Gewindefahrwerk

[Andimp3]

Nun... wenn der Hersteller schreibt "sportlich straff abgestimmt mit Restkomfort" dann darf man wohl keinen Komfort einer Rentner-Sänfte erwarten

[TRANSPORTER]

die "erste wahl" fuer das perfekte KOMFORT-SPORT-Fahrwerk eines Drittanbieters,
kann nur sein:

---> KW-StreetKomfort

"allerdings mit kleinen herstellungs/konstruktions-fehlern,
welche man schnell und leicht selbst beheben kann"

ansonsten meine erste 1.Wahl:
ein modifiziertes Original-Boge/Sachs/S-EDC fahrwerk
da geht so ziemlich alles (hoeher/keilform, tiefer/keilorm, nur tiefer, nur hoeher)
und alles mit option schaltbar --> komfort oder sportkomfort ...
denn beim zuschalten der S-EDC-Taste bzw. dem sportmodus des modifizierten
EDC-Fahrwerkwerks, verhaelt sich dies min. genau so, wie ein top eingestelltes
KW-Streetkomfort
und wenn die strasse dann doch mal zu schlecht ist, einfach knopf druecken
und komfortabel gehts weiter ...

gruss

[Andimp3]

Damit fährt der Transporter dann auch mal Querfeldein und kämpft hinterher wochenlang mit der feuchten Elektronik <scr>

[TRANSPORTER]

nÖ, nix wochenlang.
und das besagte "ueberacker"-problem war nicht deswegen,
das kuendigte sich schon 2 monate vorher an
(telefonate wegen eigenartigen geraeuschen gab es schon lange vorher mit Rubin )
da hatte ich schon zu ihm gesagt:
" mal abwarten wann sich was handfestes zeigt " so kam es dann ja auch
so ergab das meine spaetere recherche
das auftreten des problems mit der getriebe-elektronik,
trat eben nur ZUFAELLIG justintime mit der acker.tour auf ...
gefixt habe ich das problem in 1h
noetig war dazu nur ein 2. hirnakrobat, welcher auf gleicher hoehe mit mir ist/war ...

aber gut dieses zu erweahnen
denn mein fahrwerk (modifiziertes S-EDC) macht aus meinem TRANSPORTER
ein echtes fluchtfahrzeug (ein Jaeger ist es natuerlich auch )

---> selbst hinten voll besetzt mit 3 personen/80kg + 500kg im kofferraum
steht die achsgeometrie/karosse (optisch) unveraendert und der wagen liegt wie
ein supersportwagen auf dem asphalt, faehrt wie "fixiert auf schienen",
bei extrem hoeherem kurvenspeed,
als mit originalfahrwerk und/oder sportfahrwerk eines drittanbieters
---> davon konnten sich schon genug personen selbst ueberzeugen


gruss

[Andimp3]

Das liest sich  hier vom 11. bis 18.5.2012 aber bisschen anders

Kofferraum... Kofferraum... ist da bei Dir was drin... tüdelüü

"Wie auf Schienen" fuhr doch einst der Omega aus Rüsseltown... damit willst Du doch Deinen Borg-Cube wohl nicht vergleichen

[TRANSPORTER]

nein, eher nicht, denn:
die ganzen posts waren vor dem eintreffen meines 2. hirnakrobaten
in der zeit wo der thread aktiv von mir und anderen membern beschrieben
wurde kam nichts brauchbares/effektives bei rum...

und ich gehe auch davon aus, dass es mit sicherheit jemand im forum gewusst hat,
dieses jedoch bewusst nicht gepostet hat

ich alleine war bei diesem problem eher "hilflos"
da es min. 2 personen zum fixen dieses probs bedarf
zuzueglich diagnosesoftware/WDS/OSZI

nochmal:
die effektive/konstruktive loesung entstand innerhalb 1h,
rubin habe ich auch im detail darueber informiert,
falls er mal ein solches problem hat,
bzw. er fuer einen forumsmember zu loesen hat

wie der omega in D bezeichnet wird ist mir egal,
denn er ist ein Cadillac (Cadillac-Catera)
und nur weil Opel/GM die schienen fuer ihre werbezwecke eigesetzt haben,
bedeutet das nicht, dass fahren wie auf schienen "schlecht" ist ...

im gegenteil !!!
das ziel muss sein eine spurtreue zu erzielen, wie im schienenverkehr

im gegensatz dazu, sind doch mehr als 80% aller noch zugelassen E38
eher paddelboote auf dem asphalt




gruss

[Bastl]

Ja, is klar

[Andimp3]

Zitat von TRANSPORTER

und nur weil Opel/GM die schienen fuer ihre werbezwecke eigesetzt haben, bedeutet das nicht, dass fahren wie auf schienen "schlecht" ist ...

Hab ich auch nicht behauptet.. hatte selber in der "Familienphase" meines Lebens erst nen Omega A und dann nen Omega B Caravan... die Fahrwerke waren wirklich erstaunlich gut, aber über den Rest dieser maroden Dreckskisten will ich lieber nicht nachdenken. Das waren die beiden Fahrzeug die ich als jüngste und mit geringster Laufleistung all meiner Fahrzeuge gekauft habe und mit keinem anderen Fahrzeug hatte ich so viele an Reparaturbedarf außerhalb des normalen Verschleiß.

[Andy V8]

Zitat von TRANSPORTER

denn mein fahrwerk (modifiziertes S-EDC) macht aus meinem TRANSPORTER
ein echtes fluchtfahrzeug (ein Jaeger ist es natuerlich auch )

---> selbst hinten voll besetzt mit 3 personen/80kg + 500kg im kofferraum
steht die achsgeometrie/karosse (optisch) unveraendert und der wagen liegt wie
ein supersportwagen auf dem asphalt, faehrt wie "fixiert auf schienen",
bei extrem hoeherem kurvenspeed,
als mit originalfahrwerk und/oder sportfahrwerk eines drittanbieters
---> davon konnten sich schon genug personen selbst ueberzeugen


gruss

kannst du auch verraten wie du es Modifiziert hast

[Andimp3]

Das ist vermutlich geheime Technik, genauso wie 500 Kg HiFi Equipment und sonstiger Nettigkeiten, des Borg-Cube die der Weise Transporter wegen diverser bewusst herbeigeführter Informationsverknappungen/-unterschlagungen von anderer Seite hier im Forum nicht öffentlich kund tun wird

Aber wenn Du ihn per PN nett fragst wird er Dir sicher Antworten und ggf. nicht nur mit Rat sondern ggf. auch Tat zur Seite stehen