Zitat:
Zitat von matthewEDDF
Hallo Leute
Bisher fahre ich einen e32 730 V8 - Handschalter - Doppelverglasung und bin mit dem bisher echt zufrieden gewesen...aber nun bin ich in Versuchung geraten.
Habe einen E38 V8 730 Bj.1996, Handschalter, Doppelverglasung, PDC vorn und hinten, Multilenkrad, Velour grau, Schiebedach, elek. Sitze vorn,ansonsten Standard Ausstattung mit 164000 km original BMW Scheckheft - letzer Service bei 155000 - gepflegt, Rechnungen für über 5000 Euro an Teilen neu gemacht, Vorderachse, Kupplung, Steuerkette, Bremsen komplett neu und auch die Hinterachse wurde bei 100000 überholt inkl.Stoßdäpfer....angeboten bekommen
das Ding soll 4500 Euro kosten.
Soll ich es nehmen - der Preis ist nichtmehr verhandelbar - ist er Okay?
Schreibt mir bitte eure Meinung!
Danke!
Matthew
PS: Falls jemand an meinen E32 Interessiert ist
hier Link:  http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=tqyefsim2oe
Forumspreis: 1350.- |
Am besten schaust Du nicht nur primär auf den Kaufpreis, sondern auch auf den 2. und 3. Blick! Lass´ Dich nicht vom günstigen Preis blenden...kann gutgehen, meist aber nicht!
Für mich stellt sich als 1. die Frage, warum bei 164k scheckheft gepflegtem (von wann ist der letzte Eintrag?)
E38 die Kupplung und die Steuerkette getauscht wurden...gerade die Steuerkette ist eine recht komplexe (teure!) Operation beim V8, da spielt der Hubraum keine Rolle...
2. liegen Rechnungen über 5 Riesen vor, und der Verkäufer gibt den Wagen für 4,5k weg?
Wie gesagt, das kann alles trotzdem o.k. sein, vielleicht hat er ja keine Lust mehr auf das "Groschengrab" oder wie auch immer...aber irgendwie ist es schon etwas suspekt, oder?
Ich würde mal drüber schlafen und alles akribisch testen*, und wenn den Verkäufer das nervt,
weil der Wagen ja eh so günstig ist (so´n Spassvogel hatte ich auch schon!), weisst Du eh schon Bescheid!
Geld kann man nur einmal ausgeben...auch wenn es nicht viel erscheint!
*Zum Testen:
- Wieviele Vorbesitzer
- existiert der "alte" Brief (wenn ja, Vorbesitzer anrufen, klappt meist mit Telefonbuch)
- Beim M60, die Ölpumpenschrauben nicht vergessen! Irgendjemand hatte vor kurzem die Idee, mit einem Magneten zu testen, falls der Ölwannendeckel aus Alu ist...dann müssten die Schrauben "fühlbar" sein, weiss aber nicht ob das klappt, fands aber eine gute Idee
- Pedalen, Lenkrad, Sitze usw. auf starke Gebrauchsspuren absuchen...
- Hinten die Kofferraumabdeckung hochnehmen, und schauen ob trocken ist
und natürlich die Kaufberatung hier aus dem Forum, wo der "Rest" steht, auf was Du achten solltest!
Es ist halt leider so, dass bestimmt 70% der Bimmer beim Kilometerstand gekrückt sind...
und gerade beim 7er fallen 30-40k überhaupt nicht auf...
Aber nicht den Kopp in den Sand stecken, irgendwann passt es, ganz sicher!!
Und die letzten Zweifel kannst Du ruhig beseite packen, der E38 ist ein solides Mobil,
und hier findest Du immer Hilfe bei Problemen
Wünsch´ Dir viel Glück beim Kauf
Gruss, Marcello
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Lo chiamavano Bulldozer - Sie nannten ihn Mücke
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