BMW 7er, Modell E32 |
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25.07.2012, 10:20
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#11
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Innenraumüberwachung ist in dem Fall Scheibenkontakte und Neigungsalarmgeber - es gab die DWA III sowohl mit als auch ohne.
Und nicht richtig entschärft ist das, was ich schreibe.
So lange die DWA noch scharf ist, kann man weder die Initialisierungssperre löschen noch den Schlüssel anlernen
Markus
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27.07.2012, 00:34
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#12
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Neues Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.05.2005
Ort: Euskirchen
Fahrzeug: E30 325i Cab.'90 / E32 730iA'90/E32 750iLA'88 / E34 525tds'92 / E36 320iA'94/E36 325iCab.'94/E36 316i'95 / E39 528iA'96+520iAT'01 / E60/1 525iA'04/'05
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Innenraumgedöhne hat er nicht... ist von 1988.
Wie entschärft man denn die Anlage "richtig"?
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27.07.2012, 02:21
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Wie gesagt worden ist, besteht vielleicht woanders ein Problem. Wenn die LED am Grill noch blinkt und Störung meldet, kann man nicht anlernen. Einer der Sensoren will nicht. Ich weiß jetzt nicht, ob ebenfalls die Seitenscheiben überwacht werden. Es gibt dann vieles, Motorhaubenschalter, Batterieschalter, Schalter der Scheiben/Türkabelbäume, Neigungssensor etc.
Vielleicht kann jemand sagen, was 1988 verbaut worden ist. Wird die Sirene nicht auch überwacht?
Nach Markus kann man nicht lernen, solange eine Störung vorliegt.
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27.07.2012, 10:14
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#14
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Neues Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.05.2005
Ort: Euskirchen
Fahrzeug: E30 325i Cab.'90 / E32 730iA'90/E32 750iLA'88 / E34 525tds'92 / E36 320iA'94/E36 325iCab.'94/E36 316i'95 / E39 528iA'96+520iAT'01 / E60/1 525iA'04/'05
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Blinken tut die LED nur, wenn man verriegelt für ca. 5 Sekunden. Danach Dauerlicht. Nach dem Entriegeln leuchtet die nicht mehr.
Anlernversuche waren natürlich immer bei entriegeltem Fahrzeug...
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27.07.2012, 11:13
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Dann liegt ein Problem vor. Das Blinken darf nicht sein, man sollte sofort ein Dauerlicht sehen. Das Blinken ist ein Signal, dass etwas offen ist, das kann Motorhaube, Türen, Kofferraum oder auch Handschuhfach sein. Vielleicht liegt es auch den den Schaltern der Scheiben, ich würde danach bei den Türkabelbäumen suchen.
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27.07.2012, 11:49
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#16
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Neues Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.05.2005
Ort: Euskirchen
Fahrzeug: E30 325i Cab.'90 / E32 730iA'90/E32 750iLA'88 / E34 525tds'92 / E36 320iA'94/E36 325iCab.'94/E36 316i'95 / E39 528iA'96+520iAT'01 / E60/1 525iA'04/'05
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Ich weiß, daß es so nicht OK ist...
Aber heißt das in jedem Fall, daß sich auch kein Schlüssel anlernen läßt?
Es kann ja auch der Radiokontakt sein oder Handschuhfach. Hat jemand eine Liste aller Kontakte?
Sind die Mikroschalter in den Türen NUR für die DWA oder auch für die Fensterabschaltung, wenn sie oben sind?
Müssen alle Fenster ganz oben sein? Ich glaube, ich weiß dann schon, was es ist...
Schiebedach muß auch zu sein?
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27.07.2012, 12:02
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Zitat:
Zitat von harrry
Ich weiß, daß es so nicht OK ist...
Aber heißt das in jedem Fall, daß sich auch kein Schlüssel anlernen läßt?
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Markus hat es zumindest so geschrieben.
Zitat:
Zitat von harrry
Hat jemand eine Liste aller Kontakte?
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Kontakte:
- Handschuhfach
- Radio
- Batterie/Rückbank
- Motorhaube am Fanghaken
- Kofferraum
- alle Türen in den B- und C-Säulen
- alle Scheiben, auch die Dreieckscheiben, Heckscheibe weiß ich nicht
- Neigungssensor
Wie gesagt, schaue mal auf die Türkabelbäume, die verursachen häufig Fehler.
Zitat:
Zitat von harrry
Sind die Mikroschalter in den Türen NUR für die DWA
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Ja, genau dafür.
Zitat:
Zitat von harrry
oder auch für die Fensterabschaltung, wenn sie oben sind?
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Nein, die sind Stromgeregelt.
Zitat:
Zitat von harrry
Müssen alle Fenster ganz oben sein?
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Nein 10mm sind i.O.
Schaue mal in dein Handbuch nicht unter A, sondern unter D - Diebstalwarnanlage. Dort steht BMW-typisch gut ausformuliert die Bedienung der DWA. Ich meine man kann den Neigungssensor testweise abstellen...
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27.07.2012, 12:10
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#18
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Neues Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.05.2005
Ort: Euskirchen
Fahrzeug: E30 325i Cab.'90 / E32 730iA'90/E32 750iLA'88 / E34 525tds'92 / E36 320iA'94/E36 325iCab.'94/E36 316i'95 / E39 528iA'96+520iAT'01 / E60/1 525iA'04/'05
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Hallo,
sehr gut! Danke.
Der Neigungssensor ist in jedem Fall verbaut? Wo sitzt der? Im DWA-Steuergerät unter der Rückbank?
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27.07.2012, 12:29
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#19
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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27.07.2012, 21:35
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#20
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Es gibt Reis, Baby
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-740iL (seit 05.09.2001), PD: 30.08.1993, EZ: 01.07.94, ASC+T, Niveauregulierung
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Man sollte vielleicht auch beachten, das die Anlage für das Anlernen gesperrt wird, wenn bei der Prozedur die Fahrertür nicht geschlossen wurde (steht so in der BA). Diese Sperre kann nur beim entfernt werden.
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Gruß Tom
Suche:- Hintere Tür (iL), Beifahrerseite, bevorzugt in Sterlingsilber Metallic (244), aber vor allem rostfrei
- 2. Ordner (Kapitel 6300.0 bis 8500.0) der Prüfanleitung Fahrzeugelektrik/-elektronik, Baureihe 7 - E32, Modelljahr 93/94
Die Öffentlich-Rechtlichen machen sich in jede Hose, die man ihnen hinhält, und die Privaten senden das, was darin ist.
Dieter Hildebrandt
Dummheit ist auch eine natürliche Begabung.
Wilhelm Busch
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