Getriebe: Zweimassenschwungrad gegen Einmassenschwungrad tauschen-Bitte um Infos

[thodde]

Zumindest schonmal gut zu wissen, dass jemand so ein Teil hat. Bin gerade im E34-Forum dabei, die Sache zu klären.

Weißt du zufällig, was der Versand kosten würde? Und was würdest du dafür haben wollen? Gerne paar Details per U2U! Danke Dankser!

[Villeneuve]

Hallo,

lasse genau die selbe Aktion Ende nächste Woche bei meinem Schalter durchführen.

Deine Kupplung passt übrigens nicht.
Die normale Schwungscheibe ist dünner,das muß durch die zum Schwungrad dazugehörige Kupplung ausgeglichen werden.

Gruss
Stephan

[Laafer]

Was versprecht ihr euch davon? Wenn man mal google anschmeisst, sagen alle er dreht nur schneller hoch, sonst gibt es nur Nachteile, mehr Leistung bringt sie auch nicht. Es wurde nich mal ein Unterschied festgestellt beim vergleich 2 gleicher Wagen 1x mit und 1x ohne erleichterte Schwungscheibe.

Das Drehmoment nimmt ab wovon der B30 e nicht so viel hat...

[Sheriff]

Zitat von Laafer

Was versprecht ihr euch davon? Wenn man mal google anschmeisst, sagen alle er dreht nur schneller hoch, sonst gibt es nur Nachteile, mehr Leistung bringt sie auch nicht. Es wurde nich mal ein Unterschied festgestellt beim vergleich 2 gleicher Wagen 1x mit und 1x ohne erleichterte Schwungscheibe.

Das Drehmoment nimmt ab wovon der B30 e nicht so viel hat...

Ein entscheidender Vorteil wäre, dass das Ersetzen eines ggf. defekten Zweimassenschwungrades Unsummen kostet oder, sofern gebraucht gekauft, u.U. nach kurzer Zeit wieder klappert. Aus jenem Grund wird mittlerweile für eine Vielzahl an Fahrzeugen eine Rückrüst- bzw. Umbauvariante auf EMS angeboten, und zwar sogar von Markenherstellern, wie Sachs,  Valeo etc..

Außerdem habe ich persönlich schlechte Erfahrungen mit dem ZMS gemacht, wenn auch an einem Ford Galaxy TDI: Der ZMS-Defekt hat auch gleich noch das Getriebe ruiniert, bei 60.000 km und natürlich außerhalb der Garantie! Schaden: 4.500,- Euro.

Gruß
Mark

[dansker]

Was nicht passt am 1-Massen-Schwungrad, ist die Kupplungsdruckplatte, diese muss beim 1-Massen-Schwungrad dicker sein, um den Unterschied der beiden Schwungscheiben Auszugleichen.
Gruss dansker

[thodde]

Zitat von Laafer

Was versprecht ihr euch davon? Wenn man mal google anschmeisst, sagen alle er dreht nur schneller hoch, sonst gibt es nur Nachteile, mehr Leistung bringt sie auch nicht. Es wurde nich mal ein Unterschied festgestellt beim vergleich 2 gleicher Wagen 1x mit und 1x ohne erleichterte Schwungscheibe.

Das Drehmoment nimmt ab wovon der B30 e nicht so viel hat...

Ich mache das nicht aus Tuninggründen. Mein Getriebe muss getauscht werden,ist hinüber. In diesem Zuge tausche ich die Kupplung. Da der Wagen ja schon zerlegt ist,eine gute Entscheidung. Die Alte ist an der Verschleißgrenze. Übrigens wurden die E32 bis Sept.87 mit EMS ausgeliefert. Ach so,Grwichtsersparnis bei nichtbearbeiteten Schwungrad gegenüber ZMS sind keine 3kg.

Zitat von dansker

Was nicht passt am 1-Massen-Schwungrad, ist die Kupplungsdruckplatte, diese muss beim 1-Massen-Schwungrad dicker sein, um den Unterschied der beiden Schwungscheiben Auszugleichen.
Gruss dansker

Und hier liegt nun mein weiteres Problem! Ich habe den Kupplungssatz für das EMS liegen, nagelneu, aber kein EMS. Dafür aber ein ZMS, für welches nur eine abgenutzte Kupplung greifbar ist.

Ich könnt schreien, mein Baby ist ganz allein und so weit weg! Ich vermisse den Großen!
Und er mich bestimmt auch...

[alexis sorbas]

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[17er Schlüssel]

Ups,
Habe gerade aus meinem letzten EMS kurz vor Ostern einen Kerzenständer geschschweisst.
Wollt keiner haben....
Die Reibscheiben der ZMS sind ungefedert,die der EMS sind gefedert.
Zu dem EMS brauchst du auch einen passenden Kupplungsatz.Auch haben die Schrauben an die KW soweit ich mich erinnere eine andere länge.
Siehe dazu auch ETK.
Pilotlager in der KW gleich mit machen.Außerdem den großen KW Simmerring und dessen Deckeldichtung.
des weiteren die drei Getriebesimmeringe sowie den Kunstoffpilz in der Getriebeglocke.(Wiederlager)
Alex

[thodde]

Kurbelwellendichtring ist gemacht,Getriebedichtringe sind auch neu vorhanden sowie die kürzeren Schrauben fürs EMS,Kupplungssatz für EMS liegt auch nagelneu hier! Ich habe alles,außer ein passendes EMS! Weil mir ein M20 EMS als M30 EMS verkauft wurde

[Laafer]

Versuche es mal hier!

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