BMW 7er, Modell E32 |
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25.03.2008, 21:02
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#11
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Mitglied
Registriert seit: 18.03.2008
Ort: Augsburg
Fahrzeug: E32-750ial (02/88)
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Also wegen diesem Majo Schmoder Zeug habe ich schon geschaut weil ich Angst um meine Zylinderkopfdichtung hatte!
Da war zum Glück nix!
Habe ich nen M30?
Also werde ich das morgen dann so machen Thermostat tauschen neue Flüssigkeit entlüften und dann abwarten und beten oder ?
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25.03.2008, 21:12
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2004
Ort: Echem bei Lüneburg
Fahrzeug: 06/92 750iL, 10/03 760i, 09/06 X5 3.0D, 19er VW T6
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Zitat:
Zitat von Mauro
Also wegen diesem Majo Schmoder Zeug habe ich schon geschaut weil ich Angst um meine Zylinderkopfdichtung hatte!
Da war zum Glück nix!
Habe ich nen M30?
Also werde ich das morgen dann so machen Thermostat tauschen neue Flüssigkeit entlüften und dann abwarten und beten oder ?
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Hi Mauro,
du hast einen M30!
Lass den Motor nicht immer bis zur Meldung Heisslaufen die kommt eigentlich viel zu spät.
Du hast doch eine Kühlmitteltemperaturanzeige wenn die kurz vor dem roten bereich ist ca zwei Zeigerbreiten Motor aus, die M30 Köpfe mögen zuviel Wärme überhaupt nicht sie danken es dir sehr schnell mit einem Kopfriss.
Ich tendiere zur ZKD oder Riss im Kopf! bin mal gespannt was da bei dir herauskommt
Gruß
flerchen
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25.03.2008, 21:13
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#13
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Zitat:
Zitat von flerchen
Ich Tendiere zum ZKD oder Riss im Kopf! bin mal gespannt was da bei dir herauskommt
Gruß
flerchen
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hatte ich zwar auch gedacht, wollte ihm aber nicht gleich nen schrecken einjagen
hoffma mal, dasses nur das thermostat ist...
gruß Thorsten
__________________
Schorsch - sorgt für Bluthochdruck
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25.03.2008, 21:21
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2004
Ort: Echem bei Lüneburg
Fahrzeug: 06/92 750iL, 10/03 760i, 09/06 X5 3.0D, 19er VW T6
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Zitat:
Zitat von Schorsch
hatte ich zwar auch gedacht, wollte ihm aber nicht gleich nen schrecken einjagen
hoffma mal, dasses nur das thermostat ist...
gruß Thorsten
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Hi Thorsten,
ne ne, das kann man ihn schon so sagen brauch man doch nicht drumrum reden
Gruß
Heiko
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25.03.2008, 21:24
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#15
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Zitat:
Zitat von flerchen
Hi Thorsten,
ne ne, das kann man ihn schon so sagen brauch man doch nicht drumrum reden
Gruß
Heiko
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damit rechnen muss er nach mehrmaligem abkochen der maschine auf jeden fall.
es würde mich sehr wundern, wenn der kopp nicht verzogen bzw gerissen ist.
naja, hoffmas beste.
gruß Thorsten
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26.03.2008, 01:18
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#16
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hmmm,
eventuell auch der Viscolüfter? Allerdings wären 30 Sekunden bei defektem Visco und Standgas verdammt schnell!
Wie wäre es mit einem CO-Test des Kühlwassers, wenn ZKD hinüber, dann tritt Verbrennungsgas ins Kühlsystem über, das läßt sich mit dem CO-Test nachweisen. Sollte jede gute Werkstatt mit dem Kühlwasser oder einer Probe davon machen können.
Vorher anrufen! Haben einige leider nicht.
Gruß
Harry
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26.03.2008, 07:27
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#17
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Mitglied
Registriert seit: 23.08.2006
Ort: Etzenricht
Fahrzeug: E38-740i (03.98) elekt. Sitzverstellung, Xenon, Klimaautomatik, Leder, Automatik;
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Hallo,
Also wenn er immer Sofort zum Koche Anfängt, dann würd ich mal nach der Wasserpumpe Schauen. Mußt ja nur mal ausbauen. Es kann nämlich sein das dir das Flügelrad der Pumpe Abgefallen ist. hatte ich schon bei meinem M50 Motor. Wenn du sie Ausgebaut hast einfach mal Drehen und am Flügelrad gegen Halten. Dann siehst du obs lehr Druchgeht.
Mfg Sven
Ps: Es kann gut sein das du danach nochmal 300 km ohne Probleme gefahren bist. Da sich das rad auch wieder Festziehen kann.
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Bayrischer Motoren Wahnsinn
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26.03.2008, 08:39
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#18
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Mitglied
Registriert seit: 18.03.2008
Ort: Augsburg
Fahrzeug: E32-750ial (02/88)
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[quote=DVD-Rookie;877270]Hmmm,
eventuell auch der Viscolüfter? Allerdings wären 30 Sekunden bei defektem Visco und Standgas verdammt schnell
Nein ohne Standgas nur Motor angemacht kein Gas nix !
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26.03.2008, 08:42
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#19
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Mitglied
Registriert seit: 18.03.2008
Ort: Augsburg
Fahrzeug: E32-750ial (02/88)
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Wie lange dauert so ein Ausbau der Wasserpumpe ca?
Worauf soll ich dann bei der sonst noch achten !
ALso ich hoffe mal nicht dass es die ZKD ist!
Bis jetzt kein Schaum zu sehen und auch keine un normalen Geräusche!
Aber das mit diesem CO Test hört sich gut an muss mich mal schlau machen ob die so was haben, oder wo ich so was her bekomme.
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26.03.2008, 08:49
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#20
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Mitglied
Registriert seit: 18.03.2008
Ort: Augsburg
Fahrzeug: E32-750ial (02/88)
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CO Test
Hatt mich der in der Hobby Werkstatt jetzt falsch verstanden ?
Ich habe nach CO Test gefragt und der erzählte mir was von dem AU Messdings da, und kostet ca. 10-15 €.
Ihr habt aber von einer Probe des Kühlwassers gesprochen!
Hatt der Heini Co2 verstanden ?
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