Lüfter im Klimabedienteil macht Geräusche

positron · 08.11.2003, 03:52

@Franz:
Na super. So ein (ziemlich lästiges) Knister-Klimper-Geräusch aus Richtung Navimonitor habe ich auch. Hatte eigentlich gehofft, daß sich dieses mit der am Montag anstehenden Reparatur mit verabschiedet. Der rechte mittlere Ausströmer bläst nämlich nur noch kalte Aussenluft aus, auch wenn der Regler auf warm steht. Ich hatte da eigentlich einen Zusammenhang vermutet, aber das war dann wohl nix!

Die einzige Abhilfe bleibt dann wohl wie bisher auch die Musik entsprechend laut zu machen. Wenn dann allerdings doch mal jemand mitfährt, hilft das dann auch nix, man will sich ja unterhalten. Einer hat sich schon beschwert: "Was ist denn das für ein Geräusch?". In einem Oberklassewagen sollte sowas eigentlich nicht vorkommen... .
Hast Du Dir die Sache selbst schon mal näher angeschaut? Kommt man da dran ohne das halbe Auto zu zerlegen? Ich würde mir das am liebsten mal selbst anschauen, vielleicht fällt mir dann irgendeine Lösung ein.

Gruß,

Sebastian

Erich · 08.11.2003, 04:06

Zitat:

Original geschrieben von Bernie
Danke für die Antworten,

ich werde den Lüfter also mal ölen, durchgeblasen hatte ich ihn schon. Da gilt ja immer noch der alte Spruch "Wer gut schmiert der gut fährt"

Bernie:

wenn das die selbe Konstruktion ist wie der Luefter fuer die Ebox beim E32 750 forget it mit oelen.
Austauschen ist das einzige machbare. Man kommt nicht ran an die Stelle zum Oelen.
Habe das Ding hier vor mir liegen als Erinnerung fuer 6 Monate Gejibbel.
Wenn es erst mal so weit ist, dann tauscht Du, da ist Nachtigallengezirpe eine Wohltat.

UnJens · 08.11.2003, 08:25

zum Thema AAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHH!!!!!!!!!

bei mir ists das gleiche, bei zwei Werkstattaufenthalten wurde es von den Meistern überhaupt nicht wargenommen, der dritte sagte mir, das ist so laut und gut zu hören, weil der Rest so leise ist. Bei einem 6-Zylinder würde man das gar nicht wahrnehmen.

Bin natürlich gleich in den 728 von meinem Vater, und muß ihm recht geben, dort nimmt man es auch nicht wahr, nicht mal mit ausgeschaltetem 6 Zylinder Motor (der dann sogar leiser ist wie der 12er

). Sieht wirklich so aus, als ob mann es entweder hat oder halt nicht. Die Motoren wurden bei mir auch getauscht, gebrachts hats fast garnichts, jetzt hört sich das Klackern nur anders an, und ich war beim Wechsel dabei, es sind also auch neue reingekommen.

Gruß Jens

The Stig · 08.11.2003, 12:52

zum Thema AAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHH!!!!!!!!!

Warum war eigentlich der 7er neu so teuer?

Scheint ja eine ganze Menge zu geben, was serienmässig fehlerhaft ist.

Mir fiel noch dazu ein, dass mein "alter" E38 das auch hatte, das haben Sie aber bei einer Inspektion
unkompliziert beseitigt.

Werde meinen alten Händler mal fragen, was sie da gemacht hatten, sie sollten meine Akte noch haben....
Wenn ich was weiss, werde ich berichten.

P.S.: Achso, und das mit dem sich drehenden Lüfterchen habe ich seit gestern im E39 auch..... GRRRRRRRR!!!!!

[Bearbeitet am 8.11.2003 um 12:54 von Red.Dragon]

Franz3250 · 08.11.2003, 20:49

Nein. Das halbe Auto muss man nicht zerlegen. Nur das Armaturenbrett ist zu demontieren.

Wenn Du nur an die Motoren 'ran willst, reicht es, den Navi-Monitor auzubauen. Die Klappen sind allerdings weiter unten positioniert und vom Monitorschacht aus nicht erreichbar. Dein Ausströmerproblem dürfte allerdings auf einen defekten Stellmotor zurückzuführen sein. Die Klimaautomatik mixt ständig kalte Aussenluft mit Luft von der Heizung. Die Klappe ist so stehengeblieben, dass nur noch Aussenluft 'reinkommt.

