Heizung/Klima: "Eule" durch falsche Füllmenge?

[m30 freak]

moinsen, beim seiko seki kompressor kommen bei einer neu befüllung 220 cm3 rein steht auf der plakette .ne überfüllung mit wenigen cm3 sollte net so schlimm sein .da du schon richtig viel nachkippen musst um die anlage zu überfettenhab das selbe auch vor,öl is bestellt und den kompi muss ich heut noch rausdreschenbei dem wetter net so prall ,aber was tut man nich alles für den nachwuchsps es gibt das öl fertig gemischt mit kontrastmittel zur dichtheits kontrolle mfg harald

[Sheriff]

Beim ganz normalen Absaugen werden Kältemittel und Öl aufgefangen. Es werden allerdings nur wenige ml Öl abgesaugt, eigentlich bleibt es komplett im System (verflüchtigt sich auch nicht) - es wird nur ein wenig durch die Strömung mitgerissen. Exakt diese Menge muss anschließend wieder aufgefüllt werden, meist etwa 10 bis 20 ml.

Beim Wechsel einzelner Bauteile muss ggf. etwas Öl ergänzt werden. Im Kompressor z.B. befinden sich etwa 40 bis 50% der Ölmenge, der Rest verteilt sich auf Verdampfer, Kondensator, Trockner (je etwa 15%) und Leitungen (vielleicht 10%).

[DVD-Rookie]

@ Stiefel:


180 ml abgesaugt, die müssen also mindestens wieder rein, plus die maximal zulässigen Übermenge (die +-20ml) ergo: 180 +20 = 200

Ich meine, so hat das mein Klimafritze damals gemacht - bei mir kam übrigens erstaunlich viel Öl beim Absaugen raus (ist aber auch schon wieder etliche Jahre her).


Gruß


Harry

[spaceballer]

Zitat von Stiefelknecht

Hi,
mein Expansionsventil meint seit der letzten Klimafüllung es wäre eine Eule.
Jetzt hab ich heut morgen mit dem Mech telefoniert und ihn gefragt wieviel Öl er denn der Anlage beigemischt hat,
das war dann ein Strich an seinem Ölbehälter,
das entspricht grade mal 20ml
Laut TIS müssen da aber 180 +/-30 cm³ rein.
Dann meinte er das wäre ja fast eine Dose ÖL (250ml),
dass hat er noch in keine Anlage gefüllt.

Meine Frage,
meint ihr die Eule verzieht sich wieder wenn ich nochmals MIT DER RICHTIGEN ÖLMENGE befülle
Oder soll ich das Ex-Ventil auf alle Fälle tauschen
Könnten das schon Späne sein die im Ventil hängen?
Der Kompressor macht zumindest noch keine verdächtigen Geräusche.

Das hört sich nämlich schon so an wie wenn da was nicht richtig geschmiert wäre, dass Klimaöl ist ja nicht nur für den Kompressor zuständig.

MfG
Chris

Hi Chris,

da brauchst du dir keine Sorgen zu machen.
Bei den heutigen Klimageräten wird beim Absaugen und recyceln das mit abgesaugte Öl getrennt und gewogen und automatisch wieder aufgefüllt. Die meisten Geräte sind sogar so eingestellt, dass sie die abgesaugte Menge Öl plus 10ml auffüllen, was ich für Schwachsinn halte...
Wenn jemand alle 2 Jahre eine Klimawartung machen würde, wäre irgendwann zuviel Öl drin und der Kompressor verabschiedet sich...

Wenn du aber auf Nummer sicher gehen möchtest, müsste der Kompressor ausgebaut und erhitzt werden. Dann könnte man das alte Öl ablassen und den Kompressor mit der richtigen Menge wieder befüllen...

Sogar wenn man einen neuen Kompressor, der noch nicht vorgefüllt ist einbaut, dürfte man den nicht mittels Klimagerät mit Öl befüllen...
Wäre dann so ähnlich wie wenn du bei laufendem Motor Öl in den Ansaugtrakt kippst und die Kolben das Motorenöl verdichten wollten...
Würde ein Schlag machen und die Hauptwelle im Kompressor wäre ab...

Gruß...

[BMW750Idriver]

Zitat von Sheriff

Beim ganz normalen Absaugen werden Kältemittel und Öl aufgefangen. Es werden allerdings nur wenige ml Öl abgesaugt, eigentlich bleibt es komplett im System (verflüchtigt sich auch nicht) - es wird nur ein wenig durch die Strömung mitgerissen. Exakt diese Menge muss anschließend wieder aufgefüllt werden, meist etwa 10 bis 20 ml.

Beim Wechsel einzelner Bauteile muss ggf. etwas Öl ergänzt werden. Im Kompressor z.B. befinden sich etwa 40 bis 50% der Ölmenge, der Rest verteilt sich auf Verdampfer, Kondensator, Trockner (je etwa 15%) und Leitungen (vielleicht 10%).

