Karosserie: E38 (FL) Gummileiste/-Dichtung zwischen Zierleisten und Karosserie

[sechser]

Zitat von BMW e38 72840i

Habe das alles mit Sikaflex zugeschmiert. Nach 11 Jahren immer noch alles dicht und elastisch.

Wollte es gerade schreiben, ich habe den Spalt auch mit Sikaflex ausgefüllt, sieht aus als ob es nie anderst war.
Natürlich nicht alles verschmieren sondern ordentlich machen

[BMW e38 72840i]

sechser:

2 oder drei Dosen damals dafür gebraucht. Das poröse rausgekratzt und alles abgeklebt und das Zeug in die Rille. Mit den Finger über die Oberfläche und nach den Abziehen des Klebesteifens die Reste vor den antrocknen entfernt. Keine Rostprobleme oder sonst negatives zu sagen. Kostet nicht die Welt und hat vielleicht nur eine Stunde gedauert.

[Harry Kraus]

Hallo , kann da wirklich Wasser rein laufen ? Dieser Gummi hat also ne Aufgabe? Ich hab noch keinen e38 gesehen der intakte Gummis hatte ! Als meine Gummis soweit porös waren , war der Rat aus dem Forum ,die einfach zu entfernen ,fällt ja optisch kaum auf und es passiert auch nichts !
Also Wassereindrang hätt ich no nie festgestellt !
LG Harry

[Provolone]

Zitat von Harry Kraus

Dieser Gummi hat also ne Aufgabe?
LG Harry

Ja. Weniger Fahrtwind an dem Fenster hinten.
Also etwas weniger Gelärm, und gerade an den Ohren der Fondpassagiere.

Liebe Grüsse

[gasi]

Genau das ist nur Windführung. Aber der offene Schlitz oben über den Türen, der dient der Wasserabführung und das läuft dann hinten unter dem Gummi ab.

[BMW e38 72840i]

Kann mir jemand schreiben, warum die Öffnungen da sind? Klar wegen Windgeräusche. Was für für Vorteile bringt es? wie geschrieben habe ich die Leisten mit Sikaflex komplett gefüllt vor 11 Jahren. Windgeräusche sind da null bei meinem 728i. Werde es bei meinem 740i auch so machen.

[niedl]

wenn ich meinen 740er in Angriff nehme dann werde ich die Dichtungen hinten erneuern Ralle735iV8 hat da Interessante Links reingestellt, ich Habe diese Autos als Oldtimer in der Sammlung e23 e32 e38 und den e65 (Nicht als Alltagsfahrzeuge)und dann schaut das wieder org. aus und man kann die Leiste immer mal abmachen zwecks Reinigung Aufpolieren oder Lackierarbeiten, oder den Spalt offen lassen einem nicht Sachkundigen Fällt wenn man die restlichen Gummikrümel entfernt hat das gar nicht auf das hier die Windleitdichtung fehlt

[Provolone]

Zitat von PacificDigital

habe ich einfach mal bestellt... 21€ inkl. Versand... das ist die Optik sicher Wert

Hallo Michael,
Konntest du sagen für wieviel Aufwand ? Ie, soll die ganze alu-leiste dem.Dach entlang zuerst ab, oder kann man die Dichtung direkt einfädeln ?.

Mal wissen, ob ich mein altes magnetic tape dort ersetze ...

Danke sehr im.voraus.

[niedl]

Normalerweis genügt wenn man die Chromleiste unten am Seitenteil anfängt auszuklippsen bis halt zum dem Punkt zu dem die Dichtung reicht ,ich würde Regenleiste aber ganz abmachen dann kann man an der Rückseite die Neue Dichtung sauber einpassen und in die Führungen drücken wenn man die nur bis zur hälfte abmacht ist die Gefahr das die verbogen wird wenn versucht wird die Dichtung reinzufriehmeln

[gasi]

Ich kann aus eigener Erfahrung sagen, dass es gefährlich ist, die gannze Leiste abzunehmen. Gefahr des Verbiegens.
Und die Clipse braucht man dann auch alle neu, meine sind zerbrochen beim Abnehmen und ich musste eine Ersatzleiste besorgen.
Auf jeden Fall ist grosse Vorsicht geboten.