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BMW 7er, Modell E38 |
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- Anzeige -
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11.07.2010, 19:36
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735i (Bj.3/2003)
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Sw
Hi, warum nehmt Ihr nicht die CS 6,5, funzt doch wunderbar, kann ich nur immer wieder bestätigen. Ließt doch eigentlich viel aus, kannst die Service-Intervalle proplemlos zurückstellen, alles ganz ganz einfach und schnell erledigt.
kann ich nur Euch empfehlen.
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12.07.2010, 07:03
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#2
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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weil carsoft fürn *rsch is, kann doch nur die hälfte wie richtige tools.
und bei DIS kannste einpennen bevor das mal was tut.
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12.07.2010, 18:05
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#3
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Zitat:
Zitat von Pepe1
Hi, warum nehmt Ihr nicht die CS 6,5, funzt doch wunderbar, kann ich nur immer wieder bestätigen. Ließt doch eigentlich viel aus, kannst die Service-Intervalle proplemlos zurückstellen, alles ganz ganz einfach und schnell erledigt.
kann ich nur Euch empfehlen.
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es fängt schon mit dem service rückstellen an... das klappt leider nicht bei allen (bei jens38 zB) weiterhin keine codiermöglichkeit und so gehts weiter...
eine eierlegendewollmilchsau gibt es leider nicht... und wäre, wenn nicht so langsam, auf alle fälle am ehesten DIS... schliesslich hat das der  ja auch in betrieb.... |
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01.04.2010, 10:33
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.01.2010
Ort:
Fahrzeug: EX:e38 750i 12/95 Jetzt:528iA Touring
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Hat schon jemand erfahrung gemacht mit den China Interfaces im bezug auf e*d* un p*a* ?
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24.09.2016, 23:47
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.11.2002
Ort: Rheinhessen
Fahrzeug: E30-325i (02.87) E32-730i M30 (05.90) E38-750i (09.95) E39-523i Touring (08.97) E53-3,0D (2004) E65-730D (12.2003)
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Kennt die Seite jemand?
Editiert.......
__________________
Wenn die Tankanzeige schneller sinkt als der Drehzahlmesser steigt, steckt ein V12 unter der Haube
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27.09.2016, 13:15
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Nach 14 Jahren hier im Forum sollte Dir bekannt sein das sowas hier nicht erwünscht ist !
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20.08.2017, 11:40
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2007
Ort: Dortmund
Fahrzeug: F11 Bj.08/13 520D
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Hallo zusammen,
hänge mich kurz an das Thema hier dran mit einer Frage.
Welche Software würdet Ihr für den F01 empfehlen ( Diagnose und Codieren )?
__________________
- - - Gruß Nightflyer - - -
- - - - - Allzeit Gute Fahrt - - - - -
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28.09.2017, 18:17
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.09.2017
Ort: Selfkant
Fahrzeug: E38-750i 08.95
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Hallo Jungs,
nach dem mein 750i BJ. 95 jetzt fast 5 Jahr rumgestanden hat und ich ihn wieder zum Leben erwecke, hat er einen ABS Fehler. Ich wollte diesen jetzt auslesen und siehe da, mein Diagnoselaptop, der ebenfalls so lange geschlummert hat, erkennt das ADS Interface nicht mehr. Ich habe nichts geändert und ein altes ADS Interface von Do-it Auto mit RS232. Kann mir jemand einen Tipp geben, was ich kontrollieren sollte, damit es wieder klappt? Ich bin nicht so der Computerexperte.
Vielen Dank im Voraus
Gruß
Thomas
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09.12.2019, 10:30
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#10
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Superior Nutzer
Registriert seit: 26.03.2003
Ort: Kreis Recklinghausen
Fahrzeug: BMW E32 735iL (01/1988), BMW E39 530i T (10/2003)
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M54B30 Interface BT WIFI
Moin liebe Mitglieder
liebe Mitgliederinnen
ich suche für meinen 10/2003 E39 einen OBD Adapter/Interface.
Ich stoße immer wieder auf das ELM327
Aber welche Software ist Möglich?
FS lesen und löschen (Wichtig)
Codierungen vereinfacht (wäre sehr nett)
Mein Handy:
SGS4 mit Android 5.0.1
Budget ca. 30euro.
DeepOBD Software ist zu bekommen aber das Interface im Original niergends zu bekommen?
Bitte um eure Unterstützung....
__________________
das Leben ist viel zu kurz, um kleine, häßliche Autos zu fahren.
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