Getriebe suche pinout für 55pin EGS...

Erich · 28.05.2008, 05:43

Zitat:

Zitat von TDCIAndre

auf dem stg. steht "Getriebesteuerung"
das stg hing in der a-säule beifahrerseitig und den getriebekabelbaum kann ich noch vom motorkabelbaum unterscheiden
ich kann ja mal bilder machen

Ne, iss schon richtig. Wollte diese Moeglichkeit nur nicht ausschliessen, kann auch passieren. Lass uns mal alle Moeglichkeiten durchspielen.

Letzte (fast) Moeglichkeit waere dann: der Vorbesitzer hat den Ventilkoerper unterm alten Getriebe geaendert/ausgetauscht auf die neuere Ausfuehrung und dafuer die neue Steuerung und das neue Kabel gebraucht.
Ob das so moeglich waere?? Nur ein Gedanke

Les mal hier

http://bmwe32.masscom.net/johan/gear...rbox_swap.html

TDCIAndre · 28.05.2008, 14:45

könnte sein glaub ich aber nicht das war alles so verdreckt und verkeimt

Erich · 19.06.2008, 05:37

gibt es denn dazu schon Neuigkeiten?

Da bin ich naemlich gespannt, was da nun bei rauskommt.

Schliesslich will ich den Marbella V12 mal richtig ich ACTION sehen.

TDCIAndre · 19.06.2008, 11:23

den kabelbaum hab ich den mit dem 55pin stg genommen und bis auf den abs-gedöhnst und kombiinstr. alles angeklemmt

also unter vollast schaltet das getriebe nur hoch wenn ich kurz vom gas gehen und beim anfahren tut sich sogut wie garnix ansonsten schaltet das getriebe normal

wenn ich den gangwahlschalter durchmesse laut der tabelle im
1993 BMW 740i - 740il - 750il Electrical Troubleshooting Manual
seite:221 (2466 - 05) dann passt das noch nicht

ausserdem vermute ich das der v12 die klappen noch nicht ganz aufmacht
da sonst müsste mehr kommen

Erich · 19.06.2008, 13:24

das sollte bei der Loesung helfen

http://www.7-forum.com/forum/5/e-30-...tor-55381.html

Aber das Kombi und alle Signale brauchst Du. Sonst laeuft er im Notprogramm.
Wenn vom ABS keine Daten abgeliefert werden , auch Notlauf.

Schau mal hier, was das EML alles fuer Daten verarbeitet

http://www.europeantransmissions.com...MW/EML-BMW.pdf

Wenn das nicht kommt, dann musst Du es simulieren, siehe den Link oben mit dem gear lock

TDCIAndre · 19.06.2008, 23:40

na das kombi hab ich vom e30 drin plus eml lampe tacho geht auch nur ich hab einen vfl motor mit fl getriebe und vom getriebe zum kombi hab ich nix

in dem 1. link bei antwort 10 von rottaler2 stehen die pins aber ebend nicht für mein adaptives getriebe hast du da was ?
und wie soll das gehen mit dem asc-t simulieren?

Erich · 20.06.2008, 00:18

Zitat:

Zitat von TDCIAndre

na das kombi hab ich vom e30 drin plus eml lampe tacho geht auch nur ich hab einen vfl motor mit fl getriebe und vom getriebe zum kombi hab ich nix

in dem 1. link bei antwort 10 von rottaler2 stehen die pins aber ebend nicht für mein adaptives getriebe hast du da was ?
und wie soll das gehen mit dem asc-t simulieren?

Tja, da fehlt der Reinhard, der haette das auf Anhieb sagen koennen.
Ich habe da leider nichts da im Detail, das muesste einer mit Ahnung in Elektronik raussuchen anhand der Stromlaufplaene, wird aber wohl eine Riesenarbeit.
Evtl. haben da die Junx im E30 Forum mahr Ahnung, die E30 auf M70 umgebaut haben, aber die meisten haben dann wohl auch umgestellt auf Schaltegetriebe.

Grimmjar · 20.06.2008, 15:47

Manuel 350iA von e30.de hat den "alten" V12 mit der alten Motorsteuerung. da funktioniert es ohne ASC Signal. es funktioniert auch ohne 750i Kombiinstrument.
daß die Drosselklappen im Stand nicht ganz öffnen ist normal. denn da kommt auch noch kein Geschwindigkeitssignal am Kombi an. wenn der Tacho funktioniert hat er das Geschwindigkeitssignal.
die Frage ist nun ob es auch bis zu EML gelangt!

ich kann mir das Manual leider nicht runterladen da ich nur Isdn habe...

hier im Forum gibt es aber noch einen Betrag in dem es um die Getriebegeschichte ging. dort wurde ein A Getriebe eingebaut was auch nicht mit dem vorhandenen Kabelbaum zusammen passte. ich finde den jetzt aber nicht.