BMW 7er, Modell E38 |
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26.03.2008, 21:04
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#11
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn 320d GT F34
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re:
Den Wandler hatte Mauy auch als erstes Gewechselt (auch neu bei Cuntz)hat nur leider nichts gebracht
gruß DD
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.
Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
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27.03.2008, 08:21
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 24.06.2005
Ort: Stein
Fahrzeug: 730iA
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Hallo Jippie,
das Problem kenne ich, normale Servo funktioniert, Servotronic nicht. Der Wandlertausch hat bei mir nichts gebracht. Nach dem Tausch hat hat es nur ganz kurz 2-3 sporadisch funktioniert, danach war wieder alles beim alten. Die Fehlersuche gestaltet sich recht mühsam.
Gruß Buro
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27.03.2008, 09:15
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#13
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Zitat:
Zitat von Buro
Hallo Jippie,
das Problem kenne ich, normale Servo funktioniert, Servotronic nicht. Der Wandlertausch hat bei mir nichts gebracht. Nach dem Tausch hat hat es nur ganz kurz 2-3 sporadisch funktioniert, danach war wieder alles beim alten. Die Fehlersuche gestaltet sich recht mühsam.
Gruß Buro
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Na Du machst mir Hoffnung...
Ich habe demnächst vielleicht die Möglichkeit Teile aus nem anderen Siebener
(735) testhalber mal bei mir zu verbauen. Wandler und Pumpe müssten die gleichen sein.
Das scheint mir das einfachste zu sein, um schnell rauszukriegen, was da defekt ist.
Der Servotronic-Wandler ist wohl schnell hin und her getauscht.
Ansonsten mal ne Diagnose des ASC-Moduls/GM3 ob da die richtigen Werte gesendet werden. Irgendwie kriege ich das schon raus.
Ich möchte nur nicht auf Verdacht viel Geld ausgeben wenn es nichts bringt.
Bislang bin ich ja nun auch schon über zwei Jahre so unterwegs mit der herkömmlichen Servolenkung und dachte das wäre normal so wie es ist.
Wusste gar nicht, dass meiner auch Servotronic hat.
(Hm, na ja, hat er im Moment ja auch nicht. )
Gruß Jippie
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Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
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27.03.2008, 10:18
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#14
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E38: IS IT LOVE ?
Registriert seit: 11.09.2006
Ort: Ginsheim-Gustavsburg
Fahrzeug: E38-FL (06.2000)
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Kann die Servortronic eigentlich erkennen, ob das System Luft ansaugt (z.B. undichte Schläuche u. Anschlüsse) ?
Eventuell schaltet das Steuergerät bei erkannter Luft in das Servo-Notprogramm...
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* BMW E38-FL *
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21.09.2008, 19:19
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#15
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Eyes Wide Shut
Registriert seit: 20.06.2002
Ort: Bramsche/OS
Fahrzeug: E38 740iA PD 09/95
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UND???
Fertig hier? Alle Probleme behoben???
Lasst die anderen bitte nicht Dumm sterben und schreibt mal, was die Tauscherei und Testerei so gebracht hat.
Will auch ne funktionierende Servotronic haben...
__________________
MfG,
Norbert
__-- Ich hab grade versucht mit dem Mauszeiger ne Fliege vom Bildschirm zu vertreiben! Ich glaub, ich brauch Urlaub...--__
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21.09.2008, 20:34
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#16
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Neues Mitglied
Registriert seit: 18.11.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-740i (04.00) Lpg Prins
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Genau würde mich auch sehr interessieren was jetzt nun kaputt war.
Danke
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21.09.2008, 21:15
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#17
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BMW-Individual-Fan
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
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um es also nochmal zusammenfassend auf den Punkt zu bringen: Um die Servotronic wieder zum laufen zu bringen bedarf es eines neuen Lenkgetriebes?
Was kostet das?
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22.09.2008, 09:05
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#18
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E38: IS IT LOVE ?
Registriert seit: 11.09.2006
Ort: Ginsheim-Gustavsburg
Fahrzeug: E38-FL (06.2000)
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Naja, nicht unbedingt.
Ich habe schon sehr viele Threads zu diesem Thema durchgearbeitet. Die Ursachen können sein:
- Lenkgetriebe
- Servopumpe
- Servowandler
- Undichte Servoschläuche
- Veraltete Servoflüssigkeit
- Fehler im Fehlerspeicher, der erst gelöscht werden muss
Ich habe bisher die Servoflüssigkeit getauscht. Kein Besserung. Allerdings habe ich noch einen leicht undichten Druckschlauch der Servo, der noch getauscht werden müsste. Danach Servo entlüften und Daumen drücken. Vielleicht läuft die Servotronic dann wieder...
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22.09.2008, 09:20
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#19
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Weder alte Servoflüssigkeit noch ein undichter Schlauch können sowas verursachen...der müsste dann schon so undicht sein, dass Dir die ganze Soße alles zusaut und das System recht schnell leer ist
Pumpe, Lenkgetriebe, Wandler und das STG selber können die Ursache sein...ich bin mir auch nicht sicher, ob meine Servotronic funktioniert - finde die allerdings nicht so leicht wie bei mir im Audi damals.
Mir fehlt da leider der Vergleich...
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Viele Grüße
Sebastian
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22.09.2008, 09:28
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#20
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Eyes Wide Shut
Registriert seit: 20.06.2002
Ort: Bramsche/OS
Fahrzeug: E38 740iA PD 09/95
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
...
...ich bin mir auch nicht sicher, ob meine Servotronic funktioniert - finde die allerdings nicht so leicht wie bei mir im Audi damals.
Mir fehlt da leider der Vergleich...
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Das mit dem Vergleich werden wir mal auf dem Stammtisch in Münster am 19.10. machen.
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