750i nach 14 Jahren Standzeit

[730SN]

Dann aber schnell..

Falls das nichts mehr wird, nimm gleich Powerflex gelb - nicht schwarz,die sind zu hart. Hab die im April bei meiner HA Revision verbaut, ich hab noch nie so einfach Hinterachslager gewechselt..

[kleiner muck]

ich muss mal was zu der vorgeschichte des autos schreiben.
Der Fuffi gehört einem sehr netten Forumsmitglied,der eigentlich nur einen Tank brauchte.
Nach einem längeren Telefonat,wurde mir klar das Er sehr an dem Wagen hängt zumal das sein erster war.
Er hatt das Auto damals neu Lackieren lassen und fuhr ihn auch eine weile bis er in die Garage kam und wegen viel Arbeit und zu wenig Zeit in vergessenheit geraten ist.
Dabei wurde mir klar das man Ihm helfen muß und so beschlossen wir den Fuffi zu mir zu bringen und wieder instand zu setzen.
Heute zerlegte ich den Motor von oben und fand ganz interessante ding im Zylinderkopf.
Die Nockenwellen sind in ordnung nur die Hydros klappern,kommen aber neu.
Und wie immer wieder einige Bilder.

[kleiner muck]

noch mehr Bilder

[kleiner muck]

Ok ich weiß das gehört nicht hierher aber ich habe beim Twistringer BMW-Treffen von 600 angemeldeten Fahrzeugen die auch fast alle da waren sogar einen Pokal für meine Else erhalten.

[Haschra]

Wofür ist der Pokal genau ?? "Die Zwei" sagt mir jetzt nichts.

M f G

[Olitschka]

Sind wohl noch die ersten Verteilekappen.
Ich glaub die wechselt nie einer, meine waren beim Kauf des Wagens auch noch die ersten von 95

Glückwunsch zum Preis

[kleiner muck]

@Haschra
der ist für orginalität,pflegezustand,technik,sauberkeit alter km stand und was schon alles gemacht wurde,also wird fleiß und mühe auch belohnt,

die zwei bedeutet... zweites Twistringer BMW Jahrestreffen

[kleiner muck]

so heute habe ich wieder etwas geschaft
ventildeckel und ansaugbrücken lackiert so wie die alten zündkerzen entfernt,ansaugbrückendichtung sieht gut aus,können wir noch mal verwenden

[--750il--]

waren diese "interessanten dinge" diese zwei zwischenstücke? da drückt ja eigentlich der kipphebel drauf.. lagen die da so im zylinderkopf rum??

[kleiner muck]

Zitat von --750il--

waren diese "interessanten dinge" diese zwei zwischenstücke? da drückt ja eigentlich der kipphebel drauf.. lagen die da so im zylinderkopf rum??

ja die lagen da drinnen rum,kommt daher wenn die hydros fest sind,hatt der schlepphebel zu viel luft weil er den zwischenraum zwischen ventilteller und schlepphebel nicht mehr ausgleicht und dann fliegen die dinger raus so ungefähr