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Alt 08.07.2017, 17:15   #11
peterpaul
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Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Steht da nicht eindeutig, dass die Vorladepumpe nen Schuss hat?
3. Zeile: Fehlerort ....
wie maschkow schon vermutet hat ...
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.07.2017, 17:19   #12
Mark745Li E65
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.03.2013
Ort: Berlin
Fahrzeug: E66-745Li 2004
Standard

Naja steht Kurzschluss
Keine Ahnung

Wo sitzt diese Pumpe ?
Und kann man sie reparieren oder muss neu her ?
Mark745Li E65 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.07.2017, 19:06   #13
Maschkow
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Registriert seit: 13.09.2010
Ort: Bergisch Gladbach
Fahrzeug: E65-735i (11.01)
Standard

Hatte damals genau den gleichen Fehler.

Die Pumpe sitzt unter dem Innenraumfilter Fahrerseite im Motorraum.
Halte Batterie + und - an die Pumpe wenn Sie läuft ist das ABS/DSC Steuergerät hin wenn sie nicht läuft dann die Pumpe.

Bei mir war es übrigens das Steuergerät.
Maschkow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.07.2017, 23:32   #14
peterpaul
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Standard

Zitat:
Zitat von Mark745Li E65 Beitrag anzeigen
Naja steht Kurzschluss
Keine Ahnung
....
@TE
Kennst du etwas von simpler Elektrik?

Kennst du den Unterschied zwischen Kurzschluss und Unterbrechung?

A) Wenn ein Kurzschluss vorliegt - dann fliegt in der Regel eine Sicherung heraus - mit der Folge, dass kein Strom mehr fließen kann - weil er andernfalls auf Abwege gerät.

Folge - kein Strom - Elektromotörchen läuft nicht mehr.

B) Wenn eine Unterbrechung vorliegt - dann fließt wegen der Unterbrechung der elektrischen Leitung kein Strom mehr

Folge - kein Strom - Elektromotörchen läuft nicht mehr.

also die Ursache ist total unterschiedlich - die Wirkung aber dieselbe.
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.07.2017, 23:40   #15
Maschkow
Vater des Problemkinds
 
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Standard

Is richtig aber der Fehler ist ein Standardproblem...wie gesagt Pumpe testen wenn nicht ist es mit Sicherheit das SG.
Wenn du möchtest kannst du die Leitungen auch vorher mit einem Durchgangsprüfer testen.

Problem is aber das im SG die Leiterbahnen aufgehen und dann sporadisch oder eben wie in dem Fall dauerhaft keine Verbindung mehr haben. Hatte mein SG in Reparatur wegen einem Drehzahlfühler 2 Jahre später war die nächste Bahn kaputt mit genau diesem Fehler im Speicher.
Maschkow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.07.2017, 23:42   #16
peterpaul
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eben - das ist dann die besagte Unterbrechung .....

@TE: teste es so, wie maschkow sagt - und gut ist.....
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.07.2017, 10:38   #17
Mark745Li E65
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Fahrzeug: E66-745Li 2004
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Moin Moin also Sicherung geprüft ist alles ok
Batterie an Pumpe angeschlossen läuft

Also wahrscheinlich wie vermutet Steuergerät
Wo kann ich es einschicken am besten schon jemand Erfahrung ?
Mark745Li E65 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.07.2017, 12:43   #18
peterpaul
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Viele empfehlen ecu.de

frag doch einfach mal an

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://ecu.de/auftrag/reparaturprozess-5.htm
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.07.2017, 12:44   #19
Mark745Li E65
Erfahrenes Mitglied
 
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Ort: Berlin
Fahrzeug: E66-745Li 2004
Standard

Ok alles klar thx für die Hilfe und die ganzen Tipps
Mark745Li E65 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.07.2017, 12:45   #20
peterpaul
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Als "Gegenleistung" erwarten wir natürlich einen ausführlichen Ergebnisbericht .... ^^
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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