Fahrwerk Domlager-Funktion & Frage wegen Geräusch

Erich · 31.10.2011, 12:22

Vorderachse ? Bildtafeln BMW 7' E32, 735i (M30) ? BMW Teilekatalog

rausgesucht anhand Deiner Vin

boxerheinz · 31.10.2011, 12:25

Wenn die Überwurfmutter weg gerostet ist,kommt der Stoßdämpfer mit dem Domlager u.der Feder hoch.Die Überwurfmutter hällt den Stoßdämpfer und oben am Stoßdämpfer ist das Domlager Geschraubt.Wenn also die Überwurfmutter schon weit weg gerostet ist,das sich der Stoßdämpfer auf u.ab bewegt,kommt bei der Demontage die ganze Einheit hoch.

McTube · 31.10.2011, 13:15

Schraube Kolbenstange auf dem Domlager belastet lösen, danach anheben und demontieren. Allerdings braucht es dann zur Montage einen Federspanner...

http://www.7-forum.com/forum/4/vorde...en-161487.html

Goliath · 31.10.2011, 15:36

Ich werde erstmal

Nr. 7 auf dem Dom abmachen, und dann mal reinschauen, vllt. sieht man ja was.

jetzt aber nochmal zur Sicherheit:

Hält

Nr.3 oder

Nr.6 das Federbein zusammen ??

KickBox · 31.10.2011, 16:07

Bei mir war es so, ganz klassisch.
Unebenheiten oder gar Bordsteine haben kaum Geräusche verursacht, ging es jedoch durch Schlaglöcher, kam immer so ein dumpfes Gepolter. Manche hier im Forum nennen es auch "Geklocke" oder "Glocken" was nichts mit klingeln zu tun hat.
Seit dem Tausch meiner Domlager, war es weg. Kauf halt Originale. Die sollten so bei 150€ liegen und ein guter Federspanner sollte da sein oder man kennt jemand, der einen hat. Dann ist das kein Großer Akt.
Lockere 4 Stunden mit Gequatsche und ein Sixpack Colabier, schon isses erledigt. Abgesehen davon nervt es nur, der Wagen bleibt ja nicht stehen, wenn es genau heute Abend nicht erledigt wird.

Grüße Kickbox

McTube · 31.10.2011, 18:06

Nr. 6 - wenn die ab ist plumpst das Ding runter

Aber bitte nur belastet lösen! Sonst fliegen Teile...

nonickatall · 31.10.2011, 20:00

Also wenn du das das erste Mal machst rate ich zur Vorsicht.. Wenn man die 6 löst dann fliegt die Feder, wenn du die nicht mit dem Federspanner gespannt hast. Das ist echt Power hinter und du wärst nicht der erste mit zertrümmertem Kiefer..

Und nimm keine Billig Federspanner sondern was gescheites.. Lieber einen gescheiten leihen, als einen billigen kaufen.

Goliath · 31.10.2011, 20:52

Danke für die Hinweise & Infos ....

Ich gehe davon aus das die Mutter noch drauf ist,
denn sonst wäre das Federbein sicher beim Wechsel auf Winterreifen rausgefallen, oder ?

Aber ich werde mal schauen , was Hr. Kluge von Cuntz für die Domlager aufruft.

McTube · 31.10.2011, 22:16

Wird so sein. Mach halt die Kappe ab, dann kannste die ja sehen.

Mit belastet meinte ich solange das Auto auf 4 Rädern steht. Dann kann man sie gefahrlos abschrauben. Nur einmal angehoben ist es vorbei, dann geht nix ohne Federspanner.

dansker · 31.10.2011, 22:38

Ich nehme immer das Komplette Federbein raus. Oben die 3 SW13 Muttern ab, und Unten die 3 SW17 abschrauben, dann hast das Federbein in der Hand.natürlich Br.-Sattel und Scheibe, sowie ABS-Sensor abnehmen. Dann rein in den Schraubstock, und 2 Federspanner ansetzen, und "ab geht die Luzzie". Bei gleicher Gelegenheit auch mal die Anschlaggummis und Staubmanschetten Kontrollieren.
Gruss dansker