BMW 7er, Modell E38 |
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30.09.2016, 19:52
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#11
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Zitat:
Zitat von audioconcept
... Wenn es abgeschlossen ist, berichte ich mal.
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Zitat:
Zitat von kartal
Wooooooow,2009--2016 Wie lange Dauert den so was.
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Siehst du das "Wenn es abgeschlossen ist,..."?
Vielleicht ist ja noch nicht Abgeschlossen
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
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30.09.2016, 21:43
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#12
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Naivigator
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: Bad Aibling
Fahrzeug: F01- 730 DX (02.2015)
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eventuell hat er sich ja auch eingeschlossen
__________________
Die STVO behindert meinen Fahrstil !!!
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01.10.2016, 06:56
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
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Auch wenn es schon ein paar Jährchen her ist, möcht ich noch eine Frage anhängen.
Wie löst man die einbindung der Alarmanlage und des Key-Memory bei Nachbau-FB?
Wenn da nur 2 Kabeln zur ZV gehen, simuliert das Teil ja ein Aufschliessen mit Schlüssel
__________________
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten
It´s better to burn out, than to fade away
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02.10.2016, 20:38
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 19.10.2009
Ort: Wacken
Fahrzeug: E38 735 iL Bj. Bj. 10/98
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Habe in der Bucht zwei neue Schlüssel für wenig Geld ersteigert.
Nun bitte Eure Hilfe. Was ist zu tun um die Schlüssel funktionsfähig zu machen?
Alter Schlüssel ist wegen Abnutzung der Außenhaut nicht für Funk zu benutzen.
Ich dachte mir, daß ich jmd. suche, der das Innenleben des alten Schlüssels in den neuen verpflanzt und ein Schlüsseldienst mir den Schlüsselbart fräst.
Danke im Voraus für Ratschlag
Gruss und gute Fahrt KDW
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04.10.2016, 08:06
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#15
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Naivigator
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: Bad Aibling
Fahrzeug: F01- 730 DX (02.2015)
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Zitat:
Zitat von KDW
Habe in der Bucht zwei neue Schlüssel für wenig Geld ersteigert.
Nun bitte Eure Hilfe. Was ist zu tun um die Schlüssel funktionsfähig zu machen?
Alter Schlüssel ist wegen Abnutzung der Außenhaut nicht für Funk zu benutzen.
Ich dachte mir, daß ich jmd. suche, der das Innenleben des alten Schlüssels in den neuen verpflanzt und ein Schlüsseldienst mir den Schlüsselbart fräst.
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Dafür müsste man wissen, was für Schlüssel du ersteigert hast und was für ein Format dein alter Schlüssel hat!?
Gruß Klaus
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04.10.2016, 10:58
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 19.10.2009
Ort: Wacken
Fahrzeug: E38 735 iL Bj. Bj. 10/98
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Hallo Klaus,
habe Bild v. ersteigerten Schlüssel beigefügt.
Der alte Schlüssel ist gleiches Modell.
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05.10.2016, 10:47
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#17
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Naivigator
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: Bad Aibling
Fahrzeug: F01- 730 DX (02.2015)
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Zitat:
Zitat von KDW
Hallo Klaus,
habe Bild v. ersteigerten Schlüssel beigefügt.
Der alte Schlüssel ist gleiches Modell.
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Wenn die neuen Schlüsselgehäuse (da wo die Elektronik drinnen ist) baugleich mit deinen alten Schlüsseln sind, musst du lediglch auf der Rückseite von der Drückerseite( Gnubbel) die rechteckige Abdeckung runter machen und die zwei Kreuzschlitzschrauben öffnen. Jetzt kannst du die eine Hälfte runternehmen und die Elektronik samt Batterie in deinen neuen Schlüssel rüberbauen.
Den kleinen Transponder nicht vergessen!!!
Wenn dabei allerdings die Batterie länger als ca. 30 Sek von der Elektronik getrennt war, musst du den Schlüssel neu anlernen.
und so gehts:
Einsteigen und Fahrertür schließen.
Zündschlüssel im Lenkradschloß kurz (max. 5 sek) in Position 1 und wieder zurück auf null drehen.
Taste 1 (also Entrieglungstaste) am Sender drücken und halten. Taste 2 (also Verrieglungstaste) kurz hintereinander dreimal innerhalb von zehn sek. drücken,Taste 1 währenddessen aber nicht loslassen. Taste 1 loslassen,die LED blinkt.
Die ZV signalisiert durch Ver- und sofortiges Entriegeln das erfolgreiche Initialisieren
Bei nicht Funktion wiederhole es.
Jetzt kannst mit deinen neuen Schlüsseln zum Schlüsseldienst und den Bart fräsen lassen.
Das Ganze ist einfacher als es sich anhört oder aussieht und ist eine Sache von max. 10 Min.
Wie lange allerdings der Schlüsseldienst braucht...
Hier eine praktische Anleitung:
https://www.youtube.com/watch?v=OZsy2qGq6f0
Gruß Klaus
Geändert von Rennsemmel (05.10.2016 um 11:01 Uhr).
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05.10.2016, 15:21
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#18
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Exil-Berliner
Registriert seit: 02.10.2010
Ort: Oranienburg
Fahrzeug: E38-728i FL (05.99), E87 116i, Mini R50
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Zitat:
Zitat von KDW
Nun bitte Eure Hilfe. Was ist zu tun um die Schlüssel funktionsfähig zu machen?
Alter Schlüssel ist wegen Abnutzung der Außenhaut nicht für Funk zu benutzen.
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Warum hol(te)st du dir nicht einfach die Tastengummis für 1,50 neu?
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Suche Steckergehäuse bzw. Stecker zum DME-Steuergerät (X60003?) ggfs. auch von anderen E38 Modellen passend.
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05.10.2016, 19:56
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#19
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Mitglied
Registriert seit: 19.10.2009
Ort: Wacken
Fahrzeug: E38 735 iL Bj. Bj. 10/98
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Hallo Klaus,
danke für die gute Anweisung.
Hallo Haneg,
warum ist einfach zu erklären.
Hatte Schlaganfall.Bin mit Gliedmaßen nicht sehr beweglich und hoffte mit neuem Schlüssel der Fummelei zu entgehen.
Gute Fahrt a Alle, gibt hier immer sehr gute Infos.
KDW
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05.10.2016, 23:20
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#20
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Exil-Berliner
Registriert seit: 02.10.2010
Ort: Oranienburg
Fahrzeug: E38-728i FL (05.99), E87 116i, Mini R50
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Oh, wusste ich ja nicht. Gute Besserung!
Aber die Fummelei ist auch nicht viel größer als ein Umbau.
Vielleicht hast du jemanden, der das alte Gummizeug rauspopelt, da muss man nicht besonders vorsichtig sein. Nur möglichst alle Reste entfernen. Das neue ist ziemlich schnell reingefriemelt (evtl. vorher die Ecke mit dem roten Schniepel abschneiden - kann sein, dass die nicht genau passt).
Auf jeden Fall viel Erfolg!
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