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Modell E65/E66 |
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Detail-Infos |
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Interaktiv |
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13.08.2009, 20:50
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Zitat:
Zitat von krie6hofv
Frag mir nur warum die Hochdruckpumpenschläuche immer abgehen ![Verwirrt](images/smilies/puzzled.gif)
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kann durchaus mit den injektoren zusammenhängen, wenn die massiv fehlfunktionieren..
bosch-dienst ist ne gute idee wenns um diesel geht...
gruß,
Kai
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13.08.2009, 21:17
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#12
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Wäre auch lieber zum Boschdienst gefahren, eben weil mein bester Freund dort arbeitet und ich die Meister/Techniker ebenfalls kenne, aber noch habe ich Gewährleistung und €+.
Außerdem ist der ![Freundlicher](images/smilies/smile1.gif) wirklich nett und zuvorkommend -kostenlosen Leihwagen von Sixt, nur weil ich unbedingt einen 7er für Lahnstein wollte und der ![Freundlicher](images/smilies/smile1.gif) selbst keinen da hat-, wenn die jetzt meinen Wagen noch hinbekommen
Aber ich werde auf jedenfall mal die Injektoren ansprechen.
__________________
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14.08.2009, 13:47
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#13
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Komme gerade vom ![Freundlicher](images/smilies/smile1.gif) die Injektoren sollen i.O sein ![Ja](images/smilies/yes.gif)
Jetzt wird gerade die Hochdruckpumpe komplett getauscht ![Schockiert](images/smilies/shocked.gif)
Spähne sollen aber nicht drin sein, würde nur passieren wenn falsch betankt wurde und die Pumpe dann frisst.
Habe mir auch die Ansaugbrücke angesehen, alle Drallklappen noch dran, laut dem Meister auch fest dran
btw: kein schönes Bild, den Dicken da auseinandergebaut und an Kabel gelegt stehen zu sehen
Bin gespannt wie es weitergeht...
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17.08.2009, 18:36
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#14
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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So jetzt steht der Wagen endlich wieder Daheim in der Garage
Eine genaue Auflistung, was nun gemacht worden ist habe ich nicht bekommen, aber aus dem Kopf:
- Nockenwellensensor
- 2 Injektoren
- 2 Ölrücklaufleitungen der Injektoren ![Verwirrt](images/smilies/puzzled.gif)
- Hochdruckpumpe
- Leitungen der Hochdruckpumpe
- großer Dieselfilter ![Verwirrt](images/smilies/puzzled.gif)
- Kühlmittelwechsel
=
~ 3.350,00€ !
Naja jetzt scheint er (erstmal) wieder normal zu laufen, hoffe das bleibt auch so...
Der Serviceberater meinte beim rausgehen, ich werde mich jetzt mit der €+ absprechen, was die übernehmen und welche Kosten auf sie zukommen.
Auf mich? ![Schockiert](images/smilies/shocked.gif)
Ich hab den Wagen seit April und bin grade mal 6000km damit gefahren, habe ich da was falsch verstanden oder muss ich wirklich was bezahlen? Gewährleistung ? , Euro+ ? ![Verwirrt](images/smilies/puzzled.gif)
Bin mal gespannt ob ne Rechnung im Briefkasten liegt, wenn ich aus dem Urlaub zurück bin. Seh grad irgendwie nicht ein etwas bezahlen zu müssen...
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17.08.2009, 18:38
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Zitat:
Zitat von krie6hofv
- 2 Injektoren
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also doch?...
ich könnt fast wetten, daß es daran lag
gruß,
kai
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17.08.2009, 19:04
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#16
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Irgendwie glaub ich da auch dran, aber naja der ![Freundlicher](images/smilies/smile1.gif) ist ja Fachmann
Europlus:
• 1 Jahr Garantie auf alle mechanischen und elektrischen Teile
• Für BMW und MINI bis zu einem Alter von 8 Jahren, für andere
Fabrikate bis zu einem Alter von 6 Jahren
• Europaweite Gültigkeit im Schadensfall
• keine Kilometerbegrenzung innerhalb der Laufzeit
• 100% Lohnkostenübernahme und bis 100.000 km Gesamtlaufleistung
• 100% Materialkostenübernahme.
Verstehe jetzt immernoch nicht warum auf mich Kosten zukommen sollten ![Verwirrt](images/smilies/puzzled.gif)
Kann mir das mal jmd erklären?
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17.08.2009, 19:16
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#17
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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ich denke dieselfilter und evtl. injektoren (verschleissteil?) wirst selber zahlen müssen. verschleißteile werden ja nicht übernommen...
ich würd erstmal abwarten und mir die rechnung in ruhe erklären lassen. dann kann man immer noch handeln
mfg Benni
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17.08.2009, 20:08
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#18
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Gewährleistungsansprüche nur in bestimmten Fällen
Zwar gelten im Kaufvertrag vereinbarte Gewährleistungsausschlüsse nicht beim Verbrauchsgüterkauf, der Käufer kann sich jedoch nur dann auf seine Gewährleistung berufen, wenn der Pkw bereits zum Zeitpunkt der Übergabe mangelhaft war. Außerdem darf es sich bei dem Mangel nicht um ein typisches Verschleißteil handeln. Injektoren stellen nach Auffassung des Gerichts zwar keine typischen Verschleißteile dar, dennoch bekam der Kläger kein Recht. Denn ein Defekt an den Injektoren hätte sich bereits bei der Übergabe des Pkw durch Rußausstoß und Leistungsabfall des Motors zeigen müssen und wäre für den Käufer offensichtlich gewesen, befanden die Richter.
Aber erstmal ist jetzt Urlaub angesagt, mit der Rechnung ärger ich mich dann später rum ![Blinzeln](images/smilies/wink.gif)
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17.08.2009, 20:13
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#19
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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genau... würd ich auch so machen. bringt ja nix, sich jetzt den kopf drüber zu zerbrechen.
viel spaß...
mfg Benni
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17.08.2009, 21:39
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#20
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Mitglied
Registriert seit: 25.05.2006
Ort: Hessen
Fahrzeug: A8 4,2 TDI, BJ 10/06, 120d BJ 2005
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der ![Freundlicher](images/smilies/smile1.gif) ein fachmann? daran glaube ich nicht. die bekommen nichtmal bei mir bmw assist wieder zu laufen, was vor dem sw update einwandfrei funtioniert hat.
mir wäre es jetzt neu, dass injektoren ein verschleissteil sein soll
geniess erstmal deinen urlaub ![Lächeln](images/smilies/smile.gif)
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