Genau so ist es richtig gesagt war im März auf klimalehrgang dort haben wir das alles durchgenommen das was an öl abgesaugt wird gibt das klimagerät automatisch wieder dazu es sei den ein bauteil wird ausgetauscht
dann muss man diesen wert manuell eingeben im klimagerät aber das war ja beim TE nicht der fall

Zitat von m30 freak

moinsen, beim seiko seki kompressor kommen bei einer neu befüllung 220 cm3 rein steht auf der plakette .ne überfüllung mit wenigen cm3 sollte net so schlimm sein .da du schon richtig viel nachkippen musst um die anlage zu überfettenhab das selbe auch vor,öl is bestellt und den kompi muss ich heut noch rausdreschenbei dem wetter net so prall ,aber was tut man nich alles für den nachwuchsps es gibt das öl fertig gemischt mit kontrastmittel zur dichtheits kontrolle mfg harald

du weist aber schon das wenn du das klimasystem öffnest du zwangsleufig eine neue trocknerflasche einbauen musst?
und beim einbau ist eile geboten den nach 8minuten an der luft ist er schon voll er hat eine wasseraufnahme mänge von 10tropfen wasser somit am bestetn schon nach 30sek drin haben und das system geschlossen haben


Gruß Chris

[Stiefelknecht]

Aha,
jetzt hab ich aber ein Problem

Das Klimagerät vom Kollegen macht da nix automatisch,
es hat 2 Behälter an der Seite einmal wo das abgesaugte Öl reingeht,
und einmal wo neues Öl drin ist.
Man muss während des Befüllvorgangs extra mit einer Taste das Öl manuell beigeben.

Jetzt war das aber das letzte mal so dass er noch geflucht hat weil er den Öl-Aufangbehälter nicht geleert hat ist mir die ganze Sauce aufn Kotflügel gespritzt
Daher hab ich jetzt natürlich null Plan wieviel Öl da rauskam bzw. wieviel jetzt noch in der Anlage ist

Was ratet ihr mir soll ich jetzt bei der nächsten Füllung an Öl beigeben?
Nur die wiederum abgesaugte Menge?

Aha, grade noch in der Rep-Anleitung von BMW gefunden:
Die abgesaugte Ölmenge +10cm³ an frischem Öl beifügen

Zitat von BMW750Idriver

du weist aber schon das wenn du das klimasystem öffnest du zwangsleufig eine neue trocknerflasche einbauen musst?
und beim einbau ist eile geboten den nach 8minuten an der luft ist er schon voll er hat eine wasseraufnahme mänge von 10tropfen wasser somit am bestetn schon nach 30sek drin haben und das system geschlossen haben

Chris,
BMW gibt im TIS folgendes zur Trocknerflasche an:
Wechsel bei:
-Undichter Klimaanlage
-Späne im System
-Kreislauf länger als 24 Std. geöffnet

MfG
Chris

[BMW750Idriver]

hab auf den lehrgang halt das mit den 8 mins eingetrichtert bekommen

und an äl ich würde einfach mal so 50ml nachfüllen das dürfte dan gehen kannste eigendlich nis falsch machen

muss dan aber ein altes klimagerät sein wenn nix automatisch abgemessen wird aber besser als keins

[m30 freak]

moin das mit der trockner flasche ist mir bekannt das die getauscht wird.will erstmal dichtheit prüfen.mein vermieter macht mir nen sonderpreis beim befüllen und evakuieren.wenn ich da jetzt ne grosse undichte hab wo sich die reparatur net lohnt ,dann hab ich ne trocknerflasche und nen druckschalter liegen und kanns net verwerten.erst schauen ob dicht,dann evakuieren ,dann trocknerflasche und schalter.fürs evakuieren und nochma befüllen zahl ich nix.das befüllen an sich naja n bissl mehr als ne kiste bier.aber die info mit den 8min ist sehr hilfreich danke .werde dann mal berichten was die aktion ergeben hat.ps wie heiss muss der kompressor sein zum öl ablassen.mfg harald

[BMW750Idriver]

Zitat von m30 freak

moin das mit der trockner flasche ist mir bekannt das die getauscht wird.will erstmal dichtheit prüfen.mein vermieter macht mir nen sonderpreis beim befüllen und evakuieren.wenn ich da jetzt ne grosse undichte hab wo sich die reparatur net lohnt ,dann hab ich ne trocknerflasche und nen druckschalter liegen und kanns net verwerten.erst schauen ob dicht,dann evakuieren ,dann trocknerflasche und schalter.fürs evakuieren und nochma befüllen zahl ich nix.das befüllen an sich naja n bissl mehr als ne kiste bier.aber die info mit den 8min ist sehr hilfreich danke .werde dann mal berichten was die aktion ergeben hat.ps wie heiss muss der kompressor sein zum öl ablassen.mfg harald

anlage sollte vorher 15minuten gelaufen sein und die Vakum sollte mindestens 45minuten betragen nicht drunter da sonnst nicht das gesammte wasser aus der anlage kommt

Grund für Vakoum ist nicht um zu prüfen ob die anlage dicht ist wie alle denken sondern um das kältemittel rauszubekommen was nach ca 5minuten erledigt ist rest der zeit wird wasser abgesaugt wobei abgesaugt nicht richtig ist wie soll den wasser die leitungen hinauf fliesen und zum fliesen ist es auch zu wenig
Vakoum ist bei -1bar auf den HD und ND schlauch das bewirkt das das wasser ab einer ausen Temp von 16°C oder halt höher anfängt zu Kochen und es verdampft und der dampf kann wie gas abgesaugt werden und je lenger die Vakoum zeit desto mehr wasser kommt raus die 15minuten aller ATU werkstatt bringen nicht viel auser bei den mehr geld inner kasse da mehr autos on gleicher zeit gemacht werden können


Gruß Chris

[m30 freak]

moin habe neuigkeiten zum thema öl und hygroskopisch.ich hab gestern abend meinen kompressor neu befüllt.das öl ist von hella/behr und ist nicht hygroskopisch sowie mit kontrastmittel.ist ein pag öl .nen halb liter gebinde zu 35 eus vk.gruss harald ps heut abend ist der d day ,klima befüllen und gucken wat se macht.