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BMW 7er, Modell E32 |
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25.07.2008, 13:12
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#161
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Zitat:
Zitat von DVD-Rookie
Hi Thorsten,
vertausch doch mal die Anschlüsse der Sonden, unten am Automatikgetriebe!
Danach RESET und fahren, dann zum Auslesen, falls er nicht prima läuft.
Drr LMM ist ja nun der richtige, wie sieht es mit dem Faltenbalg aus? Das könnte ebenfalls durch eine höhere Strömungsgeschwindigkeit für falsche Meßwerte sorgen!
Gruß
Harry
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hey Harry!
schon gemacht, bewirkt keine änderung. von den werten her, ist das mit den lambdas nun auch voll in ordnung. das ist nur noch ein zylinder, der zickt. und denn werd ich finden!
gruß Thorsten
__________________
Schorsch - sorgt für Bluthochdruck
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25.07.2008, 13:40
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#162
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi Thorsten,
du musst dann schon eine Zeit damit fahren um sicher zu sein ....
Den zickenden Zylinder bekommst Du doch raus, wenn Du die Niederspannungsseite der jeweiligen Zündspule absteckst - da wo keine Veränderung am Motorlauf = der spinnende Zylinder.
Gruß aus Worms!
Harry
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30.07.2008, 10:12
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#163
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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update?
Wann lesen wir Bimmer-M60B40-läuft-richtig-Vers.-1.0 ?? 
Viele Grüße
Harry |
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30.07.2008, 11:57
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#164
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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gute frage...
bisher schauts so aus:
leerlauf 300-350 u/min
ausm auspuff machts "töfftöfftöff"
leistung nicht 40er like
reset gemacht, bringt nix.
ideen erwünscht 
gruß Thorsten |
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30.07.2008, 14:43
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#165
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U2U Geheimhalter
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
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Ich sag Zündspulen am besten nacheinander testen, auch bei mir waren beim Fehlerauslesen vom Freundlichen und CS alle in Ordnung. Dann bei Gasbetrieb doch noch Fehleranzeige Zündspule.
__________________
Gandalf
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30.07.2008, 21:07
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#166
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.07.2002
Ort:
Fahrzeug: 740i (PD 1992 / 07)
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Hi!
Hast Du denn jetzt schon mal Deine Kats gecheckt?
Gruß
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30.07.2008, 21:58
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#167
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Zitat:
Zitat von Domi
Hi!
Hast Du denn jetzt schon mal Deine Kats gecheckt?
Gruß
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nope, bisher noch nicht.
meinst du erhlich, dass die kats das problem sind? ich kann mir das irgendwie nicht vorstellen... |
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30.07.2008, 22:02
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#168
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7er - Haushalt des Mannes
Registriert seit: 26.12.2006
Ort: derzeit STMK
Fahrzeug: E32, 740i, 11/92, 337.200km
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na, wenn die zu sind, dann geht gar nichts mehr -
__________________
..
7er : Leidenschaft durch Leistung
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30.07.2008, 22:05
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#169
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Zitat:
Zitat von 7erE32
na, wenn die zu sind, dann geht gar nichts mehr -
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jo..
nur: bisher wars so, dass nachm reset alles schön war.den zustand haben wir nun nicht mehr. ich befürchte also, dass ich selbst noch nen fehler eingebaut hab |
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30.07.2008, 22:13
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#170
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.07.2002
Ort:
Fahrzeug: 740i (PD 1992 / 07)
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Zitat:
Zitat von Schorsch
nope, bisher noch nicht.
meinst du erhlich, dass die kats das problem sind? ich kann mir das irgendwie nicht vorstellen...
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Zugegeben, das ist natürlich schwer vorstellbar! Das gab es aber schon in so extremer Form beim V8 und ist somit auch möglich!
Und immer daran denken: Es gibt nichts was es nicht gibt!  |
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