740i vs 750i

Mean Machine · 25.04.2010, 10:53

Versuch´s mal über die Suche. Hier sowie im E39-Forum gibt es unzählige Berichte von Messungen bei ungechipten 4.4ern, und alle lagen über 300 PS.
Auch nur so ist es zu erklären daß die meisten Chip-Tuner über 320 PS anbieten können...

**Bastl** · 25.04.2010, 10:57

Naja, darauf gebe ich mal gar nichts

Die allermeisten Prüfstände sind nicht die Bohne wert, messen völlig unterschiedlich und wirklich krass abweichend.

Wenn es da nichts offizielles von BMW gibt (was es nicht gibt), wird das halt Wunschdenken bleiben.

Die V12-Fahrer stehen da zum Glück drüber, sonst würde es ja auch dort heißen "Ja, auf dem Papier steht 326 PS, aber laut Prüfstand haben wir....!".

Und auch dies liest man schon ab und zu, dass die V12 immer etwas mehr Leistung hatten...

Es bleibe beide Motoren in den schweren Autos relativ lahme Gurken...

Mario RE · 25.04.2010, 11:00

Naja soooo lahm sind sie nun auch nicht......

Mean Machine · 25.04.2010, 11:01

@Lexmaul
Das stand ja für mich nie zur Debatte, ich halte eh nichts von solchen blödsinnigen Vergleichen.
Wie du schon gesagt hast, Rennwagen sind´s beide nicht. Die Entscheidung ist wohl eher ne Phiosophiefrage, der eine bevorzugt eben den V8, der andere den V12.
Naja, und warum sollte BMW davon was offiziell machen? Hätten sie ja nichts davon...

Motörhead89 · 25.04.2010, 11:03

wird sich doch hier sichelrich mal jemand finden lassen der zum sonntag mal seinen 40er an dn motorenprüfstand hängt

enttäuscht mich jetz nicht

Mean Machine · 25.04.2010, 11:04

Gab´s ja schon genug, bringt aber nichts wenn dann der Prüfstand schlechtgeredet wird...

**Bastl** · 25.04.2010, 11:04

Ich vergaß die ""

Natürlich drücken beide ganz nett, aber was manche hier nun meinen zu fahren - den Weltenzerstörer, wenn das Gas gen Blech gedrückt wird

Der E38 wird seit fast 9 Jahren nicht mehr gebaut - wieso sollte BMW sich dann nicht mal zu sowas reißen lassen. Oder ein damaliger Ingenieur in einem Interview - wie auch immer...

Aber bislang sind das imme rnur Vermutungen von irgendwelchen Leuten mit wilden Prüfständen. Ich würd mal schätzen, dass 75% der Leute eh nur nachplappert und die (tatsächlich) stattgefundende Prüfung von einem User als Ihre ausgeben. Urban legends halt

Und mit Prüfständen schlecht reden hat das wenig zu tun - die allermeisten Prüfstände sind einfach für ***** - da kannste höchstens wegen vorher(nachher nachm Chip o.ä. vergleichen. Und selbst da gibts noch Unterschiede...

Würd mich mal interessieren, ob jeder nach dem Rollenprüftstand auch seine Reifen wegwirft - eben, das macht fast niemand, aber die sind normal danach gar!

EDIT: Hier mal ein Bericht der Zeitschrift sport auto:

http://www.breunitreff.de/board/jgs_portal.php?id=59

Motörhead89 · 25.04.2010, 11:13

wir lassens einfach mal als "verschwörungs-mythos" der 40er fahrer stehen

ich persönlich kanns mir kaum vorstellen...wer in eine konzeption eines fahrzeugs wer weiß wieviel geld investiert hat , wird sich sicherlich NICHT aus bequemlichkeit mit einer "falschangabe" beherzigen...und ganz gleich ob nun V8 oder V12,glaube nicht das ein unternehmen welches die wörter "motoren" und "werke" vereinen sich halbherzig an die entwicklung eines motors machen...

demzufolge zweifle ich die Ü300 pferdchen beim 40er an

wird sich wohl mal jemand auf m "Rollen-Schätzeisen" ziemlich vertan haben

Comowaran · 25.04.2010, 11:20

Ich bin ja Hierfür:

noelle motors - Spezialist für BMW-Motoren-Tuning - 5,2l Motor (Basis BMW M60, M62 B44)

Gibts aber auch für fuffis

hannes1981 · 25.04.2010, 13:37

Zitat:

Zitat von Andreas1986

ehrlich gesagt halte ich eure überhebliches verhalten dem "golf" gegenüber für nicht so realistisch. fakt ist doch der schöne V12 hat selbst gegen nen aktuellen GTI mit DSG von 0-100 schon seine Probleme bzw. wird langsamer sein.
DAs bei einem im Vergleich dazu doppelt so hohen Verbrauch.
Der V12 des E38 ist technisch älter als ein normaler M50 das muss man sehen. Es war ein Top Motor. Aber nach den heutigen MAßstäben ist er ist nicht mehr.

Die Leistung ist mit 326 PS keineswegs mehr überragend im Vergleich, schon gar nicht im 7er. Das holst du heutzutage aus 6 Zylinder im 740i F01.

Also Überheblichkeit halte ich für fehl am Platze als 750i Fahrer. Es gibt ne ganze Menge Autos die locker mithalten können und viel verbrauchen.

Im Vergleich zu den Anschaffungskosten ist der Wagen nat. sehr schnell und sehr komfortabel und daher wenn einem die Spritkosten egal sind auch sehr empfehlenswert

Und zu der Aussage der V12 Fahrer kommt es nicht auf die GEschwindigkeit an: Wenn man den 7er nur als Gleiter und komfortable Limo sieht, dann ist der V12 wohl auch nicht so sinnvoll. Den Gleiten kann auch der 728i perfekt. Großer Motor macht nur Sinn, wenn man auhc schnell sein will. Und schnell ist der 750i im Vergleich zu seinem Verbrauch nach heutigen Maßstäben nicht mehr.

Hey,

von 0-auf 100 mag sein! Aber der R32 Golf V neulich auf der Autobahn, der vor mir war und es mir mal so richtig zeigen wollte, musste dann Platz für meinen E32 V12 machen! Der hat sich wahrscheinlich auch gedacht: "was will der denn mit seiner alten Schleuder" Tja....falsch gedacht!

0 auf 100 ist mir sch...egal! aber wenn ich bei 160 km/h kick down trete und mein Sancho in den 3. schaltet, dann geht mirs Herz auf

Und sowas gibt mir kein Stangengolf...GTI/R32 oder wie sie sich auch nennen!

Gruß
hannes