Tach auch,
um das hier gesagte mal zusammenzufassen. Die Gasfüllung ist meist nix anderes als eine Stickstofffüllung. Die N2-Moleküle sind eben größer als O2-Moleküle, deswegen können die nicht so leicht aus dem Reifen herausdiffundieren. Das ist nun mal so.
In normaler Luft sind so etwa 75% Stickstoff enthalten. Aus dem Reifen diffundieren daher auch nur die anderen Anteile der Luft. Die muss man ab und zu nachfüllen.
So, nun muss man aber dummerweise bei schneller Autobahnfahrt mit voller Zuladung (evtl. Urlaub??) den Luftdruck erhöhen. Das macht man meist mit Luft. Und schon hat man wieder ein Gasgemisch im Reifen, von dem einige Anteile herausdiffundieren. Wenn man den Druck wieder auf normale Werte ablässt, dann kommt nicht nur der zugepumpte Luftanteil raus...
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Alternative ist natürlich gleich den Vollastluftdruck mit Gas zu befüllen. Das wäre mir aber auf Dauer zu unkomfortabel.
Ach ja, Luftdruck muss man natürlich trotzdem laufend kontrollieren, denn das Gas kann auch über andere Stellen entweichen, z.B. wenn der Reifen nicht sauber montiert ist, das Ventil etwas undicht ist, evtl. ein Nagel im Reifen ist,....und nicht zuletzt geht bei jedem mal kontrollieren etwas verloren...
Also ich würde für Gas keinen müden Pfennig ausgeben. (Auch wenn das vielleicht einige Spediteure machen, siehe Beitrag weiter oben, auch nur weil das heutige Fahrpersonal nicht immer hält was es verspricht und von Luftdruckkontrolle keine Ahnung hat...). Kannst ja auch Wasser in die Reifen füllen, machen Landwirte gerne bei ihren Traktoren, um die Traktion zu erhöhen...
Gruß,
Christian.
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