Angel Eyes Ringe für den E38 PDC Probleme?

Meine Erfahrungen mit beiden Varianten:

Vorteile Neonringe:
- Hochwertigere Technik
- Besseres Licht um den ganzen Ring
- Am Tag auch sehr schön zu sehen
- keine Check Control Meldung

Nachteile Neonringe:
- Teuer
- Sehr empfindlich
- Vorschaltgeräte werden benötigt und müssen da montiert werden, wo es wasserdicht ist
- PDC Probleme treten bei allen VFL und FL Modellen sporadisch auf. Es gibt bei keinem ne Garantie, dass das PDC keine Störungen hat

Vorteile LED Ringe:
- Günstig in der Anschaffung
- defekte kann man selber sehr schnell beheben
- zu 100% keine PDC Probleme

Nachteile LED Ringe:
- keine so große Leuchtkraft
- Check Control Meldung, wenn man es statt dem Standlicht anschließt ( kann durch einsetzen von einem Widerstand behoben werden )

Also ich hatte erst LED Ringe, dann Neonringe und ich werde dieses Wochenende wieder die LED Ringe verbauen.
Ich hab das PDC Problem und es nervt gewaltig.
Die neuen LED Ringe habe ich mit nem 1000er Nassschleifpapier ganz leicht angeraut, so dass es nicht so billig aussieht. Die Ringe sind jetzt minimal trüb und ich hab auch neue weiße LED´s verbaut. Am oberen Ende der Ringe hab ich einen schwarzen Schrumpfschlauch drüber getan, damit man die LED nicht sieht.
Im großen und ganzen sieht es gut aus
Und ich bin auch froh wenn das Piepsen weg ist
Hier ist ein Bild wie die jetzt nach ner gründlichen Überarbeitung aussehen

[Coastcruiser]

Zitat von Jippie

Hallo Torsten!

Mittlerweile habe ich tatsächlich die Erfahrung gemacht, dass die Temperaturen des Scheinwerfers den Heißkleber wieder weich werden lassen wenn sie nur lange genug an sind.
Daher habe ich den Quersteg der Ringe mittlerweile mit jeweils zwei feinen Drähten oben an den runden Streuscheiben fixiert.

Der Heißkleber ließ sich zum Glück rückstandsfrei wieder entfernen. Selbst ein Tropfen auf der Xenon-Linse war problemlos abzukriegen.

Einen anderen hitzebeständigeren Kleber wollte ich nicht mehr testen, da ich mir Sorgen mache, dass der Kleber ausgasen könnte und die Dämpfe Linsen und Reflektoren angreifen.

Gruß Jippie

Ja, das dachte ich mir, hatte nämlich auch alles fertig gebastelt und am Ende hab ich alles wieder zurück- und nach außen auf die Streuscheiben gebaut. Finde aber die Lösung wenns innen wär besser. Wie wäre es denn mit Silikon zum Beispiel? Das ist doch nicht so hitzeempfindlich.
PDC-Piepen hab ich (leider auch). Bin auch noch auf Lösungssuche.
Anderes Problem: Einer der Ringe flackert gelegentlich. Habe allerdings die Kabel vom Ring zum Steuergerät etwas verlängert, angeblich verlierts dabei Spannung?? Muß ich mal bißchen basteln...

[Jippie]

Hallo Torsten!

Guck doch mal in  diesen Thread. Da hat@CGN-Olli gerade auf Seite 7 eine von ihm erprobte Lösung gepostet. Bin noch nicht dazu gekommen das nachzubauen. Vielleicht kontaktiere ich Olli deswegen auch mal und man baut gleich ein paar mehr. Abnehmer gibt es im Forum sicher genug.

Gruß Jippie

[Fördi]

Mein PDC fuktioniert auch nich mehr obwohl VFL Modell
Aber beim Rückwärst einparken kann ich zur Not das Licht ja aus machen.

Nach einer Woche dachte ich ich krieg einen Kollar. Ein Ring leuchtete nicht mehr, aber diese Woche gehts wieder

[ThomasD]

Zitat von Fördi

Mein PDC fuktioniert auch nich mehr obwohl VFL Modell
Aber beim Rückwärst einparken kann ich zur Not das Licht ja aus machen.

Nach einer Woche dachte ich ich krieg einen Kollar. Ein Ring leuchtete nicht mehr, aber diese Woche gehts wieder

Hi .... schau Dir mal die Verbindungen der Stecker an , wenn Du die Originalen hast sind es kleine Fizelstecker , ich habe die Stecker komplett getauscht da ich auch erst prob. mit den kontakten hatte.


PDC piepsen habe ich immer noch ....  habe schon einiges versucht , bisher leider ohne erfolg ... racing24 hat Versprochen sich zu kümmern , mal sehen < klickst Du