BMW 7er, Modell E38 |
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17.07.2019, 19:54
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#11
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Er hat doch neue Brenner verbaut....
Und die Linsen, ja die altern auch, trotzdem sind 99% die Brenner an der ,,Farbe,, schuld
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17.07.2019, 19:54
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.08.2011
Ort:
Fahrzeug: E65 750i (01.06); F01 740d (05.10)
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Ah klar, mein Fehler, sorry.
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17.07.2019, 20:06
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 28.10.2017
Ort: Saalfeld
Fahrzeug: 730i
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Nein, hab die Scheinwerfer komplett aufgearbeitet, neue Brenner, neue Gläser inkl neuer Dichtungen, neue Brenner und alles komplett Sauber gemacht und Streuscheiben Poliert. Sehen aus wie neu
Was ich noch gelesen hab, das die Batteriespannung eventuell auch zu wenig ist, Sodass die Brenner Garn ich erst Zünden. Ich werd ihn erstmal ans Ladegerät hängen um zu schauen ob es daran hängt, denke das wäre die Einfachste Sache für den Anfang
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17.07.2019, 20:08
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#14
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Wenn der Wagen läuft und die nicht starten, ist es was völlig anderes(eben besagte Teile) und nicht die Spannung,,
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17.07.2019, 20:14
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#15
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Mitglied
Registriert seit: 28.10.2017
Ort: Saalfeld
Fahrzeug: 730i
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Das KFZ läuft einwandfrei
Ich besorg mir Zwischenzeitlich auch nochmal ein Zündteil
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17.07.2019, 20:24
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#16
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Zitat:
Zitat von Phil1994
Was ist mit den Zündgeräten gemeint? Wo der Brenner angeschlossen wird oder das Steuergerät unter dem Scheinwerfer?
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Kleine schwarze Kiste, wie schon richtig erläutert, da hängt der Brenner dran.
Zitat:
Zitat von Phil1994
ich hab beide Scheinwerfer separat voneinander gekauft, also ich glaub nicht das beide Kaputt sind ^^
Wie alt genau, kann ich nicht sagen
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Sind viele SW im Angebot bei denen die Zundgeräte defekt sind, sind ja auch mit 60 - 100 Euro relativ teuer. Waren im Laufe der Zeit beim Fuffi beide kaputt, auch im 2001er e46 musste ich auch schon beide tauschen. Fängt mit sporadischem Flackern an, dann zünden die immer seltener bis sie gar nicht mehr funzen. Feuchte Scheinwerfer (beispielsweise durch nachträglich "reingepfuschte" Ringe) beschleunigen das Ableben der Zündgeräte war im e46 der Fall und da ist der Austausch eine mittelschwere Katastrophe
Zitat:
Zitat von Phil1994
SWRA und ALWR ist ebenfalls in der mache
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Find ich gut. Wenn dann richtig
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17.07.2019, 20:28
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#17
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Mitglied
Registriert seit: 28.10.2017
Ort: Saalfeld
Fahrzeug: 730i
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Naja aber wäre schon Doofer Zufall wenn beide Gleichzeitig aus Verschiedenen Fahrzeugen Defekt wären ^^
Ich Probier mal aus
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17.07.2019, 20:33
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#18
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Zitat:
Zitat von Phil1994
Naja aber wäre schon Doofer Zufall wenn beide Gleichzeitig aus Verschiedenen Fahrzeugen Defekt wären ^^
Ich Probier mal aus
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Joo wäre doof und ist (vielleicht) unwahrscheinlich, aber dennoch nicht ausgeschlossen weiß man denn ob sie vorher noch funzten und warum sie einzeln veräußert wurden?
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17.07.2019, 22:35
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#19
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Mitglied
Registriert seit: 28.10.2017
Ort: Saalfeld
Fahrzeug: 730i
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Ja das wäre wohl äußerst unwahrscheinlich, aber nicht unmöglich
Muss ich mal genauer nachfragen
Ich hab die nur relativ günstig einzeln geschossen, die Teilenummern sind aber aufeinanderfolgend, also wie damals auch paarweise verbaut
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17.07.2019, 23:43
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von mahooja
...
BTW: Hast du eigentlich die SWR und automatische Höhenregulierung?
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BRAUCHT er NICHT!
Die Umrüstung ist doch lange vor dem Stichdatum erfolgt ^^
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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