Motorraum: Wo sind die fehlenden 250 PS

[OrkunBozz]

Zündspule hätte Ich noch eine Originale hier die Ich damals bei mir ausgebaut habe.

Wohne ja grad ums eck! Fallste was brauchst melde dich.

[Michi730i]

Zitat von OrkunBozz

Klemm die Batterie für 30 Minuten ab und verbinde beide Pole (vom Auto! nicht von der Batterie) zusammen.

Bitte NICHT die Pole verbinden. Es können dabei Spannungsspitzen entstehen, welche die Elektronik himmeln! Muss nicht sein, kann aber passieren...

Ausführliche Informationen hierzu:  http://www.7-forum.com/forum/23/batt...et-206519.html

[mahooja]

Zitat von OrkunBozz

Habe Ich schon 1 Million X gemacht und es ist nie was passiert..

Komischerweise funtkioniert es erst beim E39 und E38 wenn man die Pole verbindet.. so verschwindet nähmlich die Restspannung der Steuergeräte..

Bin mal so frei Guido zu zitieren und der weiss wovon er spricht

Zitat von M8-Enzo

Werner hat es im Grunde genommen sehr schön und absolut nachvollziehbar erklärt.

Die Steuergeräte funktionieren nur einwandfrei, wenn diese mit der vollen Betriebsspannung versorgt werden. Diese Geräte sind nun mal keine simplen Glühlampen die einfach nur dunkler leuchten wenn diese nicht mit der vollen Spannung angesteuert werden. Sinkt die Spannung bis auf einen bestimmten Punkt ab würden die Geräte erst gar nicht "hochfahren". ABER!!!
Dennoch steht das Steuergerät ggf. immer noch unter Spannung! Das bedeutet, daß insb. die in den Steuergeräten enthaltenen Spannungen immer noch von bestimmten Bauteilen im Gerät selbst gehalten werden! Auch wenn es nur noch wenige Millivolt sind!

Um es noch etwas mehr verständlich zu machen:
Wenn die Batterie entfernt wurde, dann liegen, wie Werner es bereits geschrieben hat, immer noch Restspannungen im System vor.
DIESE Restspannung reicht aus, um von der Grundkonfiguration abweichende und gespeicherte Daten nach wie vor zu halten! Bei einem Neustart des Wagens würden folglich immer noch die veränderten Daten übernommen und verarbeitet werden! Dieses gilt auch, wenn der durchgeführte Reset KEIN WIRKLICHER Reset war!

Der RESET jedoch soll bewirken, daß die Steuergeräte wieder in ihre werksseitige und somit ursprüngliche Programmierung hochfahren und somit alle im Laufe der Betriebszeit veränderte Daten gelöscht werden.

Somit ist es verständlicherweise zwingend für einen 100%igen Reset erforderlich, daß sämtliche Restspannungen im System regelrecht "leergesaugt" werden!

Um speziell diesen Vorgang zu beschleunigen kamen "findige Leute" auf die Idee die Anschlußkabel für die Batterie nach dem Ausbau der Batterie zusammenzuhalten --- also quasi einen Kurzschluß zu verursachen.

In der Tat beschleunigt man damit den Vorgang, - ABER es ist auch NICHT gerade ungefährlich!! Es ist das berühmte "von-12.00-Uhr-bis-Mittags-Denken"!
Durch den Kurschluß entsteht automatisch auch eine kurzfristig auftretende hohe Belastung für die teilweise hochempfindlichen Bauteile im System!
Neuwertige Bauteile leiden verständlicherweise noch nicht so sehr an "Altersschwäche" wie bei 15 - 20 Jahre alten Bauteilen!!
Einwandfrei funktionierende Bauteile KÖNNEN nun mal "zerschießen" wenn diese etwa 20 Jahre alt sind und dann plötzlich massivst belastet werden weil sie mit den Begleiterscheinungen eines Kurzschlusses konfrontiert werden!

Somit ist dieses "Kabel zusammenhalten" meiner persönlichen Meinung nicht nur umstritten, sondern schlichtweg gefährlich und somit falsch! (auch wenn meistens nichts passiert hierbei).

Das Einschalten der Zündung ohne angeschlossene Batterie sowie das parallele einschalten von Stromverbrauchern (Licht etc.) hilft die vorliegende Restspannung im System regelrecht auszusaugen.

Doch wie Werner es treffend beschrieben hat ist das A & O die Zeit die man dem System gibt damit wirklich jedes elektronische Bauteil absolut stromlos wird!

Meistens liest man von etwa 15-20 Minuten die man ggf. warten soll.
Das sollte im Normalfall auch reichen. Aber um absolut sicher zu gehen daß wirklich ALLES und zu 100% "leergesaugt" wurde wäre es in der Tat empfehlenswert das System über Nacht stromlos werden zu lassen --- also einige Stunden.

DANN kann man erfahrungsgemäß sicher sein, daß alle Geräte wieder in der Werkskonfiguration und ohne jegliche Veränderung hochfahren.

