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BMW 7er, Modell E32 |
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20.05.2011, 02:22
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#171
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Stauanführer
Premium Mitglied
Registriert seit: 14.02.2007
Ort: Bochum
Fahrzeug: E65-750i (08.06)/ F21 116i (06.13)
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Zitat:
Zitat von KingofDead
bin die ganze woche mit 90 unterwegs da ist 140 schon mopsgeschwindigkeit 
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Erinnert mich irgendwie an
YouTube - ‪Wahnsinnige Geschwindigkeit‬‏

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20.05.2011, 03:30
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#172
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Sternenjäger
Registriert seit: 28.08.2010
Ort: Neuenburg
Fahrzeug: E38 740 bj.96 (Fette Else), Volvo FH 520 (Dicke Berta), E30 318iT (Gollum)
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20.05.2011, 10:04
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#173
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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ich glaub ich bin im falschen Film....
rockfertigaus
Gruß
Kai
__________________
Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
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12.06.2011, 22:17
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#174
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Bastelwagenbesitzer
Registriert seit: 25.11.2009
Ort: Winkelhaid
Fahrzeug: X5 3.0d, Pacifica, XK-R, Smart mhd
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lol...durch Zufall auf diesen Fred gestolpert...
Ein 735er der 250 läuft.... lol..rofl....
Ich selber fuhr mal vor Jahren e34 einem als 535i Schalter und einmal als 535iA.
Der Schalter war mit 236 angegeben und lief max. 250 nach Tacho. (Ohne Berg)
Der A 231 und packte 245.
Damals waren das Geschosse, heute packt Dich sogar ein 2Liter Diesel ab 170PS aufwärts.
Und ich erinnere mich, dass ein Kumpel einen Peugeot 205 GTI fuhr, 128PS, den habe ich mit keinem der 535i bis 180km/h abschütteln können....
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12.06.2011, 22:33
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#175
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Es gab damals auch den Fiat Uno Turbo. Der ging locker bis 220 mit. Erst ab da ließ sich der abschütteln.
Die sind heutzutage allerdings gottseidank alle verrostet und entsorgt.
__________________
MfG amnat minus Franken in 2015
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12.06.2011, 22:36
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#176
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Gesperrt
Registriert seit: 10.06.2009
Ort: aschach
Fahrzeug: xxx
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12.06.2011, 22:40
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#177
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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.. ich meinte "gottseidank" wegen deren Fahrsicherheit bei 220 km/h, nicht wegen deren Konkurrenz.
Jener Uno hängte sich mir übrigens seinerzeit an, als ich den in meinem Avatar abgebildeten fuhr.
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12.06.2011, 22:42
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#178
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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14.06.2011, 10:12
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#179
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
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Servus,
wie erreiche ich beim Automatik die Höchstgeschwindigkeit? E,M,S?
War am Woend auf der Autobahn, E bei 5800upm gut 225km/h, ok, wenn ich ihn voll ausdrehe, da wär schon noch was gegangen, musste leider vom Gas.
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14.06.2011, 11:55
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#180
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von amnat
.. ich meinte "gottseidank" wegen deren Fahrsicherheit bei 220 km/h, nicht wegen deren Konkurrenz.
Jener Uno hängte sich mir übrigens seinerzeit an, als ich den in meinem Avatar abgebildeten fuhr.
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Uno Turbo? Dreckskarren für Lebensmüde waren das. So ein Ding hätte ich nie fahren wollen bei hohen Geschwindigkeiten. Mein Vater fuhr damals einen 280E (W123) mit immerhin 185 PS: mit dem hatte man keine Chance gegen diese rasenden Rappelkisten. Erst mit meinem damaligen M635 CSi konnte ich diese Mistkarren in Grund und Boden fahren - natürlich im Rahmen der Straßenverkehrsordnung.
Den 3,5 Liter bin ich übrigens im E28 und im E24 gefahren (mit 218 PS), jeweils als Schalter: Mehr als 230 km/h auf ebener Strecke waren da nicht drin. An 250 km/h im E32 und mit nur 211 PS glaube ich nicht - selbst modernste Fahrzeuge benötigen dazu etwa 240-250 PS.
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