Ventilspielerfahrungen beim M30B30

[IMANUEL]

Einlaßventil 0.25mm ist auf alle Fälle falsch.

Wenn Du das machst, wird der Papa hoffentlich einen neuen Zylinderkopf spendieren

Ich stelle so ein, daß die Lehre 0.3mm locker dazwischenpaßt.


Gruß Manu

[J.J. McClure]

Nabend,

@Schnitzer s7: Hab die Ventile eingeschliffen, Kopf planschleifen lassen, sämtliche Dichtungen gewechselt, Ansaugkrümmer bisschen ausgefeilt, Einspritzventile mit Ultraschall greinigt, alle Kühlwasserschläuche ausgetauscht, an neuen Thermostat reingesetzt, neue Verteilerkappe incl. Läufer etc.

@Axel: Daß ich durch die Einstellerei nicht MEHR Leistung raus holen kann weiß ich auch, aber mehr Ventilspiel als vorgeschrieben heißt bei mir auf jeden Fall Leistungsverlust und von meinen eh schon jämmerlichen 188PS will keines hergeben.

Ich hätte die Ventile instinktiv auf 0,30 eingestellt wenn ich nicht gelesen hätte daß der Motor mit 0,35 besser laufen soll, was mir vollkommen unverständlich ist. Mag vielleicht sein daß er so im Standgas ruhiger läuft, aber was soll das bringen???
Die Maschine muß doch unter Last vernünftig laufen, und ob sie das mit 0,35 auch tut würde mich interessieren.
Darum hätte ich eben gern eure Meinung dazu.

[Schnitzer S7]

Hallo,

ich hätte die Kipphebel auch mit erneuert. Darum klappert der wohl auch so...

[freak]

Hallo @RG-112

Lese dir mal diesen  Link durch ...

Ich hatte anfangs auch E: 0,30mm/ A: 0,30mm eingestellt, kann aber Berichten das bei der Einstellung E: 0,35/ A: 0.35 der Motor "etwas" besser läuft, aber eben nicht leiser ...


Gruss @freak ...

[J.J. McClure]

Mahlzeit

@Freak: Danke für den Link, hat mich auf die Idee gebracht, daß das von mir eingestellte Spiel evt. nicht ganz passt, da ich das Spiel nicht zwischen Schaft und Exzenter einstellen konnte weil ich da mit meinem Spion nicht hin kam. Darum hab ich mich auf mein Augenmaß verlassen und den Kipphebel für symmetrisch erklärt (Übersetzung 1:1 von Nocken auf Ventil) und hab das Spaltmaß dann zwischen Nockenlauffläche und Kipphebellauffläche eingestellt weil ich meinen Spion dort ohne ihn groß zu verbiegen und abzuknicken hin kam.
Vielleicht war das der Fehler.

@Schnitzer S7: Lager und Laufflächen waren top, drum sah ich keinen Grund die Kipphebel zu wechseln. Davon abgesehen hat mich die Reparatur fast in den finanziellen Ruin getrieben, bin nur Azubi mit nem Hang zu großen, alten Heckschleudern.

Könntet ihr vielleicht dieses "besser laufen" ein wenig präzisieren. Ich würd ja selber sämtliche Einstellungen durchprobieren, aber dann bekomm ich Ärger mit meiner Freundin, weil
BMW<->Freundin.... .