der anderen e38 nicht, aber meiner hat im 5ten eine gesamtübersetzung von ca. 1:17,2 (5. gang 0,79, hinterachse 2,65).. d.h. der dreht bei 160 ca. 2800/min.... viel zu hoch...500 weniger würd auch reichen...
und dann wär auch obenraus noch bissl mehr luft und nicht der drehzahlbereich zu ende obwohl vmax mässig noch was ginge
leider gibts keine längere übersetzung für den e38- hab schon die längste...

gruß,
Kai

[huskimarc]

an meinem e38 bin ich zufrieden, da ich ja noch ein vfl hab, hab ich somit ne lange hinterachse (wurde ab facelift kürzer) somit ist meiner bei ca 270 noch im 4 gang was ihn beim beschleunigen und am berg halt etwas träge macht, dafür ist der verbrauch auf der bahn ok

[amnat]

Zitat von KaiMüller

... gesamtübersetzung von ca. 1:17,2 (5. gang 0,79, hinterachse 2,65)..

Wie geht 1:17,2?

Differenziale:
E 38 i: 2,81; (2,93); 3,15; 3,23; 3,45
740d->2,65; 330d->2,81; 730d->3,08

[KaiMüller]

Zitat von amnat

Wie geht 1:17,2?

Differenziale:
E 38 i: 2,81; (2,93 3,15; 3,23; 3,45
740d->2,65; 730d->3,08; 330d->2,81

"gesamtübersetzung" ist bissl blöd formuliert/gerechnet...
im prinzip meine ich damit das verhältnis gefahrene geschwindigkeit zu motordrehzahl bei gegebenem radabrollumfang (235/55R17)...
d.h. bei 100kmh dreht er ca. 1720/min, bei 150kmh dann ca. 2580/min und bei 200kmh dreht er ca. 3440/min...
damit lässt sich halt besser rechnen als mit der raddrehzahl, mit der man ja erstmal nix anfangen kann...

getriebe/differential hab ich ja angegeben... (I:3,55 II:2,24 III:1,54 IV:1,00 V:0,79 R:3,68 Diff:2,65)

Gruß,
Kai

[Frank728]

Zitat von KaiMüller

also meiner schon

gruß,
kai

Ja, das stimmt, du warst diesmal auch nicht das Opfer meines kleinen Anschlags.

[Lothar]

Zitat von KaiMüller

das erklärt alles.....
da kriegt ja das drittfahrzeug-spass-und-cruising-cabrio mehr kilometer...
10.000km im jahr könnt ich auch mitm fahrrad fahren und würd nix vermissen ...i

Naja, ich fahre da mit dem 728i schon anders: Letzte Woche Berlin - Amsterdam - Berlin,., diese Woche Berlin - Tirol - Berlin..., morgen Berlin - HH -Berlin,

Und immer mit 12 Litern LPG auf 100, und immer sehr schnell (das bedeutet, daß die Fahrtzeit von A nach B kurz ist und nicht, daß auf dem Tacho für eine Minute 250 km/h steht)

Vermisse nix, außer Aktivsitze.


 http://www.7-forum.com/forum/20/728i...pg-124345.html

[Comowaran]

Zitat von Schwedenkreuz

16-17 liter kriegste auf der bahn hin wenn du fährst wie ne sau! 250 - bremsen, 250 - bremsen, 250 - bremsen

Also das geht auch einfacher wenn du mit dem 740er bei 250 den Durchschnitsverbrauch nullst komste nach ca 10 min bei ca24l an

[KaiMüller]

Zitat von Lothar

Vermisse nix, außer Aktivsitze.

wieso verkaufst ihn dann?

gruß,
kai

[Lothar]

@KaiMüller

nicht wegen der leistung. der wagen ist optisch nicht mehr neuwertig (paar steinschläge auf der haube, kleine parkdellen usw.) und ich brauche das fahrzeug beruflich.