Noch ein wichtiger Tipp!!!
Wenn die Batterie wieder angeschlossen wird bitte !!! N I E M A L S !!! die Zündung dabei eingeschaltet lassen!! Ein häufig gemachter Fehler der sehr teure Konsequenzen haben kann!
Falls doch KANN es durch die entstehenden Spannungsspitzen (z.B. Funkenflug an den Batteriepolen) zu massiven Überspannungen kommen die wiederum EPROMS (Speicherbausteine) und/oder Prozessoren in den Steuergeräten unmerklich zerschießen lassen!!
(Einige werden das vielleicht kennen wenn sie ein Auto überbrücken und dabei falsch vorgehen. Das Auto springt zwar danach an, aber plötzlich ist das LKM zerschossen oder der Tacho etc. ..... - erkennbar an elektronischen Defekten/Ausfällen)!

Gruß aus Werne

Guido

PS: Da diverse Fragen zu einem Reset (Wie und Warum macht man diesen etc.) jedoch immer wieder gestellt werden wäre es vielleicht empfehlenswert die entsprechenden Erklärungen in den Bereich "Tipps & Tricks" einmal zusammen zu fassen. Hierzu gehört auch, daß ein Reset alles andere als ein "Allheilmittel" darstellt!! Denn genau das meinen nach wie vor immer wieder unzählige Leute weil man immer nur lesen kann "mach mal ein Reset und schon ist alles ganz ganz toll" ...

Uuups, zu spät

[PacificDigital]

Zitat von Rehauge

... Alle mögliche versuche auszulesen auch mit einem gutmamn Gerät. Sind ergebnislos. EML kann man lesen. Ist fehlerfrei. Die DME sagt zwar sie ist da und ok, aber lässt sich nicht auslesen. ..

Hallo.... werde ich ignoriert?
Zum Auslesen habe ich geschrieben: INPA oder PA-Soft, oder auch das alte DIS! Die heutige Hard- und Software kommt mit ADS nicht mehr zurecht, daher kommt zwar das Steuergerät, aber die Software kann sich nicht damit unterhalten... ist wie nen Hamburger im tiefsten Oberbayrischen Kuhkaff
Zum Hessenstammtisch und da jemandem zum Auslesen auf nen Bier einladen

[Stephen]

Zitat von Michi730i

Bitte NICHT die Pole verbinden. Es können dabei Spannungsspitzen entstehen, welche die Elektronik himmeln! Muss nicht sein, kann aber passieren...
[/url]

Batterie(n) abklemmen = Power off
Batteriepole verbinden, wenn Spannungsversorgung abgeklemmt = Batterie-reset

Wichtig ist, das es so wenig Funken wie möglich gibt.
Die Fahrzeughersteller sehen Batterie-Reset auch nicht so gern, aber ganz selten muß es sein. Habe dabei auch noch nie was abgeschossen.
Batterie-reset ist in der Werkstatt normale Praxis.

[Olitschka]

Zitat von Stephen

Batterie(n) abklemmen = Power off
Batteriepole verbinden, wenn Spannungsversorgung abgeklemmt = Batterie-reset

Wichtig ist, das es so wenig Funken wie möglich gibt.
Die Fahrzeughersteller sehen Batterie-Reset auch nicht so gern, aber ganz selten muß es sein. Habe dabei auch noch nie was abgeschossen.
Batterie-reset ist in der Werkstatt normale Praxis.

Das machen Werkstätten doch nur aus Zeitmangel.
Warum soll man das denn so machen ? Muß ja nicht sein.
Wenn man unbedingt die Pole verbinden will, warum auch immer, dann sollte man wenigstens einen Widerstand dazwischen schalten.
Schon mal einen 1 Farad Hifi Kondensator gleich nach dem abklemmen gebrückt ?
Wenn nicht, dann probier das mal aus

[Fimonchen]

Zitat von Stephen

Wichtig ist, das es so wenig Funken wie möglich gibt.

Es ist doch viel mehr Funkenflug wenn ich das Braune Kabel wieder aufklemme als beim Pole verbinden, wo überhaupt keine Funken kommen. Ein Reset erfolgt ja üblicherweise nicht öfter als ein Batterieausbau(wexel etc...) Man kanns auch übertreiben mit Panikmache.......

[Rehauge]

Zitat von OrkunBozz

Zündspule hätte Ich noch eine Originale hier die Ich damals bei mir ausgebaut habe.

Wohne ja grad ums eck! Fallste was brauchst melde dich.

ich werde sie morgen mal tauschen, also links und rechts. ich melde mich dann wenn ich sie benötige.. schon mal danke im vorraus

[Rehauge]

Zitat von PacificDigital

Hallo.... werde ich ignoriert?
Zum Auslesen habe ich geschrieben: INPA oder PA-Soft, oder auch das alte DIS! Die heutige Hard- und Software kommt mit ADS nicht mehr zurecht, daher kommt zwar das Steuergerät, aber die Software kann sich nicht damit unterhalten... ist wie nen Hamburger im tiefsten Oberbayrischen Kuhkaff
Zum Hessenstammtisch und da jemandem zum Auslesen auf nen Bier einladen

nein, habe dich nicht ignoriert, war nur unterwegs und mit dem handy schreiben dauert immer etwas mit der übertragung. ich muß den andymp3 mal kontaktieren was er für ne software hat, weil er kommt ja auch nicht rein, aber bei allen anderen. aber ein versuch wird es sein

[Rehauge]

erst mal danke für alle möglichen ideen. ich werde mich morgen al dran machen und ergebnisse melden.

gruß