BMW 7er, Modell E32 |
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03.05.2010, 21:41
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#11
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97)
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Hast du mal den ET der felge zur Hand? nicht dass es die vom E34 drauf sind!!
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03.05.2010, 21:46
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#12
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Gesperrt
Registriert seit: 05.02.2010
Ort: Frankenthal
Fahrzeug: 740i (bj93) 750il E32 (09.93)
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ich geh mal schnell gucken bis gleich
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03.05.2010, 21:54
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#13
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97)
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Zitat:
Zitat von Swordy
Bereifung Original B12 5,0:
vorn 8,5Jx17" H2 ET12
hinten 10 Jx17" H2 ET 28
vorn 235/45 ZR 17
hinten 265/40 ZR 17
Original B12 hat ab Werk die kanten angelegt...
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Habs mal auf richtigkeit geändert, wie es bei meinem B12 ist!
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03.05.2010, 22:03
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#14
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Gesperrt
Registriert seit: 05.02.2010
Ort: Frankenthal
Fahrzeug: 740i (bj93) 750il E32 (09.93)
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also wenn ich es richtig abgelesen hab steht auf der Felge e28 müsste doch die Einpresstiefe sein oder ?
Gruß
Philipp
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03.05.2010, 22:13
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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Mach 10er Spurplatten drauf und dann hast kein Problem mehr.
MfG
Dimi
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03.05.2010, 22:20
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#16
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97)
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ja, E28 ist die Einpresstiefe
Hast du EDC? denn bei EDC fahrwerke haben die hinten 9,5er breite, und bei Normal Fahrwerk 10er breite!
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03.05.2010, 22:24
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#17
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Gesperrt
Registriert seit: 05.02.2010
Ort: Frankenthal
Fahrzeug: 740i (bj93) 750il E32 (09.93)
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also sollten sie ja passen aber warum schleift es
Nein habe kein EDC .
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04.05.2010, 10:47
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#18
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auffällig unauffällig
Registriert seit: 16.06.2002
Ort: östliches Ostsachsen
Fahrzeug: ...Bj 89 mit Boxermotor im Heck :)
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...gib doch bitte noch ein paar mehr Infos:
-wann schleift es ? ständig, bei Kurvenfahrt, beim einfedern ?
-schleift es auf der Fahrer- und auf der Beifahrerseite ?
Schraub doch mal ein Rad ab, und schau dir die Schleifstelle an dem Federbein an (und mach bitte mal ein Foto davon).
greetz
der art
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...Angebote über original BMW NEUTEILE, INDIVIDUAL-TEILE , sowie Teile von AC-SCHNITZER und ALPINA bitte per U2U erfragen... (gute Preise, gute Besserung)
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04.05.2010, 18:56
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#19
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Durchwirrtes Mitglied
Registriert seit: 13.08.2009
Ort:
Fahrzeug: e32-735ia pd.01.1991 diamantscwarzmetallic ,730 i bj 4 .87 blau metallic
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moinchen,wie alexis schon gesagt hat mach 10 er platten drauf und dann sollte die et 18 die daraus resultiert ausreichen .original et ist glaub ich 20,das sind dann zur alpina 8mm weiter raus. das kann über fahren und nichtfahren entscheiden.vom tüv mal ganz zu schweigen der verlangt eh min 10 mm abstand zum federbein mfg harald
__________________
Rechtschreib und grammatikalische fehlzustände (auch fehler genannt) kommen ausschließlich aufgrund der enorm hohen Schreibgeschwindigkeit zustande, und sollten aus diesem Grunde auch im Zuge der primär eingestuften Informationsgeschwindigkeit als Performanceverlust in Kauf genommen werden müssen.
wasserpumpe http://de.bmwfans.info/parts/catalog...em_water_pump/
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04.05.2010, 19:01
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#20
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Gesperrt
Registriert seit: 05.02.2010
Ort: Frankenthal
Fahrzeug: 740i (bj93) 750il E32 (09.93)
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Ich habe mich entschlossen die Felgen runter zu machen, jetzt sind 8,5Jx17 von aluett TYP 0058 aufgezogen mit 255/45 und 235/40 jetzt schleift nix mehr
Wer Interesse an den Alpinas hat kann sich bei mir melden
Gruß
Philipp
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