Elektrik: Werkstätten für E23

Um es zusammen zu fassen: es sind einige Dinge zu machen um den Wagen weiter zu betreiben. Jetzt momentan werden die vorderen Stoßdämpfer erneuert incl. der Stützlager. Dafür habe ich jemand am Ort der sich auf die mechanischen Sachen versteht.
Anders sieht es bei den elektrischen Systemen aus. Dafür benötigt man ein vertieftes Verständnis für dieses Auto und des Elektrik. Das kann mein Man vor Ort nicht machen. Die BMW Werkstatt in der Nähe auch nicht. Denen fehlt der Diagnosestecker

Ergo benötige ich jemand, der mir das macht. Da wären die Klimaanlage und die Heizung. Es kommen andere Dinge dazu wie z. B. die Niveauregulierung, die arbeitet jetzt auf Handbetrieb. Damit kann man leben.

Was ich machen könnte: in einigen Wochen bin ich für längere Zeit mit dem WW unterwegs. Da könnte ich für einige Zeit bei jemand mein Quartier aufschlagen bis die Sachen gemacht sind. Ich selbst schraube nicht mehr.

Wer sich das also zutraut zu machen soll sich melden. Ich erwarte natürlich keine "Freundschaftsdienste" for nothing. Will aber auch keine try an error Aktionen finanzieren.

Was auch noch gemacht werden sollte, ist ein refresh derInnenausstattung. Da müsste z. B. die Sitze teilweise aufgepolstert und neu überzogen werden. Andere Teile müssten ausgebaut und neu mit der Lederfarbe gerollt werden. In Dietz an der Lahn habe ich bereits einiges beim örtlichen Sattler machen lassen. Der hat das ganz sauber mit dem Original Leder gemacht.

Also, wer sich berufen fühlt und es kann, der melde sich. Bei der Gelegenheit: es muss nicht alles sofort und übermorgen gemacht werden. Auf der Prioritätenliste steht jetzt die Heizung und die Klimaanlage.

Jens Li

Zitat von e23bernd

Lässt sich die Themperatur oder das Gebäse nicht regeln?
Die klein "Box" ist das Steuergerät und kostet über 200€, ist also um es mal ebend neu zu kaufen so eine Sache.
Du kannst das Steuergerät eingeschränkt selber tessten, an dem Steuergerät ist eine Stange zum "Heizkassten", wenn du den Regler von kalt auf warm stellst oder andersrum muß das Steuergerät die Stange bewegen und das kann mann fühlen.
Ich schicke dir für weitere Fragen mal meine Tel. Nr. Per u2u, "damit das auto weiter leben kann"

Das hatten wir bereits auf dem Hinterhof getestet. Da konnte man sehen, dass diese Box (ist wohl so`ne Art Potentiometer) kaputt ist. Wenn man die Steuerstange vom Regulierungsknopf aus bedient, funktioniert die Sache nicht richtig. Das ist eine Sache. Mit dem Potentiometer wird wohl die Drehzahl des Gebläses geregelt. Aber, wenn die Temperatur erreicht ist, müsste auch zurück geregelt werden. Das funktioniert nicht.

Aber, wie gesagt, ich will es nicht selbst machen, sondern machen lassen. Wobei ich das "Vorgehen" und die Kosten vorher bespreche, ein entsprechendes Resultat erwarte und die Leistung bezahle.

[e23bernd]

Zitat von JensLi

Aber, wie gesagt, ich will es nicht selbst machen, sondern machen lassen. Wobei ich das "Vorgehen" und die Kosten vorher bespreche, ein entsprechendes Resultat erwarte und die Leistung bezahle.

Da scheide ich dann wohl aus,
da ich keine angemeldete Werkstatt betreibe und die Arbeiten für mich im Vorfeld nicht so mal eben abzusehen sind, wenn es evtl. gewisse Unterdruck-Stellantriebe sind, muß der kompl. "Heiz-Klimakasten" raus, dafür muß das Armaturenbrett raus, welches erst nach Dachleisten, A-Säulenverkleidungen, Mittelkonsolen und div. anderen Verkleidungen auszubauen geht, es müssen natürlich die Wasserschläuche, Klimaleitungen usw. von der Motorraumseite auch abgebaut werden und dafür die Kosten im Vorfeld zu bestimmen ist nicht einfach, entweder es kommt ein sehr hoher Betrag raus, oder ich zumindestens bräuchte eine Glaskugel, es kann immer mal eine Schraube abreissen, oder etwas anderes passieren, das Auto ist immerhin über 20 Jahre alt und ohne jemanden etwas zu unterstellen, weiß man nicht, was an der Technik schon "getrixt" wurde. So etwas würde ich nur mit dem Eigentümer des Autos zusammen machen, dann kann er selber die Dauer der Arbeiten sehen und braucht sich nicht über hohe Rechnungen zu wundern.
Mein Vorteil wäre, dass ich die meisten Teile zum Testen habe und nicht gleich alles neu kaufen müsste.