BMW 7er, Modell E32 |
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04.10.2009, 15:20
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#11
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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das ist normal, dass es wieder aufgeht, dem GM fehlt das Signal, dass alles geschlossen ist, also schliesst es wieder auf, beum neurem GM gibt es das nicht mehr. Ab 09/91
Ich habe meins so ausgebaut
Body -- Doorlock mechanism
ansattt es aufzubohren, habe ich es in ausgebautem Zustand mit Bremsenreiniger gesaeubert, altes Fett raus, dann neu eingesprueht, fertig
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04.10.2009, 15:32
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Ebenhausen
Fahrzeug: BMW 735iA (05/87) Pfelgeobjekt, MB C180 (04/97), BMW X5 (09/09), Golf IV Cabrio 1.6 (04/98)
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Sorry Erich, aber das ist genau anders rum bei mir. Wenn ich ans Auto komme abgeschlossener Zustand. Und aufmachen will verriegelt er beim ersten Mal gleich wieder. Erst beim zweiten Mal bleibt er offen.
Das Schloss an sich geht. Also lässt sich ausgebaut an beiden Hacken einfach schließen an dem für die ZV und an dem für den Stift.
Meine Vermutung ist dass es irgendwo an der Mechanik der ZV liegt. Den Motor hört man arbeiten beim abschließen. Wenn ich den Hacken der ZV ins Schloss wieder einhänge kann ich das Schloss dann aber auch nicht mehr manuell mit Stift schließen. Also ob sich da irgendwo was verklemmt hätte in der Mechanik der ZV.
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04.10.2009, 15:59
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#13
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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ob auf oder zu spielt keine Rolle, ist aber Systembedingt.
hier:
Anlage zur SI 61 02 92 (463)
GM-Funktionsänderungen ab MJ 92 - E 32 / E 34
Wiederhol- und Zeitsperre bei Scheinwerfer-Reinigungsanlagen (SRA):
Zeitsperre: 3 Minuten
SRA Zyklus bei jedem 5. Waschzyklus
Die Laufzeit der Intensiv-Waschpumpe wurde von 3 auf 2 Sekunden reduziert.
Die Mindest-Wischer-Intervallzeit ist ab 2 Sekunden programmierbar (anstatt 3 Sekunden).
Die Erhöhung des Anpreßdruckes beim Scheibenwaschen erfolgt auch während des Trockenwischens; bisher nur während des Pumpenbetriebes.
Die Asynchronstellung bei der Zentralverriegelung (ZV) ist bei allen E 32-Modellen entfallen.
Bei E 34-Fahrzeugen bleibt die Asynchronstellung nur für die ZV-Befehle "verriegeln" und "verriegeln/sichern" erhalten.
Die Wiederaktivierung der ZV-Befehle "verriegeln" nach einem Crash erfolgt durch den Befehl "verriegeln/sichern" mit dem Schlüssel an der Fahrer- bzw. Beifahrertür.
Die Mautfunktion funktioniert für alle elektrischen Fensterheber(FH) in Richtung "auf" (außer LA Nordland). An der Fahrertür bleibt die Mautfunktion auch in Richtung "zu".
Die Mautfunktion der elektrischen Fensterheber an der Fahrertür und am Schiebe-Hebedach in Richtung "zu" kann nur noch von dem jeweiligen Schalter unterbrochen werden.
Die Innenlicht-Abschaltverzögerung beträgt 15 Sekunden statt bisher 20 Sekunden.
Sind die kleinen runden Plastiknoppen da drin wo diese Metaloese eingesteckt wird?
Die Tuelle # 13 sitzt rechts und links, auch wo # 1 reinkommt
Turschloss vorne BMW 7' E32, 750iL (M70) ? BMW Teilekatalog
wenn das kleine Ding nicht drin ist, funktioniert es nicht, brechen auch gerne und dann klappt es nicht. Hatte ich vor 2 Monaten noch, aber das Ding hab ich immer auf Lager
Tuelle 52 20 8 238 999 0,20 EURO
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04.10.2009, 16:34
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Ebenhausen
Fahrzeug: BMW 735iA (05/87) Pfelgeobjekt, MB C180 (04/97), BMW X5 (09/09), Golf IV Cabrio 1.6 (04/98)
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Zitat:
Zitat von Erich
ob auf oder zu spielt keine Rolle, ist aber Systembedingt.
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Achso ok wusste ich nicht. Hab das Schloss im Moment wieder drinnen. Aber soweit ich mich errinnern kann war die Tuelle drinnen.
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04.10.2009, 21:09
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Ebenhausen
Fahrzeug: BMW 735iA (05/87) Pfelgeobjekt, MB C180 (04/97), BMW X5 (09/09), Golf IV Cabrio 1.6 (04/98)
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Hat jemand noch ne Idee oder ne Anleitung wie ich die Servoanlage der ZV da da rausbringe?
Muss ich den Türgriff dazu ausbauen?
__________________
Grüße Philipp
Wer sein Auto liebt, der schiebt...
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04.10.2009, 21:13
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#16
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Perser Zarathustra
Registriert seit: 22.04.2009
Ort: Steinmauern
Fahrzeug: E32-735i(01.1992) Autom.
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Zitat:
Zitat von Philipp2604
Hat jemand noch ne Idee oder ne Anleitung wie ich die Servoanlage der ZV da da rausbringe?
Muss ich den Türgriff dazu ausbauen?
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Hi
Also ich weiss nicht wo dein Problem ist.
Ich habe alles aus meine alte unfall tür ausgebaut.
Das srvo ist mit 2 schrauben fest.
Du brauchst nicht den Türgriff ausbauen.
LG
__________________
LG Homayoun
Deine beste Zeit war nicht und deine beste Zeit kommt nicht. Jetzt ist deine beste Zeit. Don't drink and drive , smoke and fly Wer hier Schreibfehler findet, darf sie behalten
Ob man das Leben vor sich hat, ist keine Frage des Alters, sondern der Blickrichtung.
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04.10.2009, 21:24
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Ebenhausen
Fahrzeug: BMW 735iA (05/87) Pfelgeobjekt, MB C180 (04/97), BMW X5 (09/09), Golf IV Cabrio 1.6 (04/98)
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Mein Problem ist meine Ungeschicklichkeit was alles Handwerkliche angeht. Da hilft mir mein Bruder sonst immer. Ich bin mehr für Elektrik und die Theorie
Naja dann muss ich wohl warten bis mir mein Bruder das macht
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04.10.2009, 21:46
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#18
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Perser Zarathustra
Registriert seit: 22.04.2009
Ort: Steinmauern
Fahrzeug: E32-735i(01.1992) Autom.
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Zitat:
Zitat von Philipp2604
Mein Problem ist meine Ungeschicklichkeit was alles Handwerkliche angeht. Da hilft mir mein Bruder sonst immer. Ich bin mehr für Elektrik und die Theorie
Naja dann muss ich wohl warten bis mir mein Bruder das macht
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Ich kann paar bilder von mein ausgeb.servo machen evtl.kannst dann den Servo ausbauen.
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04.10.2009, 22:36
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2009
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Fahrzeug: BMW 735iA (05/87) Pfelgeobjekt, MB C180 (04/97), BMW X5 (09/09), Golf IV Cabrio 1.6 (04/98)
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Das wäre na klar super
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04.10.2009, 22:58
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#20
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Perser Zarathustra
Registriert seit: 22.04.2009
Ort: Steinmauern
Fahrzeug: E32-735i(01.1992) Autom.
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Hier die Bilder.
Das ist aber von Re.seite
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