Hallo Leute,
ich hab ein kleines Problem mit meinem E38 BJ 1994.
Vorweg erstmal, ich habe die komplette Achse vorne überholt, all inklusive mit Bremse etc, alles von Lemförder, da sie fällig war jetz bei 170tkm. Eine Achsvermessung wurde selbstverständlich durchgeführt.
Ich hatte vorneweg unter anderem das Problem, das beim rechts einlenken,
vor allem mit Beifahrer die Rechte Seite knarzt wie eine alte Stalltür, bei warmem Wetter passiert das auch ohne Beifahrer, dazu kam ein stockendes Geräusch aus Richtung Motorraum.
Also ab in die Werkstatt und im Stand so lange beim laufendem Motor hin und her gelenkt bis das Symptom auftrat. Die Servopumpe bleibt dabei immer kurz stehen und der Riemen rutscht über, das ist das stockende Geräusch. (Ölbehälter voll, Druckschläuche iO)
Also hab ich die Servopumpe gleich mit gewechselt und neues Öl drauf und gut dachte ich.
Aber vergebens, das Problem tritt immer noch auf.
Ganz wichtig dazu noch anzumerken, ich hatte eine kaputte Lambdasonde und hatte mir einen No Name Ersatz Satz bestellt der nicht gepasst hat(von der Werten), aber problemlos verbaut werden konnte. Da lief der Motor wie ein Sack Nüsse, war fahrbar aber eben sehr rumpelig. Mit diesen Lambdasonen war das Kurvenfahren bei der kurzen Probefahrt fast unmöglich, da das Lenkrad immerzu hängen geblieben ist und dieses stock Geräusch der hängenden Servopumpe permanent kam. Was hat das eine mit dem anderen zutun?
Nun sind natürlich die richtigen Sonden drinne und alles funktioniert wie es soll, bis auf diese verflixten Rechtskurven mit Beifahrer bzw bei heißem Wetter.
Wenn ich früh auf Arbeit fahre merke ich auch wie das Lenkrad unruhig ist, minimal nur, nicht beim Bremsen. Bei normaler Fahrt ab 100kmh wird es ein wenig nervös, als ob irgendwo Spiel drinn ist.
Kann es sein das das rechte Kreuzgelenk bzw das rechte Domlager defekt ist? Warum nur bemi rechts abbiegen? Und warum bleibt die Servopumpe hängen?
Viele Fragen und ein riesen Text..sry
Vielleicht könnt ihr mir ja helfen