@ Erich

Im E38 geht's. Klimabedienteil raus, aufmachen, Lüfter raus, ölen. Ist eine Arbeit von ca. 30 Minuten. Ich habe es so gemacht, dass ich dazu den Navimonitor ausgebaut habe, weil man dann das Bedienteil von hinten rausdrücken kann. Mit Messer hebeln ginge zwar auch, hinterlässt aber Spuren.

@ UnJens

Zitat:

gebrachts hats fast garnichts, jetzt hört sich das Klackern nur anders an

Das kommt mir so bekannt vor, dass es glatt von mir sein könnte.

@ Red.Dragon

Zitat:

Warum war eigentlich der 7er neu so teuer?

Die Frage hat was.

Wenn Du Deinen Händler fragst, dann berichte hier bitte unbedingt!!!

Gruss
Franz

The Stig · 08.11.2003, 22:26

Wenn isch das hier so lese,
denn glaub´ isch des is beim 7er alles total normaaal!!!

Wenn´s nicht so traurig wär´..... :( :( :(

E38V8 · 09.11.2003, 01:29

Richtig ist:

Zitat:

Original geschrieben von IMANUEL
Der kleiner Lüfter schaufelt Luft aus dem Innenraum an einem Temperatursensor vorbei,
dessen Werte zur Klimaregelung benötigt werden.
Mal den Schacht durchblasen, damit der angesammelte Staub entfernt wird.
Dann wird die Regelung exakter.

Man kann ihn abklemmen, aber dann arbeitet die Klimaanlage/Heizung nicht mehr richtig.

Gruß Manu

Es wird allerdings nur die Temperatur gemessen.

Nicht ganz richtig ist:

Zitat:

Viel Luft...

der Lüfter im Bedienteil ist für die ansaugung der Innenluft zuständig.

Wird die Luft schlechter schaltet die Anlage aut. auf Umluft, sofern Aut-Umluft eingeschaltet wurde.
U.a. ist der Lüfter auch für das innere klima, wenn mit Klima-Aut gefahren wird.

Es sei denn man definiert Luftqualität ausschliesslich über Lufttemperatur,
und selbst dies passiert nicht weil:

die Umluftautomatik sorgt (meines Wissens) nur dafür dass nach einer definierten Zeit des Umluftbetriebes
wieder auf "Aussenluft" umgeschaltet wird um Sauerstoff in den Innenraum zu transportieren.
Sinnvoll wäre ausserdem (konnte ich aber nicht verifizieren) eine automatische "Umluftschaltung" nach Kaltstart bei "extremer" Kälte aussen um den Innenraum schneller aufzuheizen.
(Statt bei kaltem Fahrzeug ständig -15 Grad Kalte Aussenluft anzusaugen könnte man ja "schon angewärmte" Innenluft durch den Wärmetauscher jagen.)

[Bearbeitet am 9.11.2003 um 01:38 von E38V8]

E38V8 · 09.11.2003, 01:40

Zitat:

Original geschrieben von Red.Dragon
Wenn isch das hier so lese,
denn glaub´ isch des is beim 7er alles total normaaal!!!

Wenn´s nicht so traurig wär´..... :( :( :(

Eines der letzen Abenteuer auf dieser langweiligen Erde

E38V8 · 09.11.2003, 01:46

Auf die Gefahr hin dass ich Euch auf die Nerven gehe:

Dieser Thread ist geeignet nochmal auf mein Projekt hinzuweisen:

guckst Du hier

Bommi · 10.11.2003, 01:42

Hallo,

[/quote]

Zitat:
"die Umluftautomatik sorgt (meines Wissens) nur dafür dass nach einer definierten Zeit des Umluftbetriebes
wieder auf "Aussenluft" umgeschaltet wird um Sauerstoff in den Innenraum zu transportieren. [/quote]"

das ist so, glaub ich, nicht ganz richtig.
Wenn wir hier von der AUC - Automatische Umluft Control !? sprechen,
dann schaltet diese auf Umluft wenn die Außenluft zu schlecht wird. (Kohlendioxid ?)
Wo bei mich interssieren würde wie man das mal kontrollieren kann bzw. woran man
erkennt wenn diese aktiv ist.

Gruß
Bommi

[Bearbeitet am 10.11.2003 um 01:44 von Bommi]

[Bearbeitet am 10.11.2003 um 01:45 von Bommi]

[Bearbeitet am 10.11.2003 um 01:46 von Bommi. Grund: Dummheit]