BMW 7er, Modell E32 |
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02.12.2005, 21:42
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#11
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e30V8
Registriert seit: 26.04.2003
Ort: Burgdorf/celle
Fahrzeug: ZX10R, X5 4,6is
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hast du auch nen sägen in der leerlaufdrehzahl?????
auf und ab und da mal meht und mal weniger????
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02.12.2005, 21:47
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.10.2003
Ort: Main-Kinzig-Kreis
Fahrzeug: e60 530ia M54B30
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Ja, manchmal alles normal bei 850 U/min und manchmal auf und ab
Ralph
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02.12.2005, 22:07
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#13
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e30V8
Registriert seit: 26.04.2003
Ort: Burgdorf/celle
Fahrzeug: ZX10R, X5 4,6is
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dann weis ich was es ist...
hatten das selbe problem in der werkstatt,den fehler kann man nicht auslesen..
aber normalerweise müßte nen fehler gespeichert gewesen sein lamda-zu batt. oder so ähnlich.
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02.12.2005, 22:12
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.10.2003
Ort: Main-Kinzig-Kreis
Fahrzeug: e60 530ia M54B30
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Dann lese mal meinen ersten Thread:
Lambdasonde war defekt und wurde erneuert. Dummerweise läuft er hinterher genau so besch**** und kein Fehler mehr abgespeichert. Werde das mal mit dem Zündkabel probieren.
Gruß Ralph
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02.12.2005, 22:17
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#15
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e30V8
Registriert seit: 26.04.2003
Ort: Burgdorf/celle
Fahrzeug: ZX10R, X5 4,6is
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wenn du lust hast dann können wir mal telefonieren
den das kabel kannst du dir sparen...
was hat das mit dein leerlauf zu tun???
wenn dann hast du zündaussetzer und dir hört und merkt man.
also das kannst du dir schenken
dann zieh mal spaßes halber nen zündkabel ab,dann merkst du den unterschied
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02.12.2005, 22:24
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.10.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 730 E38
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Hallo,
also meiner Meinung solltest Du mal den drosselklappenschalter prüfen. Ansonsten schätze ich dein problem eher im bereich der Zündung. Zündschaltgerät, Hall-geber oder Induktionsgeber. hast Du eigentlich mal verteilerkappe und läufer und so geprüft
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02.12.2005, 22:31
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.10.2003
Ort: Main-Kinzig-Kreis
Fahrzeug: e60 530ia M54B30
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Hi Alex,
Verteiler + Finger ist 6 Monate alt. Hallgeber - gibt's nicht.
Zündschaltgerät ?? Motronik Steuergerät hab ich auch getauscht, hin und her . Induktionsgeber hängt mit an der Zündleitung 6. Den Drosselklappenschalter kann man ja einfach durchmessen. Bei der geringsten Bewegung des Gaszugs "klackst" er auch.
Gruß Ralph
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02.12.2005, 22:53
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.10.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 730 E38
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Hallo, kommen denn die Signale vom Drosselklappenschalter etc.auch am Steuergerät an. Messe mal die Spannungen, die am Steuergerät anliegen. Zieh aber um Gottes Willen den Stecker vorher ab.
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03.12.2005, 21:48
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.10.2003
Ort: Main-Kinzig-Kreis
Fahrzeug: e60 530ia M54B30
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Frage zu Impulsgeber:
Habe im Edeka 2 verschiedene Impulsgeber gefunden. Soweit ich weiß, ist an meinem Wagen nur einer und zwar vorne neben der Riemenscheibe, die von der KW angetrieben wird. Od. gibt es noch einen ?? Oder täusche ich mich ?
Der sitzt vorne:
und wird mit dem Zündkabel Zyl. 6 verbunden
Und der ?? Wo soll der sein ??
Ralph
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03.12.2005, 22:01
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#20
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Ich halt mich `raus...
Registriert seit: 24.10.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 535i E34
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Der Impulsgeber vom Zündkabel und der von der Kurbelwelle werden nicht zusammengesteckt. Sie gehen beide an den Motorkabelbaum, es sind also zwei verschiedene Signale.
Auf dem dritten Bild ist der Impulsgeber derselbe wie auf dem zweiten Bild, nur ohne Zündkabel.
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