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20.08.2004, 15:22
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.11.2003
Ort:
Fahrzeug:
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würde mal sagen, gut eingefahren, der 325er
Gut, daß ich nicht aus dem Osten bin, sonst würde ich mich jetzt vielleicht über die Verallgemeinerungen ärgern... du bist aber auch nicht ein Wessi, oder sollte ich mich da irren?
Noch ne Frage:
Was ist ein NWR in Westdeutschland?
Freundliche Süd-Grüße
Fossie
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20.08.2004, 15:59
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#12
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 750i (E38)
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Ich meinte natürlich NRW, war hier ein Tippfehler!
Es handelt sich hier um keine Pauschalierung. Ich bin nur
seit 1993 als Berater hier in Ostdeutschland tätig gewesen.
Ich glaube das ich hier ein guten Einblick habe.
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20.08.2004, 16:37
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#13
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Gast
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Zitat:
Zitat von RHI
Ich meinte natürlich NRW, war hier ein Tippfehler!
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...wohl nicht der einzige ![Blinzeln](images/smilies/wink.gif)
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20.08.2004, 19:22
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#14
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V8 Allrad
Registriert seit: 25.10.2003
Ort: Ahrensfelde
Fahrzeug: Audi A8 4.2 Quattro Bj:03,740iA Bj:94(meiner Frau),E91 320d LCI Bj.09,Yamaha XJR 1300 Bj.12
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@McClane
du hast schon recht mit den zweiten 500,-Euro aber es war nicht die neue Leitung sondern dann nachdem die Injektoren wieder vollen Druck haben ist halt der vom ersten Zylinder undicht geworden.
Und für die Reparatur (Injektor 218,-netto+Kleinteile) ist der Rest Arbeitslohn weil keiner von den Mechanikern das Ding aus dem Zylinderkopf bekam.(festgebrannt).Es wurden mir dafür 2 Stunden berechnet(gebaut haben die bestimmt 4-5 Stunden).Naja ich kanns nicht ändern,ich hoffe bloss,das mir jetzt nicht der nächste undicht wird.
Ansonsten hätte ich ja meinen 740 weiter fahren können wenn der Diesel nur in der Werkstatt steht und Geld kostet.
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