Leere Batterie durch Leckstrom - Schaltplan E38 gesucht

[allesschrauber]

Im WDS sind am GM mehrere Pins mit gleicher Nummer beschriftet, z.B. sehe ich auf Anhieb zwei Pins mit der Nummer 12 und darüber unterschiedliche Symbole.

Das könnte daran liegen das das GM nunmal 3 Stecker hat.

[Sinclair]

kannst Du Deine Fahrgestellnummer in den hiesigen VIN.Dekoder eingeben,
sollte daraus dekodiert werden können.

[rubin]

PD (und Austattungsliste) kann ich liefern, sobald die VIN hier eingestellt wird.

Aber so wie es scheint, kannst du gerade eben so einen Schaltplan lesen, aber schlau wirst du daraus sicherlich nicht. Zumal WDS auch keine zuverlässige Quelle ist. Denn diese hat schon einige Verdrahtergurus mit ihren falschen Farben und Pinbelegungen in die Irre geführt.

Auch sind Leiterbahnen bestimmt nicht beschriftet und Fachkenntnisse sind hier auf jeden Fall von nöten, um selbst hier den Schaltplan anhand der Platine zu erstellen.

[Sinclair]

wie verhält sich Deine orangefarbene Lampe am Gangwahlhebel ?
Geht die nach 16 min aus ?

Hast Du ein Telefon, was Du mal lahmlegen kannst;
soll auch eine Quelle zu hoher Restströme sein.

[rubin]

... falscher Fred

[735knut]

Zitat von Sinclair

wie verhält sich Deine orangefarbene Lampe am Gangwahlhebel ?
Geht die nach 16 min aus ?

Also, in der BMW-Werkstatt war von 30 min bis zum Schalten in den Ruhezustand die Rede, aber ich g l a u b e (!), die LED war nie aus.

Zitat von Sinclair

Hast Du ein Telefon, was Du mal lahmlegen kannst;
soll auch eine Quelle zu hoher Restströme sein.

Ja, ein Telefon habe ich, man könnte es lahmlegen ( wie?)
Aber ob es den beschriebenen hohen Strom ziehen könnte?
Allerdings, wenn ich darüber nachdenke, vielleicht die 1,3-1,8 A nach einigen Minuten könnten durchaus weitgehend auf das Konto des Telefons gehen, 20-30W traue ich ihm zu. Aber, müßte der Strom dann nicht über eine andere Sicherung fließen?

Gruß
Knut

[735knut]

Zitat von rubin

PD (und Austattungsliste) kann ich liefern, sobald die VIN hier eingestellt wird.

Meinst Du mit VIN (Vahrzeug/Vehicle-Identifikations-Nr ?) das, was im Schein unter 2.2 steht:
58500C 0 ?

Zitat von rubin

Aber so wie es scheint, kannst du gerade eben so einen Schaltplan lesen, aber schlau wirst du daraus sicherlich nicht.

Du hast recht, was ich lesen könnte, wäre ein richtiger Stromlaufplan oder vielleicht ein ausführlicherer WDS, in dem nicht wichtige Komponenten fehlen und wo es Listen der Komponenten/Bezeichnungen und Schemata der zusammengehörenden Komponenten usw. gibt.

Zitat von rubin

Auch sind Leiterbahnen bestimmt nicht beschriftet und Fachkenntnisse sind hier auf jeden Fall von nöten, um selbst hier den Schaltplan anhand der Platine zu erstellen.

Hatte ich auch nicht erwartet. Ich erinnere mich wehmütig an den E32, da gab es noch Pläne! Und sooo viel komplizierter ist ja der E38 auch nicht.

Gruß
Knut

[rubin]

Zitat von 735knut

... sooo viel komplizierter ist ja der E38 auch nicht.

Da täuscht du dich gewaltig. Aufgrund des Busses hast du in jedem Kasterl einen Rechner welche die Leistung des GameBoys übertrifft oder gleich setzt.

Wer also einen Relaisschaltplan anstelle Dgitaler Ablaufschemata gewohnt ist, wird es im e38 nicht wirklich leicht haben.
Zumal mir persönlich die WDS alles sagt was ich wissen muss und die Details kann ich in der TIS nach lesen.

Vielleicht ist dir die WDS einfach noch nicht geläufig genug. Du stellst auch Ansprüche an einen Verdrahtungsplan, welche gar nicht zu einem Verdrahtungsplan gehören. Du willst Schalt- und Funktionslaufpläne zusätzlich zum Verdrahtungsplan und da wird es schwer werden.

[wmart730]

Zitat von 735knut

Also, in der BMW-Werkstatt war von 30 min bis zum Schalten in den Ruhezustand die Rede

BMW-Werkstatt? Dreißig Minuten bis zum Einschlafen? Au weia. Wenn die noch nicht einmal das wissen...

Richtig ist: Es sind genau sechzehn Minuten.

Gruß, Martin A

[amnat]

Zitat von 735knut

... man könnte es lahmlegen ( wie?)
... müßte der Strom dann nicht über eine andere Sicherung fließen? ...

Zieh doch mal diese andere Sicherung, so daß Dein Telephon keinen einzigen Mucks mehr macht.