BMW 7er, Modell E38 |
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09.10.2011, 17:28
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#11
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Kennzeichenoutter
Registriert seit: 08.01.2009
Ort: Möttingen
Fahrzeug: E38 740i (04.94) E39 530d BJ99, E39 525i BJ2000,
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Also bei XP das Ruhezustand Häckchen klicken. Ist nen Versuch wert
Bin ich bisher noch nicht darauf gekommen. Hab mich schnell schlau gegoogelt wird nachher gleich umgestellt und morgen früh getestet.
Werde berichten...
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09.10.2011, 18:25
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Also nicht nur aktivieren, sondern auch einstellen, was der Rechner machen soll, wenn die Powertaste gedrückt wird; nämlich nicht herunter fahren, sondern den Ruhezustand nehmen.
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09.10.2011, 18:47
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#13
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Kennzeichenoutter
Registriert seit: 08.01.2009
Ort: Möttingen
Fahrzeug: E38 740i (04.94) E39 530d BJ99, E39 525i BJ2000,
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Hab ich gemacht. Konnte den Unterschied schon feststellen
Mal schaun was morgen früh passiert wenns a bissl kälter ist. Da dauerts immer ein wenig länger. Das nervte mich...
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09.10.2011, 23:36
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#14
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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na und dann viel spass wenn sich dein car-pc mal aufhängt... da kommste aus dem ruhestand nämlich nimmer raus ich habe die powertaste normal gelassen... da kann ich im notfall auch mal an den kofferraum und per powertaste einen hardware-reset durchführen... ansonsten ist der ruhezustand perfekt allerdings reicht bei mir auch die zeit den rechner normal hoch zu fahren... ich springe ja nicht rein und rase los... dazu hab ich nen sprinter bzw. nen prius.... im 7er habe ich genug zeit und musse um den tel.-pin einzugeben, mich anzuschnallen, dem navi zu sagen wo es hin soll.... und dann ist der pc locker da
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10.10.2011, 02:33
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Wozu gibt es wohl einen Reset-Taster?
Warum wird kein echter Powertaster noch verbaut?
Vielleicht noch einen zusätzlichen Schalter um die Zwangstrennung vom Bordnetz zu ermöglichen?
Also Mädels, entweder zicken oder auch ma denken
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10.10.2011, 17:38
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#16
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Kennzeichenoutter
Registriert seit: 08.01.2009
Ort: Möttingen
Fahrzeug: E38 740i (04.94) E39 530d BJ99, E39 525i BJ2000,
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Ne feine Sache ist das mit dem Ruhestand schon... Aber leider will mein Touch sowie meine Funktastatur nicht mehr, wenn ich den PC wieder "hochfahr".
Schade wäre schon toll, vor allem spart sich halt auch die Zeit um CES hochzufahren.
Saß heut früh im Auto und bin am Startfenster vom Xp hängengeblieben
Musik kam doch das wars dann schon.
Hab dann durch mehrmaliges USB-Hub aus und ein die Tastatur zum laufen gebraucht. Da ist ein kleines Touchfeld mit dran, zum Not-Navigieren. Der läd meine Treiber vom Monitor im Ruhezustand irgendwie nicht. Muss ich mal forschen ob mann da was machen kann.
Ich hätte auch nichts gegen nen Link mit dementsprechenden Touch-Treibern bin zwar gerade am suchen, aber wenn jmd. gleich nen passenden Treiber hätte spar ich mir das probieren und testen.
Geändert von 740 flo (10.10.2011 um 20:02 Uhr).
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10.10.2011, 20:39
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#17
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
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Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Zitat:
Zitat von rubin
Wozu gibt es wohl einen Reset-Taster?
Warum wird kein echter Powertaster noch verbaut?
Vielleicht noch einen zusätzlichen Schalter um die Zwangstrennung vom Bordnetz zu ermöglichen?
Also Mädels, entweder zicken oder auch ma denken
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jau vati... du hast sicher pc's die eben "normgerecht" aufgebaut wurden
aber nicht jeder carPc sieht aus wie ein system aus dem aldi oder von Dell...
meiner hat beispielsweise weder einen reset-taster noch einen power-schalter... ob "echt" oder "unecht" ist dabei auch egal
einen schalter für stromunterbrechung habe ich auch nicht, aber eine steckverbindung die ich trennen kann hängt sich ein rechner in irgend einer situation auf, so dass ich nichts mehr agieren kann, so kann ich spannungsunterbrechung produzieren und mein rechner startet neu... wäre nun irgendwas im ruhezustand nicht in ordnung und das wäre aktiv... würde der rechner selbst nach spannungsunterbrechung immer wieder in die gleiche falle laufen, bis man eine tastatur anschliesst und den startvorgang manuell unterbricht... aber eine tastatur fahre ich nicht auch noch spazieren ist alles theoretisch, aber doch möglich... ich brauche den ruhezustand nicht
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11.10.2011, 02:40
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Dann schick doch ma bitte Daten von deim Brettl und vielleicht sehe ich was, was du nicht siehst
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12.03.2013, 01:45
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#19
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Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
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Zitat:
Zitat von rubin
Wer redet von der Ganganzeige? Mönsch Jungs, das ist doch nur einen LED vom GM gesteuert. Warum nehmt ihr nicht das Relais welches Zeitgleich anzieht und abfällt? Nennt sich "Ruhestromabschaltung II".
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@TE wie hast die CarPC Stromversorgung den schlussendlich gelöst?
@Rubin, mal für einen Laien wie mich, kann ich den geschalteten Plus direkt am Ruhestromrelais abgreifen und nur mir einem Kabel nach hinten, oder stelle ich mit das schon wieder zu einfach vor?
Lg Franz
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12.03.2013, 07:00
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#20
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Kennzeichenoutter
Registriert seit: 08.01.2009
Ort: Möttingen
Fahrzeug: E38 740i (04.94) E39 530d BJ99, E39 525i BJ2000,
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Bin auf Windows 7 gewechselt, damit hab ich meine Geräte in den Griff bekommen. Und benutz das M4-ATX http://www.cartft.com/support_db/sup..._Manual_DE.pdf als Stromversorgung
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