Wasserverlust an Stirndeckel

Since1453 · 12.03.2013, 23:37

Das ist das eine was man mitmachen sollte aber es gibt wichtigeres was man unbedingt tauschen sollte und das ist der Thermostat den das wasserschaden ist wegen der klemmenden Thermostat der Thermostat wurde nämlich verbessert.

nofri · 13.03.2013, 07:39

Zitat:

Zitat von Since1453

...den das wasserschaden ist wegen der klemmenden Thermostat der Thermostat wurde nämlich verbessert.

..man hört das Deutsch grad noch raus

Since1453 · 13.03.2013, 07:43

Ich bin kein Deutscher und das ist auch gut so bin echt froh drüber

nofri · 13.03.2013, 07:50

au, tschuldigung... hatte das spaßig gemeint, wegen der Wortzusammensetzung...

Since1453 · 13.03.2013, 10:18

Ich habs auch spassig gemeint.

Als ich den ersten Text oben geschrieben habe war ich am Fahren deswegen ist es etwas komisch geworden

Dr. Bares · 13.03.2013, 17:05

Das Thermostat und wapu werden bei dieser Gelegenheit mit gewechselt.

Aber trotzdem hätte ich gerne gewusst welche Größe/Durchmesser das y/T-Stück hat und wo ich sowas her bekommen kann.

Danke..

Gruss

essex · 14.03.2013, 21:10

grüße

den verbinder weiß ich nicht ob man sowas fertig kaufen kann bzw wo
meiner ist eigenbau 8er und 6er messing
6er zwischen den köpfen und 8er zum kühler
wenn ich mich recht erinnere war es 6 er und 8er schlauch

ich hoff das hilft dir weiter

rowero · 14.03.2013, 22:34

Hui, das ist aber mutig mit Messing!

Bedenke dass Dein Motorblock aus Alu ist. Das Messingteil ist zwar nur klein und hat sicher eine kleine Oberfläche, jedoch ist die unterschiedliche elektrochemische Spannungsreihe zu beachten.

Ich an Deiner Stelle würde statt Messing, Alu nehmen!

LG

Dr. Bares · 14.03.2013, 22:50

Zitat:

Zitat von essex

grüße

den verbinder weiß ich nicht ob man sowas fertig kaufen kann bzw wo
meiner ist eigenbau 8er und 6er messing
6er zwischen den köpfen und 8er zum kühler
wenn ich mich recht erinnere war es 6 er und 8er schlauch

ich hoff das hilft dir weiter

Danke danke

Die tage steht bei mir der Einbau des Rohres von sebek.

Werde das auf jeden Fall auch hier in einem eigens dafür thread berichten.

Gruss

essex · 15.03.2013, 20:15

nur wer wagt der gewinnt

ich kenn die tabellen mit der angrifffreude der einzelnen materialien
aber das messing ist eben von der fläche her minimal hat keinen direkten kontakt

und falls ich richtig verstanden habe würde sich eh vorher der zinn auflösen sprich mein verbinder undicht werden und erst danach das alu angegriffen werden ????

berichtige mich falls ich falsch liege

aber der zinn sollte in diesem fall das opfer sein oder nicht ?

Zitat:

Zitat von rowero

Hui, das ist aber mutig mit Messing!

Bedenke dass Dein Motorblock aus Alu ist. Das Messingteil ist zwar nur klein und hat sicher eine kleine Oberfläche, jedoch ist die unterschiedliche elektrochemische Spannungsreihe zu beachten.

Ich an Deiner Stelle würde statt Messing, Alu nehmen!

LG